Nie ceramikę ale nano ws2 wielofunkcyjne, które m.in. wypełnia zarysowania, tworzy powłokę o ultra niskim tarciu a dodatkowo na początku chroni 15-krotnie lepiej przed kontaktem metal-metal. ;-) aaaa do tego jeszcze związki molibdenu wspierające działanie ws2, zapomniałem ;-)
Ostatnio edytowane przez wlyszkow ; 01-11-2017 o 11:56
Coś wiadomo o cenach?
Walczę o dobrą cenę promocyjną ;-)
Szkoda tego AR9300 bo byl swietny do zuzytych jednostek, 9200v2 wydaje mi sie ze jednak nie wypelni tak powietzchni jak ceramika...
Zużyte jednostki to się naprawia, a nie zalewa olejki z wężaAR9300 wg mnie był zdecydowanie zbyt drogi i mimo, że działał świetnie jak był w silniku oszczędności jakich przysparzał nie usprawiedliwiały ceny. Jeżeli to 9200v2 będzie dużo tańsze, a chociaż w 1/3 tak dobre jak 9300 to można będzie rozważyć dolewanie
Technologia z AR9300 jest super pod warunkiem wydłużenia okresu wymiany np.6x jak sprawdza się to w smarach. Z olejem jest jednak trudniej.
Matematycznie AR9200v2 ma być jak 7/8 AR9300 pod względem wypełnienia rys a ma być kilkukrotnie tańszy ;-)
Rozumiem że przy wymianach oleju, należy ponownie aplikować dodatek i nie będzie możliwości jak w przypadku ceramiki jazdy bez oleju przez pewien dystans.
Tak, Do stosowania po każdej wymianie oleju.
Jakaś testowa partia w promocji się szykuje tego v2? I jakieś info o 9400 o którym wspomniałeś w temacie olejowym?
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 07-11-2017 o 21:56
Oczywiście ;-)Napisał Pływak
Jakaś testowa partia w promocji się szykuje tego v2? I jakieś info o 9400 o którym wspomniałeś w temacie olejowym?
Uprawnienia
ale najlepiej: 
Odpowiedz z cytatem