159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
U mnie po zmianie z 'Mobil Super 3000 x1 5w40' na 'Castrol Magnatec 5W30' ogólna poprawa na + zniknęło ubywanie oleju, silnik chodzi tak jak by lżej, i nawet sprzęgło przestało się ślizgać![]()
Po dłuższych przemyśleniach, dam Motulowi drugą szansę i znów wezmę X-Cessa 5W40 8100. Dobre parametry, dobra cena, trudno o coś lepszego za podobne pieniądze.
Ja w 2.4 z dpf bez egr mam Millers Long Life 5w40, myślałem na zmianę na penrite enviro + 5w40. Jest sens zmieniać czy zostawić jak jest ?
Pozdro. [emoji6]
Eurol Fluence taniej wyjdzie a parametry ma super.
Wszystko to efekt placeboJak sobie wleję Milersa to musi chodzić ciszej niż na Castrolu (tfu, tfu... zaraza!), bo Castrol to podrabiany shit, a Milers, czy Liqui Moly to prawdziwa oliwa i taki mega zaawansowany technologicznie silnik JTD z imponującą mocą 150km będzie żył na nim poł miliona kilometrów więcej i spali co najmniej 2 litry paliwa mniej na sto
![]()