Zmiana kierownicy - jakiś haczyk?

[Kuba_156]

Witam!
Na dniach będę brał się wymianę kierownicy.
Zdaję sobie sprawę z tego, że jeżeli chcę odłączać poduszkę muszę odpiąć kleme akumulatora.
Czy ciąg dalszy demontażu jest kłopotliwy?
Plastik na kierownicy na którym znajduje się m.in. emblemat jest na zaczepach?


Szukałem w archiwum, ale nic nie znalazłem konkretnego
PS. Rocznik mojej belli - 2002

Pozdrawiam!

[Tekken666]

Plastik na kierownicy na którym znajduje się m.in. emblemat jest na zaczepach?

Ten plastik o którym mówisz to nie czasem poduszka? Trzyma się na dwóch śrubach imbusowych. potem odczepiasz wtyczki od poduszki i klaksonu. Następnie śruba kluczem bodajże 22 (Najlepiej nasadka) :d.

[tomas1907]

Kuba a jaka wkładasz kierownice? masz już środek po lifcie?

[andro34]

Zdaję sobie sprawę z tego, że jeżeli chcę odłączać poduszkę muszę odpiąć kleme akumulatora.

klemy nie musisz odpinać.ważne tylko jest aby podczas całej operacji kluczyk był wyjęty ze stacyjki,nie wolno włączać zapłonu.w przeciwnym wypadku zaświeci się kontrolka poduszek.

[kubacik]

jak mówi andro nie musisz odpinać klem, ale kluczyk dla pewności wsadź do kieszeni a nie do stacyjki. Musisz odkręcić 3 imbusy od strony deski rodzielczej i zdjąć poduszkę. Będzie wisiała na żółtym kablu zakończonym zieloną kostką. Aby wyjąć kostkę z poduszki musisz najpierw odbezpieczyć jej zawleczkę - tak klapka w jej centralnej części. Bez tego nie wyjdzie lub wyjdzie ale juz nie będzie działać. Jeśli masz kierownićę z przyciskami do radia to musisz jeszcze rozpiąć kostkę przycisków w okolice lewego ramienia kierownicy - płaski mały śrubokręt do odblokowania zapadki od przodu. Śrubę centralną odkręcisz po zdjęciu czarnej plastikowej zaślepki - płaski śrubokręt troczę większy niż poprzednio. Do odkręcenia samej śrubu klucz nasadkowy z duzym ramieniem i zablokowanie kierownicy inaczej nie pójdzie -trzeba się przyłożyć. Nie trzeba i nie nalezy odginać blaszki która jest pod śrubą. zanim zdejmiesz kierownicę zrub sobie znaki - 2 prostopadłe linie pionową i poziomą na kierownicy i drążku kierowniczym by łatwiej nałożyć nową kierownicę bez przesunięcia rotacyjnego - bo będzie ci głupi wyglądać. By zdjąć kierownicę po odkręceniu śruby może być konieczne jej obluzowanie - takie męskie pieszczoty typu poszapywanie i uderzanie. Zakładanie to samo tylko w odwrotnym kierunku )))
pozdrawiam

[Kuba_156]

Kuba a jaka wkładasz kierownice? masz już środek po lifcie?

Posiadam taką kierownicę: http://allegro.pl/item1167775876_alf...nica_lift.html

I zmieniam również na taką samą Tyle, że w lepszym stanie

---------- Post dodany o godzinie 23:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:36 ----------

jak mówi andro nie musisz odpinać klem, ale kluczyk dla pewności wsadź do kieszeni a nie do stacyjki.
[...]
pozdrawiam

Dzięki kolego za super opis
Dobrze rozumiem, że zaczynam od 3 śrub znajdujących się z "tyłu" kierownicy?

[kubacik]

witam
dokładnie tak po jednej w kazdym ramieniu. i pamietaj nie przekręcaj kluczyka w stacyjce dopuki nie wepniesz kabla do airbaga bo wywali błąd. masz sterowanie w kierownicy czyli jak pisałem musisz rozpiąć kostkę w okolicy lewego ramienia kierownicy - czarna a nie tą po prawej którą widac na tej z linku na allegro. Za pierwszym razem powinienes wyrobić się do 1h
pozdro

[kubacik]

witam
i jak poszło?

[Kuba_156]

witam
i jak poszło?

A podziękował. Udało się bez największych problemów Również udało mi się usadzić kierownicę na swoim miejscu, także nie jest wcale przekrzywiona.
Czas pracy to 30 minut

[piotr9008]

a moglbys wstawic fotki? jak to wygląda ?
aaa nie doczytalem, masz srodek po lifcie...
a da rade taka zalozyc do przed liftowej ? ktos widzial jak to wyjzy na zywo ?:d