Alfa umarła

[Artas 155]

Gratulację nowego nabytku!bezproblemowego użytkowania i miłego słuchania 16v!!!Pozdrawiam!

[thing]

gratuluje nabytku.... i zmień przy okazji pakietu startowego panewki na nowe... będziesz miał spokojne sumienie.

raczej pompe

[bikermarek]

Nie chcę mnożyć wątków, więc na zakończenie dokładam kilka fotek:

Ostatnia droga






Tak przy okazji: żaden patrol policyjny nas nie zatrzymał (a kilka ich po drodze było) ale w/g przepisów wszystko było OK.
Toyota Hilux ma w dowodzie masę własną 1815 kg, laweta 350 kg a Alfa 1300 kg; co daje w sumie 3475 kg. Na prawie jazdy B spokojnie można jechać.
Holownik jest cięższy od ładunku i masa całości nie przekraczał 3500 kg. Gdyby było to więcej niż 3,5 tony to potrzeba B+E.

Nawiasem mówiąc to Toyota ma silnik 2,5 V6 ale niestety diesel (88 kW). Miałem dość tego klekotania po 400-kilometrowej wycieczce. Siedzenia w tym aucie też do luksusowych nie należą - są strasznie szerokie i nie ma mowy o jakimkolwiek trzymaniu bocznym. Chyba projektowano je dla grubasów

[krawat]

Dodaj że przyczepa jest niby dwuosiowa ale rozstaw jest mniejszy niż 1m i jest traktowana jako jednoosiowa

[thing]

a jednak wcześniej ją targałeś
no i dobrze

[bikermarek]

Z miejsca awarii do Pabla... 100 km

[thing]

ahh... chyba że tak

[kasztelan]

Oooo, Marek ile chcesz za końcowy wydech, to seria?? Czy teraz już po wszystko uderzać do Pabla??

[Rzmudzior]

Może lekki offtopic, ale informacje o holowaniu które tu przeczytałem sprawiły, że rozmyśliłem się na temat prawka B+E

[bikermarek]

Może lekki offtopic, ale informacje o holowaniu które tu przeczytałem sprawiły, że rozmyśliłem się na temat prawka B+E

Właśnie dlatego dokładnie opisałem jak to wyglądało, żeby w przyszłości komuś taka informacja pomogła. W końcu Alfa Romeo i laweta (według wielu kierowców) to nierozłączna para
Jak masz B+E to cały zestaw może mieć masę 7 ton (3500 kg holownik i do 3500 kg przyczepa), ważne jest to, by masa przyczepy nie przekroczyła masy holownika. Przy samym B idealny (i maksymalny dopuszczalny) rozkład to 1750 kg + 1750 kg.

Chyba jedyna odstępstwo od tej zasady (przeczytałem o tym w necie) ma miejsce w sytuacji gdy samochód z hakiem (np. 1500 kg) ma wbitą w dowodzie masę przyczepy większą niż on sam waży (2000 kg).
Hilux też tak ma (masa przyczepy do 2500 kg) ale do ciągnięcia takiej potrzeba B+E