Jak ktoś chce przejawiać "ekologiczna troskę" to powinien jeździć starym już wyprodukowanym samochodem (nie dodaje wówczas planecie kosztu ekologicznego wyprodukowania elektryka i kosztu ekologicznego utylizacji starego. I jeździć mniej.
Tłumaczenie zakupu elektryka względami ekologicznymi to obłuda.
Przecież pisałem, że gość zwracał uwagę tylko na kasę, tak jak większość kupujących. Dlatego trzeba promować je finansowo bo na świadomość ekologiczną społeczeństwa trzeba będzie jeszcze trochę poczekać.Napisał FXX
A jaki to przejaw ekologicznej troski, skoro wspomniany kierowca kupił elektryka ze względów ekonomicznych, a nie ekologicznych? [emoji28]
Na prawdę wierzysz, że większość posiadaczy EV kupuje je bo są ekologiczne, a nie dlatego, że są tańsze w utrzymaniu?
Dokładnie.
Gdyby UE zależało na ekologii, dopuściliby przeróbki starszych ICE na BEV. Nawet na zasadzie kompletnych homologowanych rozwiązań (w sensie, wywalamy jeden napęd, wsadzamy drugi, jedziemy na przegląd i mamy BEV), nie żeby od razu jakieś garażowe wydumki.
Koncerny do tego nie dopuszczą. Bo to uderzy w ich interesy.
- - - Updated - - -
Chyba mu się kalkulator zaciął. To auto to jest fajny gadżet. 3-cie, czy 4 auto do domu, a nie coś co ma ekonomiczne uzasadnienie. relacja funkcjonalność/cena jest wyjątkowo niekorzystna, nawet w porównaniu do innych BEV (chociażby w porównaniu do Opla Corsa-e), o ICE nawet nie ma co wspominać. jak pisałem e-500 golas wychodzi tyle co golas Fabia (auto segment wyżej -> większe i wygodniejsze) i paliwo na jakieś 200tys. km. ekonomia w ch.j.
To normalny, mały samochód który osiągami nie odstaje od spalinówek które wymieniłeś, do tego przejechanie 100 km po mieście kosztuje poniżej 10 zł jeśli korzystasz ze swojego prądu.
Nie każdy potrzebuje Suva żeby wozić powietrze po mieście.
Nie, to nie jest normalny mały samochód. to jest popierdółka która kosztuje furę kasy. resztę argumentów masz post wyżej.
Jeśli to nie jest diesel tylko prosta, niezbyt mocna benzyna to masz rację. Założyć instalację gazową żeby obniżyć emisję, jeździć jak najmniej i utrzymywać w idealnej kondycji technicznej.
Tylko nie każdy lubi jeździć starym samochodem.
- - - Updated - - -
Jesteś w błędzie, to mały, zwinny samochód z którego można zrobić w konfiguratorze wypasiony i kosmicznie drogi wóz. Popierdułka to Dacia Spring.
więc popierdółka dacia spring jest 10cm dłuższa, 10cm szersza i ma o 100litrów większy bagażnik od niepopierdółki e500.
Jeśli dla Ciebie o klasie wozu świadczy jego wielkość to trudno będzie z Tobą dyskutować. Dlatego właśnie motoryzacja zabrnęła w kozi róg i musi być zelektryfikowana. Dacia elektryczna to padlina którą ciężko nazwać samochodem w europejskim rozumieniu, Fiat 500 to normalny samochód w którym dwoje osób wygodnie podróżuje, nie gorzej wcale niż w jakiejś podniesionej klasie B, a z reguły nawet szybciej (9s do setki).
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Może być i diesel, on już jest, nie trzeba go wyprodukować, ani utylizować.
A co do "nie każdy lubi" (tu jeździć starym autem) - na tej zasadzie właśnie istnieją nieekologiczne SUVy - "nie kazdy lubi jeździć niskim autem", (nie każdy lubi xx, yyy, zzz - wstawi mozna własne), choćby szybsze było (bo nie każdy lubi być szybszym na przykład)
Chęci pokazania się, wyrażanej w motoryzacji od jej zarania nie wypleni się jakąś "świadomością ekologiczną". SUVy doskonale w nią się wpisują (jednoczesnie dajac argumenty racjonalizacji wyboru takiewgo - bezpoieczn, Sport, Utility (ekhm ekhm ale tak klient sobie racjonalizuje) , kręgoslup , przestrzeń, te rzeczy . Częśc faktycznie występuje - widoczność na pagórkach w dal większa na przyklad, ale basis to inna przesłanka) .
Zresztą gdyby faktycznie o nią chodzilo (ekologię) , jak wspominamy z Machaju - można byloby w EU przerabiać sobie auta spalinowe na elektryczne. Gdyby o ekologię chodziło promowane byłyby (możliwosć wyrejestrowania czasowego, niższe stawki ubezpieczeń, podatków itd) auta z małymi przebiegami - przecież przebieg każdego jest rejestrowany i wielki brat ma wgląd . Jest masa pól dla uzewnętrzniania "świadomości ekologicznej" , tylko ze nie są one opłacalne dla gospodarek, nie budują rynku zbytu, nie wymuszaja na mróweczkach zapieprzania ( a więc bulenia podatków na rozdawnictwo).
Naprawdę, nie o ekologię chodzi w tym szaleństwie.
https://www.youtube.com/shorts/A8S43s8q3nc
taka tam nowa EV rzeczywistość....
Uprawnienia
