Ostatnio edytowane przez Damian ; 16-01-2024 o 23:37
159 ma dwa rodzaje brembo. Duże, mocowane do piasty zupełnie inaczej ( śruby prostopadle do osi koła). Oraz brembo małe to chyba podobne do 166. Ale czy takie samo nie mam pewności. Nie wiem też czy małe brembo piszczały w 159. Duże mi w brerze nie piszczą
Ano właśnie, czyli nie jest to problem twardych klocków ze względu na jakieś nowe normy i sposób produkcji klocków, tylko konstrukcji zacisku. W 159 też nie miałem tego problemu, a 166 v6 piszczała jak oszalała, u mojego ojca był ten sam problem.
Gdzie najlepiej porównać ich konstrukcje, aby mieć pewność czy pasują, lub co można ew. przerobić aby pasowały? Jakiś schemat?
Mi małe brembo w 159 SW nie piszczało. Tarcze i klocki ate. Po wymianie na duże brembo i wentylowane z tyłu, przód piszczy. Z przodu teraz mam tarcze i klocki brembo. Nie wiem jakie tarcze kupiłem z zaciskami (kupiłem kpl czyli zaciski tarcze i klocki przód i tył), ale przednie tarcze przetoczyłem bo się nadawały, założyłem nowe klocki brembo i było ok. Pojeździłem 2 sezony, po wymianie na kpl nowych brembo teraz piszczą. A na tych nowych to zrobiłem w tym roku może 3000 km.
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Powiem szczerze że jako długoletni użytkownik różnych 166 jestem zdziwiony że macie taki problemy z hamulcami. Mnie nigdy nie piszczały
Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.
Ten problem pozostał nierozwiązany.
W 166 jak piszczały tak dalej piszczą klocki.
Na forum Lanci padły sugestie (podobno skuteczne), aby między tłoczek a klocek dać podkładki antywibracyjne. Ktoś stosował również pastę która miała spełniać podobną funkcje z tym, że po dwóch sezonach wymagała uzupełnienia, bo się wypłukiwała. Ktoś z was to przerabiał?
Miałem ten problem tylko przez chwile, ale nocą wszyscy wiedzieli że przyjeżdżam i już nie byłem „tym od Alfyl tylko tym „od piszczącej Alfy”
Pasta na prowadnice, podkładki antywibracyjne między tłoczki a klocek. Przerabiałem. Pasta pomogła mi na chwilę podkładki dłużej ale też nie na cały żywot klocków. Może kwestia modelu. Ale tak jak sam już wyczytałeś niektórym pomaga jedno innym drugie a jak widać inni problemu w ogóle nie mieli
Dorzucę swoje do tematu bo u siebie na początku śmigałem na tarczach zwykłych Brembo i klockach ATE i Brembo nic nie było. Drugi zestaw Tarcze 284mm Brembo Maxline klocki EBC Green stuff i nic nie piszczało. Teraz ta sama tarcza Brembo Maxline klocki Ferodo DS 3000 piszczą ale tak jak powinny sportowe klocki.
Znowu w GTA mam założony zestaw tarcza 330mm Brembo Coated Disc Line klocki Ferodo zwykłe i jak chamuje delikatnie na dojeździe to słychać mnie z kilometra. Będę zmieniać klocki na DS Preformance to dam znać czy pomogło.
Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez 5t4w3k ; 19-01-2024 o 11:38
Dzień dobry.
Po zakupie alfy aż do wymiany nie piszczały, niestety nie wiem/nie pamiętam co to był za zestaw. Po wymianie na nowe (brembo+ferodo) piszczą okrutnie, nie pomagają pasty, podkładki, czyszczenie itp.
PS
jeszcze niedawno był Lech Wójcik, zdążyłem kupić krótko przed zakończeniem działalności. Ale znów zbliża się wymiana, macie sprawdzonych sprzedawców?
pozdrawiam alfa_fan; ik@r 1063
AR 145 bx - smoczyca(drago);
AR 164 V6 - sokół millennium;
AR 159 jtdm - mała czarna;
AR 164 V6 tb - wściekła(furioso);
AR 166 V6 sportronic - black lady
Kupię wzmacniacz i wiązkę DSP