Zamulony silnik 2,4

[gryzli74]

Ok już go zlokalizowałem u mnie jest przy filtrze powietrza jutro jeszcze tam zajrzę .

[Sash]

A jesli mozna zapytac, w 2,4 JTD 2001 gdzie może się znajdowac ten EGR?

[gryzli74]

A jesli mozna zapytac, w 2,4 JTD 2001 gdzie może się znajdowac ten EGR?

Kolego masz tu dokładny opis co prawda w silniku 1,9 ale u nas jest prawie identycznie
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...td_2004_a.html

---------- Post dodany o godzinie 06:05 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 06:03 ----------

No to mam zawór sprawdzony tak jak kolega sedici wyjaśnił , ładnie ssie i dmucha lecz problem dalej istnieje opadają mi już powoli ręce.

[sedici]

a wężyki z niego wychodzące dobre? ;

zaobserwuj czy sztanga na turbosprężarce jest przestawiana

[gryzli74]

Jeśli chodzi o wężyki to wszystkie dobre , a jeśli sztanga to jest to urządzenie gdzie wchodzi wężyk przy turbinie to wchodzi lub wychodzi przy gazowaniu więc tam raczej też jest ok. Masakra ręce opadają.

Jeszcze jedno w momencie kiedy się zawiesza na wolnych obrotach to przy lekkim dodaniu gazu z tłumika leci czarny dym i to spory , ale to tak przy ruszaniu prawie bez gazu jak już wciskam do oporu pedał gazu to auto w ślimaczym tempie się rozpędza ale już nie dymi.

[sedici]

może być uszkodzony egr (nie domyka się , elektromagnes sterujący nie działa lub się zacina) , czujnik ciśnienia doładowania spróbować wyczyścić

[thunderbird]

hmmm, moze silownik sterujacy przepustnica (tą przed polączeniem egr z kolektorem ssącym) lub sama przepustnica się zacina i odcina dopływ powietrza do silnika? wiem, że to mało prawdopodobne, ale warto zerknąć. Jeszcze jedno - jak tylko odpalisz samochód to wszystko jest ok i dopiero w trakcie jazdy to się objawia czy od razu po odpaleniu? To się dzieje przy zmianie biegu podczas przyśpieszania czy zwalniania? Jeżeli przy redukcji i po zatrzymaniu się to wskazywałoby to na coś związanego z dopalaniem spalin...

[gryzli74]

No właśnie dzieje się to zazwyczaj jak silnik już jest ciepły czyli trzyma 90 stopni , na mieście najczęściej załapuje tego muła na wolnych obrotach np na czerwonym jak czekam próbuje ruszyć i muł , i na trasie też w momencie jak zmieniam biegi np. lecę na 5tce jest ok wrzucam luz 6tka i muł wtedy ratuję się redukcją na niższy bieg lekkie szarpnięcie i dalej się normalnie wkręca i na jakieś 15 min spokój.

[stasiek]

Podepnę się pod temat. Mam podobny problem, jedzie jakby bez turba. Do przedwczoraj wszystko było ok, turbo nie puszczało dymków, przy gazowaniu gwiżdże. Jakiś czas temu miałem problem z przepływką, wyczyściłem i było ok. Teraz przeczyściłem i nic. Tylko wcześniej jak to była przepływka miał brak mocy przy ostrym dodaniu gazu, teraz jest brak w całym zakresie. Po odpięciu przepływki nic się nie zmienia... mogła juz paść do końca??

Znalazłem przyczynę, znowu pękł przewód podcis. sterujący turbina... zamówione nowe silikonowe