- wykresy można odczytać pod warunkiem że ECU obcina obroty.
- bez tego to tylko gdybanie.
- wykres z MAF jest bardzo nieliniowy i takie odczyty pośrednie mijają się z celem.
- instrukcja serwisowa zaleca sprawdzanie napiecia przepływomierza w dwóch punktach, bieg jałowy oraz przy 3.000 obrotów.
- wg. moich pomiarów to trochę za mało.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Witam , wymieniłem sonde i przepływomierz od kolego z forum , zrobiłem reset parametrów i samochód jeździ tak jak pownien, prawdopodobnie wymiana sondy nie była potrzebna , ale wydawało mi się że odczyt z przepływomierza i napięcie jakie podawał był dobry.
Ostatnio edytowane przez enviq3k ; 17-08-2009 o 13:52
- a po wymianie nabiło już te 200 km.
- to czas w którym ECU sie zaadoptuje, chyba że po resecie była robiona adaptacja.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem