Ile wahaczy wymieniliście w swojej przygodzie z Alfą?

[Kacper_agh]

ceny z głowy mniej więcej
wahacze przednie dół 1000zł
wahacze przednie góra 400zl
stabilizator przedni 400zl
laczniki 4szt 300
wahacze tyl poprzeczne 600zl
tył podluzne 600
stabilizator tyl 300
3 600 zł plus robocizna tam gdzie nie doliczylem z częscia to ok 4000 zł w sumie
wliczając amortyzatory 1 600
niech jakieś sprezyny , np tyl lubi siadać, 500zł
juz mamy 6 tys
a gdzie czesci silnikowe itp,
naprawde uwielbiam alfy ale koszty serwisowania sa olbrzymie

[scudettokrk]

ceny z głowy mniej więcej
wahacze przednie dół 1000zł
wahacze przednie góra 400zl
stabilizator przedni 400zl
laczniki 4szt 300
wahacze tyl poprzeczne 600zl
tył podluzne 600
stabilizator tyl 300
3 600 zł plus robocizna tam gdzie nie doliczylem z częscia to ok 4000 zł w sumie
wliczając amortyzatory 1 600
niech jakieś sprezyny , np tyl lubi siadać, 500zł
juz mamy 6 tys
a gdzie czesci silnikowe itp,
naprawde uwielbiam alfy ale koszty serwisowania sa olbrzymie

WOW! Rozwaliłeś mnie, przecież to 1/2, 1/3 wartości całego samochodu (przeważnie). Gdzie te stare, dobre czasy w Alfie gdzie zawieszenie było prawie wieczne :-) brat jeździł 33 i 75 i częściej wymieniał elementy silnika niż zawiechy (eksploatacyjne oczywiście).

[Kacper_agh]

Te auta są dlatego takie tanie, bo ich koszty serwisowe są ogromne. Dalem sie skusic na samochód w złym stanie za małe pięniadze, a w remonty włozyłem tyle co dałem za samochod. Teraz bym juz nie kupił alfy z przebiegiem wiekszym niz 100tys

[csscss]

ceny z głowy mniej więcej
wahacze przednie dół 1000zł
wahacze przednie góra 400zl
stabilizator przedni 400zl
laczniki 4szt 300
wahacze tyl poprzeczne 600zl
tył podluzne 600
stabilizator tyl 300
3 600 zł plus robocizna tam gdzie nie doliczylem z częscia to ok 4000 zł w sumie
wliczając amortyzatory 1 600
niech jakieś sprezyny , np tyl lubi siadać, 500zł
juz mamy 6 tys
a gdzie czesci silnikowe itp,
naprawde uwielbiam alfy ale koszty serwisowania sa olbrzymie

skąd te ceny. ? Z kosmosu albo z ASO ? za 1100zł można mieć orginłały na przód górne i dolne plus orginalne łaczniki stabilizatora. plus gumy stabilizatora. Robocizna 200zł - fucha po godzinach faceta który pracuje w Aso i ma wprawe

cena 2 dolnych orginałów to niecałe 600zł a nie 1000zł
oto przykładowy link z allegro.

http://www.allegro.pl/item854365490_...ryginalny.html

[Wili]

no to i ja sie wypowiem Zaczne od tego że całe zawieszenie ( wszystko co robiłem) robiłem sam i jestem pewny tego jak to zrobiłem i myśle że jestem na tym około 1000zł spokojnie do przodu bo jezdziłem po mechanikach i pytałem o koszt.
Najpierw robiłem tył auta tj. łaczniki stabilizatora tył + tuleje w wahaczach wleczonych. Koszt jednej tuleji 85zł + wprasowanie w warsztacie po 10zł od szt., koszt łącznika około 21zł:p z tyłu jest naprawde cichutko zero pukania
Przód: z przodu wymieniałem wahacze górne, wymieniłem je na wahacze niemieckiej firmy "qap" sponsorującej programy na TVN Turbo, także w sklepie poradził mi nasz kolega z forum zrobiłem na nich około 10tys i narazie rewelacja choć chciałbym zeby dożyły minimum 60tys za dwa wahacze dałem165zł!!! za te pieniadze nie kupicie jednego wahacza TRW a jakość jest naprawde dobra. Nawet jezeli miałyby wytrzymać połowe przebiegu TRW to jeżeli chodzi o kase to nadal byłbym do przodu ale czuje ze nie rozlecą sie tak szybko
pozdrawiam..

