Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

[magil]

A czy ja napisałem, że one są do silników z DPF ? Pod tymi linkami jest specyfikacja, gdzie jasno jest napisane, że nie nadają się do DPF.
Podesłałem tą specyfikację do postu LuKe93.

Zobacz czyj post zacytowałeś. Druga sprawa - jeśli wklejasz linki to napisz też w jakim celu. Jedni będą się domyślać, innych wprowadzisz w błąd.

[rawiak]

Wiem kogo i co zacytowałem. Nie trzeba się domyślać, wystarczy poczytać specyfikację.

[tomek evo]

ww. oleje są bardzo dobre jednak jeśli ktoś potrzebuje oleju do DPF-a to pozwolę sobie zalinkować :
http://lejolej.pl/pl/p/OFERTA-LIMITO...100-200-ml/417
świetny olej do tego z Archoilem AR9100, który w dieslu zawsze ma sens bo nie tylko poprawia smarowanie ale również poprawia czystość silnika. W 2.4 jtdm lepkość 5W40 generalnie nieźle się sprawdza.

[LuKe93]

Panowie mam takie pytanie, może ktoś odpowie, od czego zależy szybkość zmiany barwy oleju na czarny w dieslu? Po wymianie turbiny miałem wlanego elfa 5w40, zrobiłem 1000 kilometrów i olej lekko się ściemnił, zmieniłem olej na mequina 5w40 super leichtlauf i po 1500 kilometrów olej był ciągle żółty, po czym miałem awarię zregenerowanej turbiny, została zamontowana nowa turbina i został wlany znów nowy olej Shell Helix Diesel Ultra 5W40 i ten zrobił się czarny już po 300 kilometrów..

[magil]

Od tego jak intensywnie dany olej czyści układ smarowania, a Shell jest pod tym względem w czołówce. Olej wiąże w sobie cząsteczki sadzy, zapobiega odkładaniu się ich w silniku. Oczywiście ten regularnie i często zmieniany

[LuKe93]

Szczerze to chciałem zmieniać tego Shella na LM albo Mequina ale widzę, że ten Shell jest na prawdę dobry, przy tym cenowo wychodzi dobrze, a interwał wymiany w moim wypadku to do 8k km bądź rok.

[wlyszkow]

Shell poszedł do silnika pierwszy po awarii turbiny więc może po prostu miał więcej do wypłukania...

[markus 78]

MOTUL 8100 X-clean 5W-30 do jtdm jest podobno ok.

[fts]

Stoje przed wyborem oleju, a im więcej czytam tym mam większy mętlik w głowie.

Pacjent: 2.0 JTDm 100kW 136KM + EGR + DPF, choć niedługo moc pójdzie w góre, wywale klapy i EGRa

Mam listę 5 kandydatów, proszę pomóżce wybrać opcję z najlepszym stosunkiem jakości do ceny:
1. Millers XF Longlife (C2 czy C3?) 5w30 - cena 162 zł / 5l
2. Millers EE Longlife C3 5w30 - 197 zł / 5l
3. Shell Helix Ultra 5w30 - 121 zł / 5l
4. Specol Premium C3 5w30 - 71 zł / 5l
5. Eurol Fluence DXS 5w30 - 108 zł / 5l

Dodatkowo do opcji 3, 4 i 5 myślałem o dobraniu Archoila AR9100, 75 zł / 200ml, co dawałoby łączny koszt:
3.1 +AR9100 196 zł
4.1 +AR9100 146 zł
5.1 +AR9100 183 zł

Przed wymianą oleju, chce jeszcze zrobić płukankę. Myślę o Archoil AR2820

[wlyszkow]

4.1 da radę