LPG w 166 V6 TB

[Piotriix]

A kabli WN nie uszkodziłeś jak zmniejszałeś przerwę?

P9

[arkadiusz992]

Raczej nie, starałem się obchodzić z nimi delikatnie. Dziś jak zrobi się ciemno to sprawdzę czy nie mają przebicia.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka

[marek230482]

mam go miesiąc i już poczułem co to alfa

Kupiłeś padlinę to teraz musisz odpokutować.

[arkadiusz992]

Tak myślisz, a piszesz konkretnie o moim egzemplarzu ( którego na oczy nie widziałeś), czy ogólnie o 166...

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka

[marek230482]

Tak zakładam czytając co piszesz 166 a zwłaszcza V6TB jest niemal nie do kupienia w stanie bdb, a 90% 166 to auta wymagające inwestycji co najmniej 100% wartości. To są już leciwe auta i niestety trafiają na aukcję jak są już w agonalnym stanie. Dlatego na deser zalecam lekturkę o tym silniku i sprawdź to co Ci piszemy. Szarpanie to zapłon albo przepływka. Ja bym sprawdził to drugie ale musisz do tematu podejść zupełnie od podstaw a nie od 74 postów na wyrywki.

[arkadiusz992]

Starałem się robić (wymieniać) to, o czym pisaliście wcześniej, teraz zastosuję się do dalszych wskazówek.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka

[marek230482]

Sprawdź w całkowitej ciemności czy kable nie mają znowu przebicia (w brew pozorom nie tak trudno je uszkodzić). Potem po resecie sprawdź przepływkę jakie ma parametry. Dane znajdziesz na forum albo na necie. Jak dobrze pamiętam to na rozgrzanym jałowym powinno być jakieś 18kg. Ale to musisz poszukać. Wadliwie działająca przepływka będzie też będzie powodować szarpanie pod obciążeniem.

[arkadiusz992]

Ok jutro zrobię reset i będę wszystko sprawdzał po kolei. Dzięki za pomoc.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka

[arkadiusz992]

Witam, reset kompa zrobiłem według instrukcji (na razie zrobiłem około 50km na benzynie, lpg odłączyłem bezpiecznikiem). Przewody WN sprawdziłem w ciemnym garażu ( tak ciemnym żeby trafić do silnika musiałem poświecić latarką )Na suchych przewodach nic nie było widać, a na zmoczonych wodą takie minimalne, ledwie zauważalne iskierki. Przepływkę odłączyłem na chwilę, jeszcze przed resetem, ale wtedy silnik strasznie falował na biegu jałowym i ciężko odpalał. Wymontowałem cewkę zapłonową i oto takie pomiary: https://www.youtube.com/watch?v=8AjXDjSO8h0

[arkadiusz992]

Ta wartość 1,5 ohma to może byś uszkodzenie cewki?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka