Nie wkręca się powyżej 4tys. obr. - DLACZEGO ?

[Barus91]

Witam

Proszę o poradę. Ostatnio zauważyłem, że moja Alfka zaczęła "mulić" i nie wkręca się powyżej 4tys. obr. (przy tym czasem dzieje się coś z obrotami - spadają i hooooop do góry). Czytałem już trochę tematów, ale ile pytań, tyle odpowiedzi.

Z tego, co tam było: przepływomierz / przepustnica / silniczek krokowy / sonda lambda ...

Dlatego pytam o konkretny przypadek ^ ^. Miał ktoś podobnie ? Co było przyczyną ? Coś z w/w ? A może coś całkiem innego ?

Chciałbym wiedzieć, w co celować (bo Ci mechanicy-"komputerowcy" u mnie g. wiedzą - mają sprzęt, ale z obsługą kiepsko )

Dodam, że po zakupie auto było bardzo słabe... Wymieniłem przepływomierz na ori BOSCHA i było ok .

Pozdrawiam,
Wojtek

[kowall85]

W oplu tak miałem , 4,5 tys i nic więcej , wymiana przepływomierza i jak ręką odjął

---------- Post dodany o godzinie 21:08 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:07 ----------

A przepływke nową zakładałeś??

[Barus91]

W oplu tak miałem , 4,5 tys i nic więcej , wymiana przepływomierza i jak ręką odjął

---------- Post dodany o godzinie 21:08 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:07 ----------

A przepływke nową zakładałeś??

Dzięki, ale przepływka wymieniana... Więc raczej nie powinna paść od razu.



Nie nowa, bo w sobotę pod wieczór wjechałem do garażu (a mam ostry zjazd w dół) i wyjechać nie mogłem, bo tak osłabła ...

Nie pozostało mi nic innego jak kurs Punciakiem do Mateusza (kasymir20) - sklepy pozamykane, a auto było potrzebne "na gwałt"

Cóż... jak nikt inny nie miał podobnej sytuacji, to podjadę w weekend ^ ^ i będę próbował zamieniać po kolei

[alces1]

Przepływomierz możesz sam sprawdzić.
Wypnij od niego wtyczkę i zobacz czy wówczas się polepszy, jeśli przepływomierz jest padnięty to po wypięci wtyczki powinna wrócić moc, jeśli nie, to przyczyny trzeba szukać gdzie indziej.
Pozdrawiam.
- Rafał

[Pablo.]

Przepływomierz możesz sam sprawdzić.
Wypnij od niego wtyczkę i zobacz czy wówczas się polepszy, jeśli przepływomierz jest padnięty to po wypięci wtyczki powinna wrócić moc, jeśli nie, to przyczyny trzeba szukać gdzie indziej.
Pozdrawiam.
- Rafał

No nie tak do końca.
Tak fajnie to tylko w JTD.
W TSie jest to bardziej skomplikowane, nie mniej jednak może poprawić obraz sytuacji.

[Barus91]

Dzięki serdeczne za pomoc

Właśnie też to wyczytałem wczoraj. Sprawdzę jak wrócę do domu.

Więc wychodzi na to, że najprędzej przepływka. Zobaczymy

Pozdrawiam,
Wojtek

[alces1]

No nie tak do końca.
Tak fajnie to tylko w JTD.
W TSie jest to bardziej skomplikowane, nie mniej jednak może poprawić obraz sytuacji.

Z pewnością nie da się takiej diagnostyki zastosować w T.S.'ach z kilkoma sondami lambda (od 2002r), bo wówczas auto nie będzie chciało nawet zapalić. Jednak przeglądając forum widać, że w starszych jednostkach skutkuje.
Pozdrawiam.
- Rafał

[Pablo.]

Z pewnością nie da się takiej diagnostyki zastosować w T.S.'ach z kilkoma sondami lambda (od 2002r), bo wówczas auto nie będzie chciało nawet zapalić. Jednak przeglądając forum widać, że w starszych jednostkach skutkuje.
Pozdrawiam.
- Rafał

Dokładnie. Chodziło mi w zasadzie o to, ze jeśli zmiana wiele nie wniesie, to nie koniecznie trzeba szukać gdzie indziej.
Miałem swego czasu przypadek, kiedy to przepływka padła po miesiącu, i efekt był taki, że jeździć się w zasadzie nie dało. W efekcie usterki obroty biegu jałowego były na poziomie 2 000, a moc spadła o połowę. W dodatku podczas zatrzymywania się auto potrafiło zgasnąć. Różne mamy przypadki.

[Cubus00]

z ta przepływka ,to tez nie do konca u mnie było podobnie ,tez mam taki wyjazd z garazu i bez przegazówki nie wyjechałem nowa przepływka i to samo pomogła wymiana sondy

[Barus91]

Dokładnie. Chodziło mi w zasadzie o to, ze jeśli zmiana wiele nie wniesie, to nie koniecznie trzeba szukać gdzie indziej.
Miałem swego czasu przypadek, kiedy to przepływka padła po miesiącu, i efekt był taki, że jeździć się w zasadzie nie dało. W efekcie usterki obroty biegu jałowego były na poziomie 2 000, a moc spadła o połowę. W dodatku podczas zatrzymywania się auto potrafiło zgasnąć. Różne mamy przypadki.

Właśnie u mnie te same objawy

Wychodzi na to, że przepływomierz... (zrobiłem na tej używce z 200km)

---------- Post dodany o godzinie 19:47 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:45 ----------

z ta przepływka ,to tez nie do konca u mnie było podobnie ,tez mam taki wyjazd z garazu i bez przegazówki nie wyjechałem nowa przepływka i to samo pomogła wymiana sondy

Też myślałem nad sondą...

Ale przy tym 'teście' (odpięcie przepływomierza) Alficy wróciły siły...

---------- Post dodany o godzinie 19:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:47 ----------

Więc mogę ukierunkować się na przepływomierz Waszym zdaniem ? Jeśli faktycznie odzyskała moc po odpięciu ?

Podpowiedzcie mi jeszcze, czy nowa koniecznie musi mieć ten sam nr ?

Moja ma: 0 280 218 019 - Można zastosować jakąś o innym numerze, czy TYLKO i WYŁĄCZNIE tą ^ ^ ?

Pozdrawiam,
Wojtek


PS. Ktoś z Was próbował może czyszczenia styków itp. ? W jakimś temacie Kolega odzi doradził czyszczenie czymś takim:
http://allegro.pl/kontakt-s-do-czysz...387192641.html

Warto próbować ? Teraz miałbym 2 szt. 'do wyrzucenia' - więc może warto się skusić, zamiast dać 300zł za nową