W poniedziałek mam zamiar jechać na diagnostykę. Martwi mnie trochę fakt, że nie mam zbyt wielkiego wpływu na pochylenie kół w mojej Alfie i że niewiele mogę zrobić z tym /---\. Tak czy inaczej pojadę do stacji diagnostycznej i każę ustawić geometrię w samochodzie. Zobaczymy, czy to coś zmieni.
Te fotki, to po włożeniu gum z malucha? Jeśli tak to nieciekawie to wygląda.
Nie ma co oszukiwać przeznaczenia... Jak chcesz wyregulować Kąt pochylenia koła?
A jak sprawność amorów? Ale patrząc na zdjęcia, wygląda jak być ze 3 ciała w bagażniku miał...
Czemu nieciekawie wygląda?
Zamiast 3 ciał w bagażniku mam 4 felgi stalowe z oponami zimowymi
Co do amorów, to uwierz mi, że nie mają one żadnego wpływu na wysokość "stania" auta. Amory pomagają jedynie sprężynom wrócić do stanu wyjściowego po ich ściśnięciu. Czysta fizyka.
PS. Co do kątów pochylenia koła, to wiem, że ich niestety nie wyreguluję. Rezygnuję z wyglądu ala "TARPAN" kosztem nierównomiernego zużywania się opon z tyłu. Wybór świadomy.
Ostatnio edytowane przez destikero ; 20-03-2010 o 22:25
Da się to zrobić wymieniając śruby mocujące amortyzator do zwrotnicy ze zwykłych na wersję z mimośrodem masz wtedy płynną regulację kata pochylenia zwrotnicy, robi takie śruby Eibach lub Koni już dokładnie nie pamiętam.Napisał twardy
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Interesujące... Gdzie to kupić i ile kosztuje?
Słuchaj dziś już padam bo wyrwałem silnik z mojego auta, jutro odszukam w moich materiałach kto te śruby robi dokładnie i dam tutaj info.
EDIT:
Dobra zmusiłem się i znalazłem jeszcze dziś ;]
Zwie się to "Eibach Pro Alignment Kit" numer części np. EB-5-81280K cena ok. 25funtów kiedyś.
Ostatnio edytowane przez GrzesiekK. ; 20-03-2010 o 23:26
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Witam.
Mam problem ze znalezieniem tych śrub z mimośrodem do regulacji zwrotnicy a inaczej nie dam rady ustawić kąta nachylenia ,mam alfe 156 jtd sportwagon silnik 1.9 z 2002r. po ,,lifcie'' (ale tylko w środku )zawieszenie i nadwozie jak z 2001r.
Prosze o pomoc lub jakiegoś linka gdzie to kupić .
Twardy dobrze napisał. U mnie sie kładły koła do środka z powodu amorków. Jak wrzuciłem gwint i ustawiłem na taka wysokośc jak miałem wczesniej kita to było duzo prościej.
Chciałem sie przyłączyć do tematu.
Kopiłem AR 156 SW z juz obniżonym nadwoziem.
Dziś byłem u wulkanizatora żeby wyważyć koła bo auto źle sie zachowuje przy hamowaniu i większych prędkościach. Niestety okazało sie ze wszystkie koła mam ścinane po wewnętrznej stronie.
Moja gorąca prośba. Gdzie można nabyć takie śruby Eibach? Chyba ze w Polsce nie są dostępne.
aniol_jojo Pisał ze można wymienić tuleje. Czy to pomoże? Czy w ogóle istnieje jakkolwiek niestandardowa możliwość regulacji konta nachylania kół?
Proszę o info. Auto fajnie wygląda i szkoda by było wymieniać dobre sprężyny. Niestety zużycie kół jest znaczące i ma spory wpływ na komfort jazdy.
http://www.japshop.co.uk/cgi-bin/ca0...CTION=SHOWCART
Trzeba by sie dowiedziec jak z wysylka pewno okolo 10 ojro i miec onto paypal/MB.
e: o zesz:
Total£72.53 / €87.04
Z wysylka do Polski mi wyliczylo
Ostatnio edytowane przez creaf ; 23-08-2010 o 17:53
Była: 156 1.9JTD SP3
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
