Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[Machaju]

wiesz no, skoro posiadasz standardy komfortu i bezpieczenstwa z PRL, to moze ci nie przeszkadzać, ale wiesz, ja tam nikomu nie życzę jezdzenia w takich warunkach



no dla ciebie gówna, dla mnie też gówna, ale jednak ktoś to kupuje, świadomie, i użytkuje. I co, maja te auta z rynku skasowac, bo ci sie nie podoba?

Starym Lupo w dieslu obrócę Wawa-Amsterdam-Wawa zanim ten Leaf dojedzie w jedną stronę. jak ktoś lubi taką "nowoczesność" - jego sprawa, ja wolę starego diesla.
a ta strona przyznasz - tryska optymizmem.

[Tomtrz]

Tak, tak - wszystko wiemy - "EV jest najlepsze".
Nie ma wad. A jak jakieś ma - to jest argument: "i co z tego".
Będzie dobrze - nie martw się. Wszystko się ułoży.

Już Ci sugerowałem - napisz manifest (albo ewangelię) - podpowiedź dostałeś - nie musisz korzystać - możesz coś sam wymyślić - zamiast copy/paste znalezionych linków, które wspomagają Twoje "dowody".

A kto twierdzi, ze ładowanie na trasie, to nie jest wada? No jest wada. Po prostu jest mało istotna w perspektywie korzyści.

Przypominam, ponad 97% wszystkich dziennych tras, wszystkich samochodów na drogach, można przejechać na jednym ładowaniu przeciętnego elektryka, i korzystasz z komfortu, stałego momentu obrotowego, niskich kosztów eksploatacji, i tak dalej. W pozostalych 3% przypadków, jedyne co musisz zrobic, to po prostu jechać dłużej o 10-15%, a jak ktos jest cywilizowany, to nawet mniej (bo i tak sie robi postoje, zeby zjeśc jak człowiek, przy stole, i nie sikać do butelki).

[Krzyk]

a skad ja mam wiedzieć, ze twoja kuzynka, nie jest tak samo wyssana z palca, jak inne tezy, które tutaj sprzedajesz?

A skąd my mamy wiedzieć, że Twoi koledzy z wielkiego miasta, o których tu pisałeś, że nie wiesz czym jeżdżą, nie są tak samo wyssani z palca, jak inne tezy, które tutaj sprzedajesz?

Wracając do tematu:

Trasa może nie tak imponująca, jak Waw - Ams. Biaĺystok - Jurata , 518 km. Stelvio, 4 osoby na pokładzie, bagaźnik na full, jeden rower na dachu (!) . Po dojechaniu na miejsce ( bez międzytankowań ) pozostało mi około 190km zasięgu. Podejmiesz wyzwanie elektrykiem? Ponadto w Juracie ładowarek nie stwierdziłem ( może jest w Bryzie, ale Tomtrza tam nie wpuszczą ). Jedną widziałem w Helu.

Skoro elektrykiem z rowerem na dachu nie ma szans bez międzyładowań, to powiedz: jest lepiej, czy gorzej?

[Tomtrz]

Starym Lupo w dieslu obrócę Wawa-Amsterdam-Wawa zanim ten Leaf dojedzie w jedną stronę. jak ktoś lubi taką "nowoczesność" - jego sprawa, ja wolę starego diesla.
a ta strona przyznasz - tryska optymizmem.

ty nadal nie rozumiesz. Osoby, która sobie kupiła takiego leafa, kompletnie nie interesują trasy wawa-amsterdam-wawa. I jak z czegoś tu się śmiać, to raczej z czyjegoś bólu dupy

[Machaju]

, jedyne co musisz zrobic, to po prostu jechać dłużej o 10-15%, a jak ktos jest cywilizowany, to nawet mniej (bo i tak sie robi postoje, zeby zjeśc jak człowiek, przy stole, i nie sikać do butelki).

Po pierwsze nie 10-15%, a 50-100%. Po drugie nie każdy ma chory pęcherz i tasiemca, żeby stawać na siusiu i jedzenie co 1,5 godziny.

[Krzyk]

Przypominam, ponad 97% wszystkich dziennych tras, wszystkich samochodów na drogach, można przejechać na jednym ładowaniu przeciętnego elektryka, i korzystasz z komfortu, stałego momentu obrotowego, niskich kosztów eksploatacji, i tak dalej. W pozostalych 3% przypadków, jedyne co musisz zrobic, to po prostu jechać dłużej o 10-15%,

Skąd masz te procenty?
Czy dotyczą 100% kierowców?
Co, jeśli ktoś ma w d.. stały moment obrotowy, woli bowiem dźwięk silnika i machanie wajchą?
Czym się przejawia komfort fiata 500?

[Machaju]

ty nadal nie rozumiesz. Osoby, która sobie kupiła takiego leafa, kompletnie nie interesują trasy wawa-amsterdam-wawa. I jak z czegoś tu się śmiać, to raczej z czyjegoś bólu dupy

Uwierz mi, że jak kupowałem Lupo, to też mi nie przyszło do głowy wyjeżdżać nim do Holandii. Życie zweryfikowało.

[Tomtrz]

Skąd masz te procenty?
Czy dotyczą 100% kierowców?
Co, jeśli ktoś ma w d.. stały moment obrotowy, woli bowiem dźwięk silnika i machanie wajchą?
Czym się przejawia komfort fiata 500?

zrodla procentow dawałem tu juz kilka razy. Oczywiscie, ze jest to statystyka, i nie wyklucza to istnienia tych mitycznych kierowców, jezdzacych codziennie z rzeszowa do szczecina, i z powrotem.

jesli ktos ma w dupie stały moment obrotowy, to ma też w dupie 100 lat rozwoju silników spalinowych, bo do tego właśnie dążyły

w porównaniu ze spalinowym - cisza, brak smrodu.

[Machaju]

zrodla procentow dawałem tu juz kilka razy.

to jeszcze podaj jak policzyłeś te 10-15% dłużej, bo wcześniej wykazałem ci, że jest to 50-100% dłużej. mało tego jestem wstanie podjąć się eksperymentu tego dowodzącego - ale jakoś nie podjąłeś rękawicy

[Tomtrz]

to jeszcze podaj jak policzyłeś te 10-15% dłużej, bo wcześniej wykazałem ci, że jest to 50-100% dłużej. mało tego jestem wstanie podjąć się eksperymentu tego dowodzącego - ale jakoś nie podjąłeś rękawicy

wykazałeś, przy założeniu nissana leafa, którego nawet nie ma od lat w sprzedaży?

dzisiejsze, sensowne (i tak, najpopularniejsze elektryki) ładują 10-80% w 20-25 minut. To jest 300-400 km zasięgu. To jest 3-3,5h jazdy. Dalej z matematyką sobie już poradzisz?