kupić czy nie kupić? Alfa 147

[radosuaf]

Hmmmm, jeżdżę czasami starymi beemkami np. i to nie jest do końca wina właściciela, bo tam przy ostrym katowaniu nawet nic nie skrzypi, chociaż niewątpliwie moją Alfą jeździła straszna fleja .

[rena]

Nie mam na imię Helga i nie jestem z Bawarii

a co trzeba wiedzieć o silniku diesela, żeby posłużył dłużej, czytałam opinię, że każdy diesel się kiedyś zepsuje to tylko kwestia czasu.....do tej pory miałam tylko benzynę

a czy ktoś z Was jest z Łodzi?

p.s. autko mi się bardzo podoba jak wszystkie Alfki, mam siostrę we Włoszech, więc zastanawiam sie na sprowadzeniem auta, ale nie wiem czy to wyjdzie mniejszy koszt?

[radosuaf]

Przed wszystkim trzeba wiedzieć, jak się obchodzić z turbiną.

[Victoria]

a co trzeba wiedzieć o silniku diesela, żeby posłużył dłużej

Nie wkręcaj zimnego na wysokie obroty i nie gaś od razu po zatrzymaniu. Diesel naprawdę nie jest taki straszny

[rena]

a tak coś blizej choć w dużym skrócie....????

[Szyndzielosz]

wszystko zalezy jak ktos sie zajmuje autem, ja kupilem przy 140k i w srodku pachniało salonem i tak jest do tej pory. a co do tego ze klokot to dla młodego ( sam mam 21wiosen ) to najlepsza sprawa, mało pali, jezdzi bardzo przyjemnie a przy 150KM jest łatwo go wirusowac i wtedy naprawde Ciezko taka 147 złapac! fakt trzeba o takiego diesla dbac, czekac az złapie temp i potem chlodzic ale jak bedziesz dbac bedzie sie odwzajemniac przyjemnoscia z jazdy!

wiec jak dla mnie warta oględzin bo 213k jak na ON to przebieg bardzo przyjemny z tym ze trzeba w ASO sprawdzic .

[Victoria]

Ja też kiedyś jeździłam na benzynie i troche bałam się diesla tym bardziej że wszyscy mówili, że jeździ się inaczej i że "zobaczysz jak to jest jak spróbujesz"
No więc spróbowałam i wiem już że mój silniczek ma inny dźwięk - bardziej "klekocze" i że raczej nie wygram zawodów z benzyniakiem w "kto pierwszy ruszy spod świateł" ale nie martw się, nadgonisz chwilę później, jak turbina się włączy
A żeby turbina dobrze chodziła, musisz o nią dbać i pamietać o dwóch przykazaniach o których Ci napisałam
1. Nie wkręcać zimnego silnika na wysokie obroty, czyli nie gazować (nie ścigać się ) dopóki sie nie zagrzeje. Nie trwa to długo a temp. masz podaną na zegarach.
2. Nie gaś samochodu zaraz po zatrzymaniu (szczególnie po dłuższej jeździe), poczekaj kilka sekund na jałowym biegu, daj turbinie ochłonąć, to się odwdzięczy

Gdybym o czyms zapomniała to proszę szanownych kolegów i kolezanki o uzupełnienie.
A wybór należy do Ciebie

[rena]

Dziękuję za rady

umówię się i na żywo pooglądam, coś czuję, że jak wsiądę to będzie problem żeby wysiąść, dzięki raz jeszcze

[Szyndzielosz]

+ dobra ropa

byle nie neste :p

---------- Post dodany o godzinie 16:27 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:27 ----------

Dziękuję za rady

umówię się i na żywo pooglądam, coś czuję, że jak wsiądę to będzie problem żeby wysiąść, dzięki raz jeszcze

a to akurat pewne

[ANN]

Szyndzielosz i Victoria dobrze Ci radzą!
Sama jeździłam 4 lata JTD i nie miałam żadnego problemu z turbiną jak i samym silnikiem.
Tankuj dobrą rope, nie kombinuj.
Będziesz dbać -> będziesz zadowolona z Alfy!

Maly OT: Nie rozumiem czemu tak od razu niektórzy czepiają się: mały brzebieg=źle; ktoś pisze prawde=źle! Jak szukałam auta akurat to było dla mnie najmniej istotne, znając nasze realia, że co 2gie auto jest kręcone.

Może tą 147 zainteresuj się:

http://www.forum.alfaholicy.org/samo..._emenemsa.html

pozdrawiam i życze udanego zakupu