Magil zgadzam się, ale uważam że AR159 nie jest wybitnie droga w utrzymaniu porównując inne w tej klasie albo nawet oczko niżej. Bo porównywanie części AR do Części Clio to już inna bajkaNapisał magil
równie dobrze może kupić seicento w gazie i będzie jeszcze taniej, a przy okazji może trafi na kolumnę rządową to mu uzbierają ludzie na Giulie
Ja też nie uważam, że 159 jest szczególnie droga w porównaniu do swojej klasy. Ceny niektórych (no dobra, większości) oryginalnych części są wzięte niestety z kosmosu, ale wiele zamienników jest dostępnych w rozsądnych cenach i też rozsądnej jakości. Jest w czym wybierać.
Ale trzeba być świadomym, że utrzymanie auta tej klasy musi swoje kosztować. W innym wypadku będzie to szybsze staczanie auta po równi pochyłej w kierunku szrotu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Na szczęście jest kilku sprzedawców, którzy części oryginalne z ASO sprzedają w rozsądnych pieniądzach. Kompletny rozrząd z pompą wody do 2,4 wyniósł mnie 450zł od Tomka Chwiesiuka. Problem w tym, że w 159 za 16 tys. zł jestem pewien, że pakiet startowy nie ograniczy się do oleju, filtrów i rozrządu. Wszyscy wiemy jakie są ceny zawieszenia, czy regeneracji maglownicy. Mimo tego, że uwielbiam swoją 159, to na pewno nie poleciłbym jej osobie, która ma skromny budżet na jej utrzymanie, bo różnych pierdół niestety wyskakuje sporo. Jak komuś zależy tylko na tym, żeby koła się kręciły, to oczywiście większość rzeczy może olać, ale jak ktoś oczekuje bardzo dobrego stanu technicznego, to niestety utrzymanie 159 sporo kosztuje.
Ja tego kompletnie nie rozumiem prosty przykład:
ceny aut za granicą (doliczcie koszt sprowadzenia auta + niemałą akcyzę):
http://www.mobile.de/pl/samochod/alf...diesel,pwn:110
ceny aut u nas (gdzie z pewnością 99% to sprowadzone auta):
https://allegro.pl/alfa-romeo-159-18...-paliwa=Diesel
Zwróćcie uwagę na przebiegi i ceny, przecież to się kupy nie trzyma 99% z tych aut na allegro to trupy z poprzekręcanymi licznikami (wow są nawet sprowadzone roczniki 2005 z przebiegiem 145 tyś km...). O ile silniki wytrzymają 400-500 a nawet więcej tyś km - to wszystko co jest do o koła jest już na granicy wytrzymałości: zawieszenie, amortyzatory, hamulce, układ kierowniczy, klimatyzacja (turbina nawet jeśli już raz była wymieniona\regenerowana), egr, dpf itp. itd.
Kupując auto za 16+ z dostępnych opcji na allegro, każdy musi mieć świadomość, że na przestrzeni roku wpakuje drugie tyle w jego utrzymanie...
Ostatnio edytowane przez pitek ; 21-04-2017 o 15:27
tak jest, zadbane auta za granica sa w cenie, a u nas czesto auta po różnych przejsciach itp i stad cena niska.
co do możliwych przebiegow, ze 2 lata temu Cinek wrzucal zdjecie 2.4 z przebiegiem 700tys, choc moja byla 1.9jtdm 2005r ma obecnie tylko jakies 152tys, obecna tbi 2010 65tys a giulietta 2013 17tys, tak wiec male przebiegi sa mozliwe (ciekawe kto mi uwierzy jak bede sprzedawał).male przebiegi a szczegolnie w dieslu to zadkosc i pewnie duzo tych z allegro jest mocno krecona.
Ja się z Tobą zgadzam w 100%. Za granicą takie auta starsze (11-12 lat) z niskimi przebiegami to nie koszt 16+ a 25+ przykład pierwszy z brzegu:
http://www.mobile.de/pl/Samochod/Alf...214514447.html
Tak więc jeśli ktoś nie ma kasy na droższe 159 niech nie kupuje potencjalnej miny za 16 tyś. Za 16 tyś zł można kupić naprawdę zadbane i dobrze wyposażone 147 do którego mam ogromy sentyment
Zgadzam się z kolegami ja swoją 159 kupiłem za 14 tys. ale do wymiany były hamulce turbina 3 wachacze wtryski do regeneracji co w sumie do ceny auta doszło jeszcze kilka tys. Nie wspominając już o wywaleniu egr klap wirowych .
do każdego używanego auta trzeba dołożyć na starcie, bez względu na wiek. Choć takiego za 16 na pewno trzeba dokładniej obejrzeć żeby nie dołożyć kolejnych 16...
Co do bolączek auta, może jestem ewenementem, ale mam zarówno DPF jak i klapy, i nie narzekam na ich obecność. Kupiłem z przebiegiem 80kkm, teraz na budziku prawie 220kkm, zawiecha w oryginale poza górnymi wahaczami i pękniętą sprężyną nic się dotąd nie działo, wymieniłem sprzęgło przy 160kkm, dwumas OK. Dla mnie jedynymi wadami tego auta są skrzynia (trzyma się choć od początku coś tam szumi), brzęcząca klima, jęczące wspomaganie przy odpalaniu na mrozie, wtyczka 3-go wtrysku i pękające plastikowe mocowania tylnej szyby. Reszta chyba jak w normalnym aucie - zużywają się hamulce i opony
Domyślam się, że usterki/wymiany eksploatacyjne, które mi się przytrafiły to nie jest zestaw, który każdemu się trafi (szczególnie w tak krótkim okresie czasu), ale mimo wszystko może się to przytrafić.Jacku to w 3 lata widzę chyba zrobiłeś wszystko co można było zrobić
Po "grubych" naprawach teraz zdarzają się drobne usterki, więc można uznać, że jest akceptowalnie
No to jakieś drobnostki zawsze i w każdym wyskoczą. To nie zostaje nic innego jak życzyć SzerokościDomyślam się, że usterki/wymiany eksploatacyjne, które mi się przytrafiły to nie jest zestaw, który każdemu się trafi (szczególnie w tak krótkim okresie czasu), ale mimo wszystko może się to przytrafić.
Po "grubych" naprawach teraz zdarzają się drobne usterki, więc można uznać, że jest akceptowalnie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem