[2.4JTDm] Ciężko kręci, gdy jest gorący.

[Tomtrz]

A co w tym ciekawego? Ile osób używa samochód 1000km i dopiero gasi???Nie sądziłem,że wszyscy jeżdżą po 1000 i gaszą.Bez przesady.Właśnie więcej jest tych,co 20 razy uruchamiają.A przebieg i wiek ,ma znaczenie.Chociażby warunki atmosferyczne mają wpływ,pył i błoto z drogi,olej czy ropa z silnika,która kapnie etc.

Nie patrz na to, jak są teraz u nas użytkowane samochody, tylko jak były użytkowane przez pierwszego właściciela za granicą. Tam jak się kupuje diesla, to do nabijania kilometrów na trasie, a do miasta się kupuje auto miejskie.
Poza tym rozrusznik można zarżnąć bardzo szybko kręcąc go wystarczająco długo. Przebieg przebiegowi nierówny.

[KaaC]

Panowie, wymienione szczotki, tulejki, komutator..
Nie wiedziałem, że 2.4 20v może naaaaprawde tak szyyyybko kręcić - coś niesamowitego.

Problem rozwiązany, na gorącym silniku odpala bardzo dobrze, a o zimnym już nie wspomnę pozdrawiam

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[metropolitan]

Po takiej naprawie samoistnie powinna podnosić się reputacja

[jaboleq]

Panowie, wymienione szczotki, tulejki, komutator..
Nie wiedziałem, że 2.4 20v może naaaaprawde tak szyyyybko kręcić - coś niesamowitego.

Trza było od początku słuchać