Regeneracja 1.6 TS

[Kreweta]

chociaż nie sądzę aby poprzedni właściciel zapomniał o tym, że wymieniał silnik.

Poprzedni właściciel nie odbiera telefonu . A silnik który wsadził nie jest napewno orginalnym i był robiony na sprzedaż. Gdyż są dwa nowe zawory ssące na pierwszym tłoku reszta równo podklepana... także wydechowe wszystkie nowe. Uszczelka pod głowicą nowiusieńka nawet zadnego osadu nie zdąrzyła złapać. Silnikon pod ssącym widać że nowy bo jak odklejałem to jeszcze nie wszędzie zdąrzył złapać tak samo miska. Oraz kilka elementów które zdradzają że podzespoły ze szrotu . Jak poprzedni termostat z oznaczonym markerem 146 alfa kolektor z napisem 1.8 i pare takich pierdułek. Myśle że też mu silnik poszedł wsadził ze szrotu albo na szybko z dwóch ktoś mu złożył i wsadził w moje auto żebym tylko po kupnie odjechał. Dzisiaj postaram się zobaczyć czy wgl na bloku widnieją numery. Porównamy jakoś i będę myslał... musze mieć 100% pewności co mam pod maską żeby zacząć remont .

[aquarius01]

musze mieć 100% pewności co mam pod maską żeby zacząć remont .

Ja bym się jednak zastanowił nad kupnem kolejnego jak to jest taka rzeźba. Zerknij na tą ofertę (kliknij). Wymieniłem z właścicielem kilka e-maili na inny temat i facet wydaje się być rozsądny. Ja bym odpuścił remont tego strucla. Tam jest więcej niewiadomych niż nam się wydaje. Zastanów się nad tym

[Kreweta]

Ja bym się jednak zastanowił nad kupnem kolejnego jak to jest taka rzeźba. Zerknij na tą ofertę (kliknij). Wymieniłem z właścicielem kilka e-maili na inny temat i facet wydaje się być rozsądny. Ja bym odpuścił remont tego strucla. Tam jest więcej niewiadomych niż nam się wydaje. Zastanów się nad tym

dzięki za link . Skontaktuję się i zobacze jaka cena ostateczna . Mam nadzieję tylko że to nie kolejny pupilek podtyrany który się zepsuje .

[aquarius01]

Skontaktuję się i zobacze jaka cena ostateczna

Cena jak za silnik z osprzętem i skrzynią biegów jest doskonała. Z tego co jak wiem to motorek jest z samochodu po wypadku i do ostatniego momentu śmigał bez problemu. śmiem podejrzewać, że za 1200 zł swojego nie postawisz do pionu a każdy inny motor będzie o niebo lepszy od tej struganki, którą w tej chwili masz pod maską.

[Alfaauto]

to jak najprościej i szybko mogę sprawdzić jaki to wkońcu silnik ? bo jak pokupuje części do 1.6 a okaże się 1.8 to będę w dołku

nie jestem pewny ale zerknij na denka tłoków. pmiedzy tymi pojemnosciami powinny byc wizualne róznice. u mnie przy 1600 mam denka wypukłe.

[Kreweta]

Zakupiłem ten 1.8 TS ponoć ma być igła ale rok stał oraz właściciel chętny był do gwarancji rozruchowej przez tel a na miejcu już nie bardzo ale wynegocjowałem coś tam . Zobaczymy czy nie będzie to 1200zł wywalone w błoto. Mam pytanko. Gdzie Alfa ma komputer? bo w tym jego jest wejście przy przepustnicy. A komp jest przy silniku czy wewenątrz ? jak wew to gdzie ?

[aquarius01]

Gdzie Alfa ma komputer? bo w tym jego jest wejście przy przepustnicy. A komp jest przy silniku czy wewenątrz ? jak wew to gdzie ?

Kupiłeś silnik z plastikową pokrywą zaworów, w którym zastosowano system sterowania wtryskiem Bosch Motronic M1.5.5 i komputer w tym przypadku jest właśnie przy przepustnicy. Jeżeli oryginalnie miałeś aluminiową pokrywę to przekładaj sam silnik bez osprzętu, czyli praktycznie sam blok i ewentualnie kolektory - komputer znajduje się pod nogami pasażera i jest to Bosch Motronic M2.10.4. Musisz to dokładnie przemyśleć a cała operacja zakończy się sukcesem. Powodzenia i pisz co się u Ciebie dzieje

---------- Post dodany o godzinie 20:23 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:11 ----------

jak wew to gdzie ?

Napisałem do Ciebie na PW

[Kreweta]

No napisze już na pewno jak bedzie już po swapie . Mam jeszcze pytanie czy ten mój komp będzie pasował do tego silnika? czy podkręcić z tego co kupiłem wszystko i wstawić sam blok z głwowicą do mojej alfy ?

[aquarius01]

Mam jeszcze pytanie czy ten mój komp będzie pasował do tego silnika? czy podkręcić z tego co kupiłem wszystko i wstawić sam blok z głwowicą do mojej alfy ?

Jedno z drugim ma niewiele wspólnego wbrew pozorom. Jak zachowasz stary osprzęt tj. przepustnicę, wszelkie czujniki itp. to ja osobiście nie widzę problemu. Ja biorąc się za tą robotę podmieniłbym sam blok - to rozwiązanie wydaje mnie się najbardziej logiczne

[Stiopa]

Jedno z drugim ma niewiele wspólnego wbrew pozorom. Jak zachowasz stary osprzęt tj. przepustnicę, wszelkie czujniki itp. to ja osobiście nie widzę problemu. Ja biorąc się za tą robotę podmieniłbym sam blok - to rozwiązanie wydaje mnie się najbardziej logiczne

Z własnego doświadczenia wiem, że składanie silnika z kilku innych nie jest dobrym rozwiązaniem. Sama wymiana bloku to nie wszystko bo przecież tłoki teł by wypadało jak cos z korbami przełożyć bo już razem w tym bloku pracowały i będą raczej spasowane a nie od nowa je ukladać. Tak czy tak moim zdaniem lepiej przełożyć cały silnik i wtedy sprawdzić jego działanie. Jeśli masz dostęp do spwarki i elementów metalowych to łatwo można sobie pospawać stelaż na trójkontnych podstawach bocznych i przy pomocy jakiegoś bloczka nawet ręcznego możesz go zamontować najlepiej z czyjąś pomocą. Ja tak zrobiłem i w dwa popołudnia miałem belle naprawiona i juz ponad 30k przechulane na nowym sercu