Zgasiłem i juz nie odpaliła JTD

[jaroman2]

Witam
Dzisiaj zmieniłem rozrząd w mojej belli 2.4JTD 10V, odebrałem samochód z serwisu, wszystko ładnie, przejechałem jakieś 15km po czym wyłączyłem silnik. Wróciłem za 20 minut i silniczek już nie zapalił;(
po odbiorze zachowywał się normalnie, nic nie wskazuje na to żeby pasek przeskoczył, moc była w porządku, nie dymił ani nic takiego podejrzanego nie było słychać. Na kontrolkach nic specjalnego nie świeci.
Trochę już za późno żeby coś grzebać, może przepalił się jakiś bezpiecznik albo jakiś kabelek odpadł.
Może ktoś mnie nakierować od czego zacząć poszukiwania?
Może nie będzie trzeba ciągnąć na sznurku z powrotem na stację?

[szerszeń]

Chyba najlepiej będzie go pociągnąć na stację.

[QBA]

Sprawdz czujnik położenia wału.
Może się odpioł.

[jaroman2]

gdzie go zlokalizować?

Podłączyłem elm 327 i fiat ecu scan 2.5 i wywaliło takie błędy:


po skasowaniu błędów pokazuje od nowa ten błąd p1320 cam/crank signal synchronization. Czy to ma coś wspólnego z czujnikiem położenia wału?

Gdzie on dokładnie sie znajduje?

[komandos65]

Dokładnie jak napisane wyżej: czujnik położenia wału - przerywany sygnał. Źle podłączony lub całkowicie się odpiął.

gdzie go zlokalizować?

Podłączyłem elm 327 i fiat ecu scan 2.5 i wywaliło takie błędy:

[QBA]

gdzie go zlokalizować?

szukaj w okolicy koła dwumasowego.

[jaroman2]

dokładniej? to jest kabel wchodzący od przodu pod głowicę bodajże a z drugiej strony ma wtyczkę z trzema blaszkami?
to może powodować to ze samochód wogóle nie odpala?

czy to jest ta wtyczka?:


Uploaded with ImageShack.us

[kelpin]

Może jeszcze ten schemacik pomoże (nr 2 chyba):

[jaroman2]

to jest ten czujnik? ma jakieś znaki chyba 10 A B

[kelpin]

nie z tej strony szukasz. Powinien być dokładnie po drugiej stronie
Na załaczonym zdjęciu w okolicach narysowanego czerwonego kwadratu.

a sam czujnik wyglada tak:
http://allegro.pl/czujnik-walu-bosch...445741271.html