przeskakiwanie opony na pełnym skręcie

[orange121]

na zimowych faktycznie mniej przeskakuje kombinowałem z ciśnieniem opon, ale wierzę, że tak mam być.... po wizycie w ASO trochę powątpiewałem szczególnie po tym jak mi odmówili wymiany turbiny na gwarancji przy 30tys

[Kacper_agh]

U mnie było takie przeskakiwanie na pełnym skręcie na początku, natomiast po ustawieniu zbieżności ( tylko w badzo dobrym zakładzie który robi tylko zbieżności , w Krakowie Autogeo-klinika, ) problem zniknął praktycznie ( zmniejszył sie o 95%) .
Przy czym pierwotne ustawienie było od blacharza na oko, wiec miało prawo przeskakiwać. Może nastawy fabryczne mają zakresy od do, i jeśli przesunie się jakiś parametr to sytuacja sie poprawia.

[Gelo]

U mnie jest to samo na pełnym skręcie i ten sam objaw występował w Lexusie Gs. Tyle, że Lex ma o wieeele mniejszy promień skrętu.

[Wilq84]

hej

ja tez zauważyłem w swojej Giulii po ledwie 300km zrobionych, dziwne przeskakiwanie opony, jakby bardziej tył? u Was to jest z którejś konkretnej strony czy to 'random' jest?
ciśnienie w oponach prawidłowe (wg manometru, bo komp pokazuje dziwne odczyty),opony letnie 18" 225/45. Dziwne uczucie, bo jak piewszym razem to poczułem to jakbym jakiegos zwierzaka malego przejechal...

Czyli jak rozumiem z odpowiedzi w/w to jest "feature", a nie "bug"?

[Tomtrz]

Czyli jak rozumiem z odpowiedzi w/w to jest "feature", a nie "bug"?

To jest feature Zjawisko, które to powoduje, występuje w każdym samochodzie, tylko po prostu nie zawsze na tyle, żeby dawać objawy. Zależy też jeszcze od opon, nawierzchni, i kilku innych rzeczy. Skręc koła na maxa, wyjdż i zobacz jak sa przekoszone, opona się musi trochę męczyć. Zawieszenie i zwrotnica pracują w określonych płaszczyznach i nie da rady, żeby w każdej pozycji to trzymało geometrię. Im bardziej agresywnie zestrojone, tym przy skrajnych pozycjach się to bardziej rozjeżdza.

[Wilq84]

To jest feature Zjawisko, które to powoduje, występuje w każdym samochodzie, tylko po prostu nie zawsze na tyle, żeby dawać objawy. Zależy też jeszcze od opon, nawierzchni, i kilku innych rzeczy. Skręc koła na maxa, wyjdż i zobacz jak sa przekoszone, opona się musi trochę męczyć. Zawieszenie i zwrotnica pracują w określonych płaszczyznach i nie da rady, żeby w każdej pozycji to trzymało geometrię. Im bardziej agresywnie zestrojone, tym przy skrajnych pozycjach się to bardziej rozjeżdza.

ok, dobrze wiedziec - tak to jest z tymi featurami,ze nie zawsze trafiaja w gusta odbiorcow
fakt zalezy tez to od predkosci z jaka sie kreci, nie ma co w takim razie sie zaglebiac w temat..w poprzednim aucie (Astra OPC) przy skrecie w lewo na maxa mialem buczenie w przednim lewym kole 20", ale nikt z mechanikow nie umial powiedziec co to jest, chociaz pojawilo mi sie to przy zimowkach...na michelinkach letnich tego nie mialem....wiec moze jakas zbieznosc jeszcze czy cus....ok zjezdzam na offtopic

pzdr