Motul właśnie ma opinie jako olej który jest drogi w kontekście tego co oferuje (przereklamowany) i w dodatku duża szansa na podróbkę więc jakoś jestem negatywnie nastawiony do tej marki.Napisał badrequest
To tak wyczytałem na forum olejowym gdzie ludzie badaja oleje itd.
Galon oleje jest zdaje się w miarę sprawdzonym sprzedawcą. Co do relacji jakość-cena nie wypowiem się, bo się nie znam. Póki co leję go dopiero od pół roku, a to za krótko, żeby cokolwiek móc powiedzieć
bo to jest prawda, dokładnie tak to wygląda
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y
Ja korzystam z Eurola ale w TB 5W40. Przemyśl jeszcze Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30 - dobry olej w dobrej cenie.
Do tego zmiana co 10kkm. Ja ogólnie też uważam, że przy normalnej jeździe i wymianach do 10kkm ciężko żeby coś było nie tak.
Właśnie też ten Shell wpadł mi w oko i jest podobnie wyceniony jak Texaco Havoline, niby prosta sprawa jak olej, a wybór jest ogromny, wiadomo że MA jest wymagający i pewnie musi być 0W30.
Tak czy siak, lepiej tańszy co 10kkm niż droższy co 15-20kkm
Moja Julka na początku jeździła na Selenii. Ale jak ją brałem używaną w Poznaniu w Pół-Car, była zalana Shellem 0W30. Mimo że nie MA. Tak jest do dziś.
A ja leje PENRITE Enviro+ 5W40 i też myślę o zmianie na 0W-30 tylko pytanie czy jest sens..
W silnikach MA, ma jak najbardziej sens zmiana na 0W30, tak też zaleca producent. Lepiej zadbasz o moduł rzadszym olejem.A ja leje PENRITE Enviro+ 5W40 i też myślę o zmianie na 0W-30 tylko pytanie czy jest sens..
Tylko jaka różnica będzie w tym 0W30 w strosunku do tego PENRITE 5W40?
1. Czy dalej uważacie że AR2300 jest dobre? poniżej zdjęcie jak wygląda AR2300 któro leżało w bagażniku w takich temperaturach jak są teraz - galareta to mało powiedziane...
2. Czy 2l oleju z poprzedniej wymiany tj. ok 7mc temu mogę użyć ponownie i wlać do silnika dokupując brakującą ilość?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem