[33] Korektor siły hamowania

[afroboy]

Witam
Postanowiłem odświeżyć ten stary temat.
Czy ktoś wie czy korektor do Alfy 33 z wersji SW będzie pasował do mojej?, albo czy mógłbym zamontować korektor z któregoś Fiata? Mechanik znalazł mi najtańszy korektor za 560 zł, szukam tańszego rozwiązania, oczywiście podłaczenie hamulców na krótko nie wchodzi w grę.

[jackrussell]

Na alledrogo jest oryginalny ze sportwagona, o którym pewnie mówiłeś a jeśli nie to wrzucam link: http://moto.allegro.pl/oryginalny-ko...315488198.html
Nie sądzę, żeby miał się znacznie różnić... Kombi jest trochę cięższe z tyłu ale przecież jest regulacja orzy tylnej belce a konkretnie w drążku nad tylną belką gdzie jest umieszczona długa sprężyna (pręt fi 10 z jedną spiralą) i siłę hamowania regulacje się jego naprężeniem...
Problem w tym, ze bardzo często jest już ona trochę podrdzewiała i nie działa tak jak powinna:/
U mnie korektor też stał ale po jego rozkręceniu (co niestety było dość trudne) i wyczyszczeniu okazało się, ze gumki jeszcze nie popękały i po złożeniu z użyciem silikonowej pasty do zacisków zaczął działać poprawnie. a jeśli gumki już są do wyrzucenia to myślę, ze w jakimś sklepie z uszczelnieniami technicznymi coś można będzie dobrać, byle sprzedający miał cierpliwość
Na zdjęciu z ePer'a masz pokazane najważniejsze elementy a oryginalny korektor w serwisie kosztuje ok 300PLN więc radziłbym uważać na tego mechanika

[stabipl]

W sumie mógłbym wykręcić ten korektor ze swojej 33 jeśli jesteś zainteresowany. Pozdrawiam

[fafa]

Witam
Postanowiłem odświeżyć ten stary temat.
Czy ktoś wie czy korektor do Alfy 33 z wersji SW będzie pasował do mojej?, albo czy mógłbym zamontować korektor z któregoś Fiata? Mechanik znalazł mi najtańszy korektor za 560 zł, szukam tańszego rozwiązania, oczywiście podłaczenie hamulców na krótko nie wchodzi w grę.

Jak kolega wyżej pisał - w zeszłym roku były jeszcze dostępne w ASO za kwotę nie większą niż 400 pln (ze zniżkami). Jeśli nie masz w pobliżu zaufanego ASO, możesz zaopatrzyć się wysyłkowo (przykładowo w moim ulubionym http://fiat-lancia-alfa.pl/ ).
Korektor z żadego innego fiata nie będzie pasował.
Próby regeneracji zawsze warto podjąć, ale w moim przypadku byłoby to zadanie niewykonalne i stary korektor poleciał na złom.

Korektor z aukcji wygląda identycznie z wersją berlina, jednak znając Włochów, należałoby byc ostrożnym. Z drugiej strony faktycznie wstępne natężenie jest regulowalne a resztę załatwia wspomniany pręt...

[stabipl]

Zauważyłem w swoim poprzednim poście mały błąd, chodzi o to że jak jesteś zaintersowany to mogę wykręcić z mojej drugiej AR 33 1,4 ten korektor

[afroboy]

Faktycznie oryginalny korektor udało mi się kupić za niecałe 400 zł. Moja Alfa do tej pory bardzo jeść nie wołała więc zasłużyła sobie na nowy. Wymieniłem też przewody i hamulce działają jak na Makaronów przystało.

[fafa]

Faktycznie oryginalny korektor udało mi się kupić za niecałe 400 zł. Moja Alfa do tej pory bardzo jeść nie wołała więc zasłużyła sobie na nowy. Wymieniłem też przewody i hamulce działają jak na Makaronów przystało.

Wymieniałeś sztywne czy te dwa elastyczne? Bo z tego co pamiętam te elastyczne u mnie wołają juz wymiany a mają dosyć dziwne końcówki i w ciemno nie będę kupował. W ASO niestety tylko jeden z nich był dostępny.

[Wujek]

Mechanik dobrze mówił. Korektor TRW kosztuje 530 zł w IC.

[rupert-punk]

Możecie rzucić numery katalogowe? Ułatwiło by to sprawę z poszukiwaniami. Też mi potrzeba :-)

[jacho]

Wracając do postów z początku tematu to wyrzucenie tego korektora nie jest do końca złym pomysłem, ale na pompie zastosowałbym małe korektory przepływu na tylne obwody jak np w fordzie fieście Mk3.