Rozsypany silnik. Prośba o poradę ... :(

[ap2]

Daj zdjęcia tłoków i uszkodzonego korbowodu.
Niezależnie od tej awarii dwumas (nowy ma 2 lata gwarancji) możesz reklamować - o ile masz faktury (tylko nie pisz o takiej kompletnej awarii a tylko że ma luzy i stuka)

Mechanik cię na 100% okłamuje - 99% cywilnych silników z rozrządem przestawionym o 1 ząbek będzie działało, tylko że gorzej. IMHO objawy przed awarią typowe na przestawiony rozrząd.
(możesz go 'podejść' i zapytać: czy ustawiał rozrząd na [kolor wymyśl taki jaki nie występuje] np. brązowe blokady, bo w tych silnikach tak się powinno ustawiać). Jak wie co robi to powie ci właściwy kolor blokad.

[magil]

Przyczyny tego stanu rzeczy. Autor tematu milczy jak na razie.
Interesowało by mnie co z klapami.
Jak jest uszkodzony korbowód(?) i jak wygląda tłok z tego korbowodu.
Marcin555 pisze "- KOŁO dwumasowe tłucze i wychodzi na zewnatrz prawie 1cm ( przebieg 6000tyś) + pełno opiłków przy dwu masie" ale to skutek pękniętego wału nie przyczyna pęknięcia.

Myślisz, że klapka mogłaby uszkodzić wał? No way.
Objawy pasują do przestawionego rozrządu. Najlepsze jest zawsze to, że żaden mechanik nie poczuwa się do odpowiedzialności.

[lesio146]

Myślisz, że klapka mogłaby uszkodzić wał? No way.
Objawy pasują do przestawionego rozrządu. Najlepsze jest zawsze to, że żaden mechanik nie poczuwa się do odpowiedzialności.

sorry ale bzdury piszesz

[alces1]

Pytanie nr: 1.
Jaki to silnik? To, że 4 cylindrowy to widać, ale konkretnie który?
Pytanie nr: 2.
Czy rozrząd faktycznie był przestawiony? Ktoś to potwierdził? Poza tym zrzucając pasek należy wymienić go na nowy. Bezwzględnie. Do 20.000km przebiegu sam pasek, a powyżej kompletny rozrząd.
Pytanie nr: 3.
Czy te płyny/oleje/wahacz wymieniał ten sam mechanik?
Pozdrawiam.
- Rafał

[magil]

sorry ale bzdury piszesz

Uzasadnij

[lesio146]

powie ci właściwy kolor blokad.

Blokady do JDTm są ocynkowane na biało albo żółto.Innych nie widziałem.

- - - Updated - - -

Pytanie nr: 1.
Jaki to silnik? To, że 4 cylindrowy to widać, ale konkretnie który?
Pytanie nr: 2.
Czy rozrząd faktycznie był przestawiony? Ktoś to potwierdził? Poza tym zrzucając pasek należy wymienić go na nowy. Bezwzględnie. Do 20.000km przebiegu sam pasek, a powyżej kompletny rozrząd.
Pytanie nr: 3.
Czy te płyny/oleje/wahacz wymieniał ten sam mechanik?
Pozdrawiam.
- Rafał

Raczej 16v w 8v nie ma klap.

[alces1]

Raczej 16v w 8v nie ma klap.

To nadal daje pole manewru: 1.9 czy 2.0?
Pozdrawiam.
- Rafał

[Marcin555]

Już panowie Odpowiadam. Zaglądnąłem dopiero teraz
- wymieniane było w warsztacie znanym w mojej okolicy ( narazie nie wymieniam Nazwy), nie u Janusza w garazu
- klapy wirowe były na miejscu, wyrobiły się ząbki na listwie sterujacej (kolektor plastikowy)
- Faktury i rachunki mam (dlatego pewnie idzie w zaparte i mówi że czasem sie zdarza ze wał pęka)
- silnik to diesel 1.9 16V 150KM z 2008r
- rozrząd ewidentnie ustawiał na mazaka bo mam jakies białe i czerwone kropki

[lesio146]

Już panowie Odpowiadam. Zaglądnąłem dopiero teraz
- wymieniane było w warsztacie znanym w mojej okolicy ( narazie nie wymieniam Nazwy), nie u Janusza w garazu
- klapy wirowe były na miejscu, wyrobiły się ząbki na listwie sterujacej (kolektor plastikowy)
- Faktury i rachunki mam (dlatego pewnie idzie w zaparte i mówi że czasem sie zdarza ze wał pęka)
- silnik to diesel 1.9 16V 150KM z 2008r
- rozrząd ewidentnie ustawiał na mazaka bo mam jakies białe i czerwone kropki

Co z korbowodem i tłoku na nim?

[Marcin555]

zaraz wrzucę wam zdjęcia jak to wygląda. Wał korbowy pękł na pół.