Rozmowa/dyskusja/pytania

[Michu1]

Dokładnie o to mi chodziło dzięki, w ulubionych miałem sprzedawcę i tak to z babami jest jak torebki wrzucają zamiast pomp do v6 . Zadzwonię zobaczę co i jak bo nie powiem że cena atrakcyjna była. Resztę do rozrządu mam pasek gates-a wzmacniany drugi napinacz, zestaw naprawczy napinacza ino tą rolkę muszę wyciągnąć może coś mi po wymiarach dobiorą tak jak z rolką do klimy i wspomagania. Przy okazji zawory jak już pasek będzie zwalony, i będę szczęśliwym człowiekiem. Aha zapomniałem pompy w v6 oleju się niszczą jednak moja przyklękła po 204tyś, mogę zdjecia porobić jak to wygląda ale na pewno nie wygląda jakby dało się regenerować.

Jednak fotek nie będę wrzucał, bo nie ma sensu ......... na poprawę humoru tym co mówili że psujemy krew swoimi v6 powiem że u mnie jednak nic a nic pompa nie pomogła, wczoraj pojechałem zmierzyć ciśnienie i kompletnie się nie zmieniło, na wolnych obrotach 1,2 bar masakra (na rozgrzanym). Miski po raz dziesiąty nie zamierzam zdejmować wypłat mi zabraknie żeby ogladać panewki co tydzień bo je widziałem i wcale nie były zarżnięte. Nie wiem co dalej robić, patrzyłem na tą przekładkę 3.0 do 155 ale tam jest silnik 24v a mnie 12v interesuje ewentualnie, tylko znając szczęście moje to zapewne nic do siebie nie pasuje z 155.

[75andrew155]

Jednak fotek nie będę wrzucał, bo nie ma sensu ......... na poprawę humoru tym co mówili że psujemy krew swoimi v6 powiem że u mnie jednak nic a nic pompa nie pomogła, wczoraj pojechałem zmierzyć ciśnienie i kompletnie się nie zmieniło, na wolnych obrotach 1,2 bar masakra (na rozgrzanym). Miski po raz dziesiąty nie zamierzam zdejmować wypłat mi zabraknie żeby ogladać panewki co tydzień bo je widziałem i wcale nie były zarżnięte. Nie wiem co dalej robić, patrzyłem na tą przekładkę 3.0 do 155 ale tam jest silnik 24v a mnie 12v interesuje ewentualnie, tylko znając szczęście moje to zapewne nic do siebie nie pasuje z 155.

Zmień mechaników albo zostaw auto u mnie na dwa dni i zobaczymy co naprawdę się dzieje, bo takie gadanie nic nie da. Jak może zapliś się kontrolka braku cisnienia jak ona jest wyskalowana 0.2 -0.5 bara a po drugie masz zalane siki nie olej, tak bez urazy

[Michu1]

To że Mobil to siki nie olej to wiem ale wyszedł mi najtaniej wiec go wziąłem, miał być na miesiąc. Czyli w sumie niepotrzebnie wymieniałem pompę , nie wiedziałem że przy 0,5 się powinna zapalać. Minimalne ciśnienie to 0,12MPa wiec 1,2 bar. A z mechanikami to wiem że tak jest, dlatego staram się wszystko sam robić bo oni raczej nigdy nic idealnie mi nie zrobili a raczej wiecznie coś spier.........

[75andrew155]

To że Mobil to siki nie olej to wiem ale wyszedł mi najtaniej wiec go wziąłem, miał być na miesiąc. Czyli w sumie niepotrzebnie wymieniałem pompę , nie wiedziałem że przy 0,5 się powinna zapalać. Minimalne ciśnienie to 0,12MPa wiec 1,2 bar. A z mechanikami to wiem że tak jest, dlatego staram się wszystko sam robić bo oni raczej nigdy nic idealnie mi nie zrobili a raczej wiecznie coś spier.........

Tyle razy się o tym pisało, zapalenie kontrolki braku smarowania powinno być sygnałem bezwzględnego sprawdzenia ciśnienia oleju manometrem a nie rozpruwać silnik bez tego pomiaru. Wygląda na to, że niepotrzebnie wymieniałeś pompę. Czas teraz zdjagnozować czujnik tej kontrolki, wszystkie parametry są podane w podwieszonym manualu w tym dziale

[Michu1]

Oj Andrzeju, przecie ja mierzyłem ciśnienie przed rozbebeszeniem dołu i nikt mi nie powiedział że silnik mam dobry, jestem idiotą wygląda na to ale mechanicy są wiekszymi. Gdyby mi manual udało się choć raz odpalić to pewnie byłoby inaczej, z kolei w ksiażce obsługi jest podane że przy 100*C powyżej 1,5bar wiec drogą dedukcji doszedłem że to na pewno nie czujnik a coś poważniejszego skoro w okolicach 1bar się zapalała, ale za to mam dwie pompy a nie wszyscy mają .

[Asturas]

Mam pytanie o halogeny na zderzaku 155.
W mojej ich nie ma, a chciałbym żeby miała, bo wygląda to zdecydowanie lepiej.

Jak dużo przeróbek mechanicznych i elektrycznych trzeba dokonać, poza oczywiscie wycięciem otworów w zderzaku Zakładam, że niestety sporo brakuje? Łącznie z przyciskiem włączania na tunelu.

[siwy144]

Sprawdź czy masz kostkę w środkowym tunelu jak masz to nie jest zle Ja u siebie nie miałem to tylko dodałem włącznik przekaźnik. Najgorzej mysle że będziesz miał z wycięciem otworu pod halogen bo nie sa to zaślepki :/

[sikor155]

koledzy gdzie się znajduje bezpiecznik od pompy paliwa w 145 1,4bx

[75andrew155]

koledzy gdzie się znajduje bezpiecznik od pompy paliwa w 145 1,4bx

bezpiecznik razem z przekaznikiem sa pod maską przy akumulatorze

[komandos65]

Odpuść z tym dieslem ani nie ma to mocy, tylko klekocze jak traktor.
Kup sobie 1,8 8v i będziesz zadowolony.Mój motor 300 tyś i jest ok .

Mój klekot możesz posłuchać tylko z tyłu, więc nie obrażaj właścicieli TD. Smród gazu jest o wiele gorszy i nie pasuje do AR.