Telepiący pasek Alfa 1.9 JTD

[smooder]

czyżby to było koło pasowe bliżej nieznanej firmy MG?

---------- Post dodany o godzinie 18:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:47 ----------



jak pasek ścina i rwie to napinacz się skrzywił i pasek nie jest prowadzony tam gdzie powinien

To koło pasowe jest jakiejś hiszpańskiej firmy IJS czy jakoś tak, gość od którego brałem sprzedał tego sporo i nie było problemów.

---------- Post dodany o godzinie 10:08 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:05 ----------

To koło pasowe jest jakiejś hiszpańskiej firmy IJS czy jakoś tak, gość od którego brałem sprzedał tego sporo i nie było problemów.

U mnie identyczne objawy dawało sprzęgło jednokierunkowe alternatora. Niestety te sprzęgło także uwaliło napinacz.

A jak sprawdzić czy to poszło to sprzęgło alternatora?? Strasznie drażniące jest to telepanie paska, jak spada z obrotów to potrafi nieźle zatelepać no i te odgłosy spod maski Już dwie osoby mnie pytały czemu tak dziwnie pracuje...

[Brodi]

Koło pasowe alternatora ma dekielek (gumowy i niestety raczej się uszkodzi przy zdejmowaniu) zasłaniający ośkę od alternatora. W ośce tej masz gniazdo imbusowe (6 lub 8). Zdejmujesz ten dekielek, wkładasz imbus i obracasz. Odwrotnie do ruchu wskazówek będzie ciągnęło pasek a zgodnie z ruchem wskazówek ma się tylko obracać wałek a rolka ma stać w miejscu. U mnie praktycznie nie dało się obrócić.

Tak wygląda to sprzęgło:
http://katalog.fota.pl/Katalog/ShowP...EinspNr=33&St=

Rolka która mi padła też niestety nie była łatwa do zdiagnozowania bo same łożysko było OK ale pękła sprężyna od naciągu i naciąg był słabszy od sprawnej, ale również mocno naciągał pasek. Dopiero po założeniu nowej rolki i rozebraniu starej znalazłem tą usterkę.

[Kali_33]

To koło pasowe jest jakiejś hiszpańskiej firmy IJS czy jakoś tak, gość od którego brałem sprzedał tego sporo i nie było problemów.
A jak sprawdzić czy to poszło to sprzęgło alternatora?? Strasznie drażniące jest to telepanie paska, jak spada z obrotów to potrafi nieźle zatelepać no i te odgłosy spod maski Już dwie osoby mnie pytały czemu tak dziwnie pracuje...

Po pierwsze sprawdź czy w ogóle masz to sprzęgiełko, w alternatorach boscha go nie ma, są tylko w M.Marelli a montowali różne.
Po drugie - sprawdź czy w ogóle to nowe koło pasowe jest dwumasowe, ja walczyłem z podobnymi objawami i okazało się właśnie, że koło było wadliwe i nie tłumiło drgań. Jak masz stare oryginalne to podmień i sprawdź czy pasek dalej wibruje.

[smooder]

Po pierwsze sprawdź czy w ogóle masz to sprzęgiełko, w alternatorach boscha go nie ma, są tylko w M.Marelli a montowali różne.
Po drugie - sprawdź czy w ogóle to nowe koło pasowe jest dwumasowe, ja walczyłem z podobnymi objawami i okazało się właśnie, że koło było wadliwe i nie tłumiło drgań. Jak masz stare oryginalne to podmień i sprawdź czy pasek dalej wibruje.

I na starym i na nowym kole wibruje tak samo. Myślałem, że to jest przyczyną, ale nie pomogło. Muszę szukać gdzieś indziej.

[smooder]

Po pierwsze sprawdź czy w ogóle masz to sprzęgiełko, w alternatorach boscha go nie ma, są tylko w M.Marelli a montowali różne.
Po drugie - sprawdź czy w ogóle to nowe koło pasowe jest dwumasowe, ja walczyłem z podobnymi objawami i okazało się właśnie, że koło było wadliwe i nie tłumiło drgań. Jak masz stare oryginalne to podmień i sprawdź czy pasek dalej wibruje.

Koledzy odświeżę temat, bo mam pytanko. Mam alternator Magneti Marelli, ale nie ma na nim sprzęgiełka jest zwykła rolka wsadzona. Możliwe, że ktoś to robił i wsadził zamiast tego sprzęgła zwykłą rolkę. W tego typu alternatorach powinno być sprzęgiełko?? Może to jest powód telepania paskiem u mnie??

[Wujek_Staszek]

Jak miałem zwykłe koło (bez sprzęgiełka) to napinaczem rzucało aż w kabinie było słychać. W warsztacie zajmującym się regeneracją alternatorów założyli koło ze sprzęgiełkiem, katalog INA podaje takie pojazdy gdzie sprzęgiełko było stosowane:

[smooder]

Jak miałem zwykłe koło (bez sprzęgiełka) to napinaczem rzucało aż w kabinie było słychać. W warsztacie zajmującym się regeneracją alternatorów założyli koło ze sprzęgiełkiem

Właśnie u mnie też napinacz podskakuje, jakby miał wylecieć z samochodu Mechanik powiedział, że zamontowałby sprzęgiełko na alternatorze, bo po to jest, żeby tłumić drgania. Zaryzykuję i założę to sprzęgiełko, mam nadzieję, że będzie ok, bo dźwięk jest co najmniej irytujący.

PS a jaki klucz trzeba mieć, żeby zrobić to samemu droga jest taka impreza??

[Irokez]

Mi też zaczął nagle skakać. Tak na krótko założony został lekko krótszy pasek oraz przesmarowane rolki napinacza. Ale teraz jak rano mam 1-2 stopnie to po odpaleniu auta strzela aby po kilkunastu minutach przestać.
Mam właśnie nowy kompletny napinacz oraz nowy pasek conti.
Kurde ponad 4 stówki, a jak to nic nie da i to sprzęgło padło?

Z tego co się zorientowałem nmniej/więcej do odkręcenia sprzęgła potrzebny specjalny klucz nasadowy do sprzęgieł, taki jak ten:
http://allegro.pl/klucz-do-alternato...281987903.html

Robił ktoś już to? jakieś info co i jak i jak się zabrać, w razie jakbym zupełnie na darmo te ponad 4 stówki wydał?

Pozdrawiam.

[BartoschCRF]

Witam
Panie i Panowie wymienić sprzęgiełko alternatora i po problemie!!! Najlepiej zakupić takie w firmie która zajmuje się alternatorami i wymienią za free. Miałem taki problem w kilku autach, stawiałem na napinacz, a tu jeden madry mechanik mówi wymień sprzęgło alternatora i będzie dobrze. I jak się okazało jest dobrze.
Pozdrawiam

[smooder]

Witam
Panie i Panowie wymienić sprzęgiełko alternatora i po problemie!!! Najlepiej zakupić takie w firmie która zajmuje się alternatorami i wymienią za free. Miałem taki problem w kilku autach, stawiałem na napinacz, a tu jeden madry mechanik mówi wymień sprzęgło alternatora i będzie dobrze. I jak się okazało jest dobrze.
Pozdrawiam

W środę jestem umówiony u mechanika na wymianę tego sprzęgiełka, zobaczymy czy to pomoże, dam znać jakie będą efekty. Sam jestem ciekawy, bo u mnie w ogóle nie ma założonego sprzęgiełka na alternatorze, chociaż powinno być Ktoś odstawił fuszerę.