problem wskaznika paliwa

[pieknylolo]

Witam!!Problem w mojej belli polega na tym ze gdy jest rezerwa to wskazówka pokazuje mi ze mam pełen bak paliwa i odwrotnie,gdy zaleje ja do pełna to pokazuje mi minimum-nie wiem co jest grane-pomóżcie

[marceell]

może to głupie, ale czy kable są dobrze podpięte w desce? nie wyciągałeś ostatnio pulpitu z radiem?

[rafal_n5]

masz podmienione przewody + i -,być może przy baku,może przy wskażniku,nic osttnio tam nie grzebałeś?

[pieknylolo]

Dzieki panowie za szybka odpowiedz,ale,faktycznie ostatnio wymienialem pompe paliwa i moze zle cos podlaczylem,zaraz ide to sprawdzic.Jak zrobie to dam znac co jej dolegało

[pieknylolo]

Witam ponownie..Wyjałem tylna kanape i dostalem sie do tej pompki paliwa i tu zaczynaja sie schody....Kostka ta jest podlaczona dobrze bo w inny sposób nie da sie jej podlaczyc bo nie wejdzie.Nie wiem co teraz zrobic moze macie jakies fotki lub schemacic jak to ma wygladac.Z góry wielkie dzieki Ps.Kolego marceell co masz na mysli ze kable na desce sa zle podlaczone bo nie mam na elektryce zielonego pojecia

[marceell]

Witam ponownie..Wyjałem tylna kanape i dostalem sie do tej pompki paliwa i tu zaczynaja sie schody....Kostka ta jest podlaczona dobrze bo w inny sposób nie da sie jej podlaczyc bo nie wejdzie.Nie wiem co teraz zrobic moze macie jakies fotki lub schemacic jak to ma wygladac.Z góry wielkie dzieki Ps.Kolego marceell co masz na mysli ze kable na desce sa zle podlaczone bo nie mam na elektryce zielonego pojecia

faktycznie przy pompie nie ma jak pomylić kostek:
czyli albo masz coś skopane w panelu przy radiu, albo wymieniłeś na uszkodzoną pompę jak sam pisałeś.

[pieknylolo]

faktycznie przy pompie nie ma jak pomylić kostek:
czyli albo masz coś skopane w panelu przy radiu, albo wymieniłeś na uszkodzoną pompę jak sam pisałeś.

marceell-a mozesz mi powiedziec jak sprawdzic połącznie w panelu za radiem-bo nie mam o tym zielonego pojecia,a pompa jest w 100%sprawna

[iNTELL]

Jeśli w alfach jest tak jak w innych samochodach to niestety ale powyższa teoria nie może mieć miejsca. Wskaźnik paliwa dostaje najprawdopodobniej informację o położeniu pływaka metodą rezystancyjną. Czyli jeśli jest więcej paliwa to mniejsza oporność a im mniej tym oporność się zwiększa lub na odwrót I właśnie tutaj rodzi się problem, bo w tym wypadku nie ma możliwości błędnego podłączenia aby coś takiego się działo, mnie się wydaje, że albo odwrotnie został zamontowany czujnik położenia pływaka, albo po prosto coś z tą pompą jest nie tak lub jest po prostu od innego modelu, rocznika gdzie czujnik działa w odwrotny sposób.

[marceell]

marceell-a mozesz mi powiedziec jak sprawdzic połącznie w panelu za radiem-bo nie mam o tym zielonego pojecia,a pompa jest w 100%sprawna

niestety tak jak przy pompie nie ma możliwości złego podpięcia kostek. są tylko i wyłacznie wtrzaskowe. przykro mi ale kupiłeś uszkodzoną pompę. tym bardziej iż wcześniej nie mówiłeś o takim problemie przy starej pompie. jeżeli kupiłeś wersję "z tajwanu" mam 100% pewności że są zamienione styki na pompie. mój ojciec odsyłał 3 razy nowe i "sprawdzone" lampy przednie led na gwarancji. w tajwanie montują odwrotnie + i -. nie wiem czemu

[pieknylolo]

Jeśli w alfach jest tak jak w innych samochodach to niestety ale powyższa teoria nie może mieć miejsca. Wskaźnik paliwa dostaje najprawdopodobniej informację o położeniu pływaka metodą rezystancyjną. Czyli jeśli jest więcej paliwa to mniejsza oporność a im mniej tym oporność się zwiększa lub na odwrót I właśnie tutaj rodzi się problem, bo w tym wypadku nie ma możliwości błędnego podłączenia aby coś takiego się działo, mnie się wydaje, że albo odwrotnie został zamontowany czujnik położenia pływaka, albo po prosto coś z tą pompą jest nie tak lub jest po prostu od innego modelu, rocznika gdzie czujnik działa w odwrotny sposób.

Kolego INTELL,a mozesz mi powiedziec gdzie znajduje sie ten czujnik połozenia pływaka,postaram sie tam zajrzec i moze cos pokombinowac