Centralka airbag kaput - drugi raz???

[Kali_33]

witam,
potrzebuję diagnozy - już druga centralka mi padła, ten sam błąd 001 - airbag internal error, brak możliwości wykasowania błędu.
Centralka niby normalnie funkcjonuje, zapala kontrolkę pasażera, działa odłączanie poduszki pasażera, komunikuje się z kompem.
Kontrolka zapaliła mi się podczas mrozów, na początku zapalała się kilka razy podczas jazdy ale zaraz gasła, po kilku dniach zapaliła się na stałe i wyskoczył ww. error. Czyżby włosi nie przetestowali centralki na temp. -20*C? Jaka może być przyczyna?

[GrzesiekK.]

Prawdopodobnie masz kończący się akumulator i przy rozruchu duży spadek napięcia instalacji, wtedy wywala sensor airbag jak u Ciebie.

Sprawdzić ładowanie, stan akumulatora [pomiar max. wydajności prądowej], i przy rozruchu na mrozie do ilu spada napięcie w instalacji, pozwoli to wywnioskować sporo.

[Kali_33]

Prawdopodobnie masz kończący się akumulator i przy rozruchu duży spadek napięcia instalacji, wtedy wywala sensor airbag jak u Ciebie.

Sprawdzić ładowanie, stan akumulatora [pomiar max. wydajności prądowej], i przy rozruchu na mrozie do ilu spada napięcie w instalacji, pozwoli to wywnioskować sporo.

Aku w zeszłym roku kupione i w największe mrozy z paleniem problemów nie było... fakt, kontrolka zapalała się zaraz po rozruchu i już podczas jazdy jeszcze ze 2x, potem był spokój, czyli raczej wina alternatora - ale żeby od tego padła centralka??? Rozumiem od zbyt wysokiego napięcia, ale żeby zbyt niskie ją mogło trwale uszkodzić?

[GrzesiekK.]

Poprzedni właściciel mojego V6 miał problem z akumulatorem, i zamiast kupić nowy pożyczał prądu w zimie, jedno z odpaleń na kable skończyło się wywaleniem sterownika wtrysku i Airbag, kosztowało go to 1000zł za centralkę airbag i 1200zł za reprogram sterownika wtrysku, tak pokochał Alfę dzięki temu że odkupiłem ją za bezcen prawie ;] Tak więc jak widzisz, zbyt niskie napięcie w instalacji potrafi również ubić elektronikę.

[Kali_33]

Poprzedni właściciel mojego V6 miał problem z akumulatorem, i zamiast kupić nowy pożyczał prądu w zimie, jedno z odpaleń na kable skończyło się wywaleniem sterownika wtrysku i Airbag, kosztowało go to 1000zł za centralkę airbag i 1200zł za reprogram sterownika wtrysku, tak pokochał Alfę dzięki temu że odkupiłem ją za bezcen prawie ;] Tak więc jak widzisz, zbyt niskie napięcie w instalacji potrafi również ubić elektronikę.

zanik napięcia nie ma prawa ubić elektroniki, w ten sposób rozumując każde rozładowanie aku dawałoby ten sam problem, a go nie daje. Jedyna opcja jest taka, że od niskiej temperatury padł układ podtrzymywania w sterowniku i niestety trzeba będzie kupić nowy... widocznie mam pecha

[bajer]

miałem dokładnie ten sam problem. przy mrozie - 20 stopni zapaliłem samochód i niestety zapaliła się kontrolka airbaga. Pojechałem do znajomego w aso alfa romeo i kazał mi podładować akumulator stwierdził że to od spadku napięcia przy uruchamianiu silnika. Niestety po podłączeniu pod kompa wyskoczył błąd centralki (sensora) i nie można było skasować błędu. stwierdził że centralka padła sprawdziłem ile kosztuje nowa to chciałem upaść na kolana 1900 zł ale można poszukać na allegro dużo jest dostępnych sensorów airbag w cenie od 100 do 200 zł tylko potrzebny jest numer centralki gdyż bez tego będzie ciężko dobrać. udało mi się zamówić sensor za 120 zł i teraz czekam na przesyłkę mam nadzieję że w poniedziałek już będę miał gdyż irytuje mnie czerwona lampka

[GrzesiekK.]

Nie mówię o zaniku a o "przysiadzie" napięcia, to dwa różne zjawiska i rządzące się innymi prawami. Przy przysiadzie napięcia to co było normalnie odbiornikiem a ma zdolności magazynowania energii [np. podtrzymanie pamięci eprom'ów] staje się źródłem prądowym i masz babo placek jak opisałem.

[Slom]

miałem dokładnie ten sam problem. przy mrozie - 20 stopni zapaliłem samochód i niestety zapaliła się kontrolka airbaga. Pojechałem do znajomego w aso alfa romeo i kazał mi podładować akumulator stwierdził że to od spadku napięcia przy uruchamianiu silnika. Niestety po podłączeniu pod kompa wyskoczył błąd centralki (sensora) i nie można było skasować błędu. stwierdził że centralka padła sprawdziłem ile kosztuje nowa to chciałem upaść na kolana 1900 zł ale można poszukać na allegro dużo jest dostępnych sensorów airbag w cenie od 100 do 200 zł tylko potrzebny jest numer centralki gdyż bez tego będzie ciężko dobrać. udało mi się zamówić sensor za 120 zł i teraz czekam na przesyłkę mam nadzieję że w poniedziałek już będę miał gdyż irytuje mnie czerwona lampka

Są firmy zajmujące sie przeprogramowaniem centralek po takich właśnie przygodach (spadkach napiecia, wystrzałach poduszek). Ja w zeszłym roku miałem dokładnie taką sytuacje ze przez słaby akumulator i spowodowane tym problemy z rozruchem wywaliła mi się centralka AIR BAG (stały błąd i brak komunikacji z examinerem). Nie dało sie tego w żaden sposób podnieść, wiec zamiast kupić centralke z nieznanego źródła i pochodzenia a także w nieznanym stanie, wysłałem swoją do naprawy. Po tygodniu wróciła, zamontowałem i śmiga bez problemu do obecnej chwili. Po podpięciu jej do auta, kontrolka zgasła natychmiast, nawet nie trzeba było podłączać auta pod examiner.
Pozdrawiam

[GrzesiekK.]

Zgadza się, wyjmuje się eprom z centralki i na zewnętrznym programatorze na nowo wgrywa soft, koszt około 150zł za naprawę.

[bajer]

zobaczymy jak centralka którą zakupiłem nie zadziała to będę musiał tak zrobić jak napisałeś ale mam nadzieję że będzie jednak ok