Termostat - po wymianie problem.

[as]

Wydaję mi się że uporałem się z problemem. Dzisiaj nie dało mi spokoju, więc sprawdziłem. Odpowietrznika jako takiego BRAK. Natomiast jest rurka gumowa taka dosyć cienka która idzie z góry chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego.(zapewne on służy do odpowietrzania się z automatu). Wypiąłem go, odpaliłem silnik i czekam, zaczęło się z niego lać jak się otworzył termostat, więc OK. Nic nie zapowietrzone. Ale zwróciło moją uwagę to że po wyciągnięciu gumowego węża nic ze zbiorniczka nie ubywało wody(przez taką małą plastikową rureczkę). Po przeczyszczeniu tego małego odcinka rurki(jakiś taki dziwny osad tam był) woda zaczęła wypływać ze zbiorniczka. Więc się udrożniło. Po odpaleniu silnika temperatura dochodziła do niespełna 100 stopni i załączał się wentylator. Stałem i czekałem. wentylator załączał się 5 razy a temperatura nie przekroczyła już 100 stopni. Więc myślę że się udało

To widzę, że sprawdziła się jedna z przyczyn, które typowałem - co prawda jedna z tych, które obstawiałem w drugiej kolejności, ale zawsze to już coś Przyznam jednak, że nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem przytkania gumowego węża w układzie chłodzenia :/

Co do oceny sprawności termostatu - uważam, że nie jest to wcale takie łatwe, jak mogłoby się wydawać. Z tego co wiem nawet nowy termostat na zimnym silniku nie odcina szczelnie małego obiegu płynu chłodniczego od dużego. Poza tym termostat nie otwiera się w jednej chwili tylko powoli w miarę wzrostu temperatury płynu chłodniczego

[mattom]

jeszcze tak mnie naszlo - jak ogladalem na YT jakis filmik jak przyspiesza alfa
na nim nie bylo tego co jest u mnie - czyli w momencie przekrecenia zaplonu - wskazowka od temperatury leci na maxa do gory spada ... i za chwile laduje na jakis 65 stopniach
czy tak ma byc ? czy moze faktycznie to zepsuty wskaznik

[as]

Myślę, że to dziwne zachowanie - u mnie w momencie przekręcenia kluczyka w pierwszą pozycję jeśli silnik jest zimny wskazówka w ogóle się nie rusza (wskazuje poniżej 40 st.), jeśli natomiast silnik jest rozgrzany wskazówka podnosi adekwatnie do temperatury silnika. Przekręcenie kluczyka w drugą pozycję (zapłon) nie wpływa już na zmianę wskazań temperatury

[mattom]

dolaczam filmik na ktorym widac to dziwne zachowanie wskazowki
http://iwosek.wrzuta.pl/film/6NavaBE59lB/mov01952

probowalem organoleptycznie stwierdzic dzialanie termostatu - jednak po 5 minutach gazowania chlodnica sie nie zagrzala jedynie dwa grube weze idace do niej a temperatura pomiedzy 80 a ta nizsza kreska

[stara.plesn]

jeszcze tak mnie naszlo - jak ogladalem na YT jakis filmik jak przyspiesza alfa
na nim nie bylo tego co jest u mnie - czyli w momencie przekrecenia zaplonu - wskazowka od temperatury leci na maxa do gory spada ... i za chwile laduje na jakis 65 stopniach
czy tak ma byc ? czy moze faktycznie to zepsuty wskaznik

Może być uszkodzony wskażnik lub czujnik temperatury.
Przy zimnym silniku odepnij przewód wsówkę z czujnika temperatury.Po załączeniu zapłonu jeśli wskażnik jest dobry to ustawi się poniżej minimum.Dokładnie tyle co przy wyłączonej stacyjce to znaczy nie powinien w ogule się ruszyć.

[rodik]

as:
Sam gumowy wężyk nie, lecz plastikowa rurka ;p (na zdjęciu zakreślone)

mattom:
Co do wskazówek które idą do góry, spadają i dopiero wtedy pokazują dobą wartość. U mnie tak się nie dzieje, natomiast w niektórych nowych samochodach jest coś takiego(np. prędkościomierz). Coś a'la test działania. Przekręcamy kluczyk wskazówki(jedna lub na wszystkich "zegarkach") idą po całej swojej drodze później już OK. W niektórych autach to reguła - bajer. W Twoim nie wiem.

np.
http://www.youtube.com/watch?v=dNjPA8CCKkc
http://www.youtube.com/watch?v=Mp4sHF_d-ZA
http://www.youtube.com/watch?v=6cQ9bNr702s&feature=fvw

[mattom]

wiem ze cos takiego dziala bo mam w fordzie - zawsze sie smieje ze pelny bak mam tylko jak przekrece kluczyk bo inaczej nigdy w v6 pelnego nie zobacze hehehhe

ale tutaj ? przy oryginalnych zegarach i 15 letnim aucie ?

[rodik]

Jeśli masz tak od początku to może się ktoś bawił przy zegarach aby taki bajer zrobić, chyba że nagle się zrobiło.

Sprawdź to co Ci radzi stara.plesn.

[mattom]

nie wiem czy to akurat tutaj moze byc mozliwe ale kiedys dawno temu jak mialem jeszcze poloneza to gdy podlaczalem kostke od czujnika poziomu paliwa - pomylilem piny i wtedy czujnik pokazywal odwrotnie - tak jakby chodzil do tylu - nie pamietam teraz jak jest z pradem w aucie- ale czy mozliwe jest aby cos chodzilo wlasnie tak do tylu ? czy czasy takiego kombinowania dawno minely ?
moze tu lezy pies pogrzebany ze on pokazuje temperature ale od tylu ?

[stara.plesn]

nie wiem czy to akurat tutaj moze byc mozliwe ale kiedys dawno temu jak mialem jeszcze poloneza to gdy podlaczalem kostke od czujnika poziomu paliwa - pomylilem piny i wtedy czujnik pokazywal odwrotnie - tak jakby chodzil do tylu - nie pamietam teraz jak jest z pradem w aucie- ale czy mozliwe jest aby cos chodzilo wlasnie tak do tylu ? czy czasy takiego kombinowania dawno minely ?
moze tu lezy pies pogrzebany ze on pokazuje temperature ale od tylu ?

Jest jeden "pin"(pojedyncza wsówka)więc nie można go pomylić.I zrób jak radzę wcześniej.