[Kacper_agh]

skąd te ceny. ? Z kosmosu albo z ASO ? za 1100zł można mieć orginłały na przód górne i dolne plus orginalne łaczniki stabilizatora. plus gumy stabilizatora. Robocizna 200zł - fucha po godzinach faceta który pracuje w Aso i ma wprawe

cena 2 dolnych orginałów to niecałe 600zł a nie 1000zł
oto przykładowy link z allegro.

http://www.allegro.pl/item854365490_...ryginalny.html

Chcialbym mieć taki taki zakład i takie tanie sklepy w okolicy. Ta aukcja to jakas jedna sztuka niewiadomo skąd.
Wahacz przedni dolny TRW poza Aso placiłem dwa lata temu 370 albo 390 niepamietam, Robocizna 50 zl od sztuki , do tego ustawianie zbierznosci itp.
Najlepijej robic sobie samemu, ale do tego trzeba mieć czas, miejsce i troche umiejętności, ja niestety potrzenuje samochodu codziennie i nie moge sobie pozwolić na esperymentowanie.
Nie zmienia to jednak faktu, że zawieszenie wielowahaczowe w alfach to chyba jedno z najdroższych rozwiązań.
Orientuje sie ktoś może ile kosztował by taki pełny zestaw do 159? pewnie sporo drożej

[mariusz147]

no to i ja sie wypowiem Zaczne od tego że całe zawieszenie ( wszystko co robiłem) robiłem sam i jestem pewny tego jak to zrobiłem i myśle że jestem na tym około 1000zł spokojnie do przodu bo jezdziłem po mechanikach i pytałem o koszt.
Najpierw robiłem tył auta tj. łaczniki stabilizatora tył + tuleje w wahaczach wleczonych. Koszt jednej tuleji 85zł + wprasowanie w warsztacie po 10zł od szt., koszt łącznika około 21zł:p z tyłu jest naprawde cichutko zero pukania
Przód: z przodu wymieniałem wahacze górne, wymieniłem je na wahacze niemieckiej firmy "qap" sponsorującej programy na TVN Turbo, także w sklepie poradził mi nasz kolega z forum zrobiłem na nich około 10tys i narazie rewelacja choć chciałbym zeby dożyły minimum 60tys za dwa wahacze dałem165zł!!! za te pieniadze nie kupicie jednego wahacza TRW a jakość jest naprawde dobra. Nawet jezeli miałyby wytrzymać połowe przebiegu TRW to jeżeli chodzi o kase to nadal byłbym do przodu ale czuje ze nie rozlecą sie tak szybko
pozdrawiam..

To jak jest wkoncu z tymi wachaczami Qap? Jedni mowia ze tandeta a inni je chwala. to jak jest naprawde?

[iwok]

Co do kosztów zawieszenia (na przykładzie 166 2.4jtd). robiłem całe zawieszenie zaraz po zakupie (tzn 2 tygodnie temu ) a więc ceny aktualne, nie z ASO, ale z jednego z dwóch warsztatów specjalizyjących się w alfach w mojej okolicy.
Robiłem: nowe wahacze z przodu komplet dół (vema) i komplet góra (oryginał), gumy stabilizatora, tuleje wahaczy tył (4 szt.), tuleje belki tył 4 szt. W ramach tej samej naprawy wymieniana była nagrzewnica, osłona silnika od dołu, ogranicznik drzwi, żarówki i szereg drobnych pierdółek.
Całość (na fakturę vat) kosztowała 5,7 tys.

Dodam tylko, że oczywiście mogłem pojechać do znajomego mechanika u którego do tej pory serwisowałem auta i pewnie oszczędziłbym z 1,5 tys na robociźnie, ale chciałem mieć pewność, że moja alfa będzie od początku zrobiona dobrze przez fachowca. Na marginesie właściciel warsztatu też jeździ 166 a w garażu ma jeszcze kilka zabytkowych (i nie) alf własnoręcznie przez siebie wyremontowanych.

Dodam na marginesie, żew tym samym warsztacie robiłem wtryski i świece żarowe (wtryski regeneracja, świece nowe) i zapłaciłem 1,95 tys. na fakturę.

Razem z nowym akumulatorem, oponami wydałem niemal połowę tego co za auto, ale muszę powiedzieć, że nie żałuję.
Alfa to najfajniejszy samochód jaki miałem. Zdecydowanie lepszy niż np. nowy Mondeo mk4, którym jeździłem służbowo przez ostatni rok.

Rozpisałem się OT -sorry.

[marshall]

147 50tyś miało po zakupie 40 zrobione i wymieniony jeden dolny i 2 górne + gumska na stabilizatorze
Gtv-122tyś przebiegu aktualnie 25tys wiecej jeden dolny wahacz i tylejki 2 tylne
156sw zakup 150tyś aktualnie 159 2 górne dodam iż orginały siedziały do 155tyś km

[borsukmax]

a ja jadę dalej , gitarę stare buty, stare i alfe, stara <jadę bo to moja wiara i alfa i gitara nie licz km kochaj