nagły wyciek płynu chłdzącego

[kapalek]

dziś rano ruszam do pracy przejchałem ok 7km i patrze a wskazówka temp silnika podniosła się prawi do maksimum (kontrolka się nie zapaliła). Zatrzymałem się i patrze a w zbiorniczku wyrównawczym pusto. Na szczęsci stacja bezn była niedlakeo wieć kupiłem petrygo dolałem ze 2 litry. Wrociłem do domu zostawiłem auto i teraz po powrocie aptrze a poziom jest taki z jakim auto zostawiłem rano.
Tydzien temu sprawdzałem poziom płynu i był ok. UPG chyba jest ok bo olje wygląda ładnie, auto nie dymi no i ten ubytek był bardzo gwałtowny. Zauważyłem że dolny wąż chłodnicy sie rusza na tej obejmie przy chłodnicy. Ma prawo się ruszać czy musi siedzieć sztywno? Jest zamocowany na dziwenj obejmie. Podkerślam, że zadnej plamy pod autem nie zauwązyłem.

[_Mumin_]

A instalację masz odpowietrzoną?

[kapalek]

tak instalacja odpowietrzona. Gdzieś chyba musi byc wyciek ale nigdzie go nie widać. W okolicy tego ruchomego węża jest zapocenie ale nie wiem czy to nie woda z kałuż, których mamy wiele dzis.

---------- Post added at 15:56 ---------- Previous post was at 14:10 ----------

cieknie chłodnica....

[LUKI83]

w celu sprawdzenia najlepiej odpalić auto niech sie nagrzeje , może wtedy bedzie łatwiej zlokalizować ten wyciek

[zaviaseq]

każdy wąż ma siedzieć mocno przykręcony.
jak silnik nagrzewa się to tworzy się w nim ciśnienie a luz na obejmie spowoduje wyciek, choć wątpię żeby w momencie wycieku z tego luźnego węża on sam nie spadł, ale wszystko jest możliwe.
płyn mógł wyciekać aż silnik się nagrzał bo nie było chłodzenia

[lesio80]

Ja miałem podobny problem - diagnoza :chłodnica jest nieszczelna.
W ciągu ostatniego miesiąca systematycznie uciekał płyn, raz nawet silnik sie zagrzał do ponad 120 stopni, najdziwniejsze było to że nie było widać żadnych wycieków ani w komorze silnika ani pod silnikiem, auto garażuje i nawet tam było sucho a mimo to co chwile płynu ubywało. Jak : kiedy się silnik nagrzał płyn poprostu odparowywał, z kąd: z chłodnicy, pojawiła się tam minimalna nieszczelność w miejscu zasłoniętym wentylatorem i tak sobie ubywało płynu i ciężko było to dojrzeć.
Zuważyłem to po już wnikliwym szukaniu i na odpalonym silniku (ale jeszcze nie rozgrzanym) chłodnica lekko zaczeła się pocić i przyczyna była już pewna, teraz czeka mnie wymiana raczej na nową