Problem z obrotami 2.5 V6

[ExO]

Mam takie oto problemy:

1. Ostatnio spotkała mnie bardzo dziwna rzecz. Jeździłem trochę alfami, ale nigdzie się z takim przypadkiem nie spotkałem. Jechałem sobie grzecznie gdy tu nagle zapaliła się marchewa. Aby zwiększyć obroty musiałem wcisnąć gaz do połowy. Silnik nie reagował na pedał prawie w ogóle. Kiedy się zdenerwowałem prze prostowałem trochę rurę i błąd zniknął.

2. Właśnie wróciłem do domu. Silnik trzyma zazwyczaj u mnie ok. 600obr. na wolnych obrotach. Wracając obroty te utrzymywały się na poziomie 1.100obr. Podjeżdżając pod dom obroty zaczęły się zawieszać. Trzymał 1.400 raz 1.600. Pewnie jak jutro odpalę samochodzik będzie wszystko ok, do czasu.

1. Moje pytanie, czy te dwa przypadki mogą mieć jakąś wspólną przyczynę?
2. Od czego radzicie zacząć? Myślałem pierw o czyszczeniu przepustnicy, ale szczerze nie jestem przekonany, że to coś da. Może komputer by coś pokazał?

[-BamBosZek-]

"Kiedy się zdenerwowałem prze prostowałem trochę rurę i błąd zniknął." mamy sie domyslic o jaka rure chodzi? ;p

[ExO]

W Radomiu potocznie mówi się tak na danie w palnik

[Integralle]

Przyczyn może być bardzo dużo i chyba ciężko będzie diagnozować coś takiego przez forum... ale na pewno uszkodzony element łączy się z ECU silnika a to komputer w V6 steruje praca silnika.
Myślę że łatwiej będzie podpiąć PC i sprawdzać poszczególne elementy odpowiedzialne za pracę silnika. Ale jeśli masz problemy z mocą czy wkręcaniem się na obroty silnika a oprócz tego nie trzyma ci prawidłowych obrotów to moja diagnoza jest taka że szukaj przyczyn w elementach odpowiedzialnych za dostarczanie do silnika mieszanki benzynowo-powietrznej.

[ExO]

W poniedziałek jestem już umówiony na komputer w serwisie.

Co do straty mocy to tylko raz wystąpiła. teraz kiedy obroty sie zawieszają nie czuje, żadnej różnicy pod pedałem.

[Integralle]

Obroty mogą się zawieszać jak ci będzie szwankować przepustnica lub potencjometr przy pedale ale w V6 z tych lat teraz mi się przypomniało była wadliwa kostka własnie na przewodach idących od pedału gazu. Kostka jest mniej więcej za schowkiem.

Ale wyższe obroty mogą być podbite przez ECU bo uchyla przepustnice sam żeby skład mieszanki był prawidłowy. Pierwsze co patrzył bym na odczyty sondy jej prace. Jak wykluczysz uszkodzenie przepustnicy czy pedału gazu. To przypomnij sobie kiedy wymieniałeś świece bo u mnie one kiedyś bardzo mi bruździły.

[Piotras]

stawiam na przeplywke mialem podobne objawy

[Integralle]

Jest spora szansa ze przepływka ale u mnie było czuć uszkodzoną przepływke pod nogą ze auto nie jedzie. A on ma problem z tego co pisze z wolnymi obrotami a tu sprawność sondy ma duże znaczenie.

[ExO]

Dzieki za podpowiedzi.
Pierwsze co to pojade do serwisu na kompa. Próbowałem przed chwilą wypiąć przepływkę i zobaczyć jakie obroty będzie trzymał z odpiętą, ale nie mogłem sobie poradzić z tą felerną wtyczka ^^

Co do świec, były wymieniane ok. 2 tys km. temu więc raczej są w jak najlepszym porządku, zważając jeszcze na to, że nie mam instalacji gazowej.

[sebacfc]

ja problem z wolnymi miałem jak była ta harmonijka pęknięta w dolocie przyjrzyj się jej bardzo uważnie