Ile dokładacie rocznie poza paliwem?

[Wodzu]

Karmal, ale patrząc tak serio, to większość wymienionych części, to normalne części eksploatacyjne, które się zużyły. Jest parę bajerów (ULTER-piękny), ale reszta...
Tak, że nie jest tak źle.
Kolego ile Ty rocznie kilometrów robisz i gdzie, że tak często olej wymieniasz. Chyba, że to takie założenie?

[karmal]

karmal, a przy jakim przebiegu wymieniales sprzeglo i dwumas?

195tys. - zaczęło się delikatnie ślizgać. Chciałem zrobić remap więc było to absolutnie niezbędne przy takim zamiarze

---------- Post added at 08:07 ---------- Previous post was at 08:04 ----------

Karmal, ale patrząc tak serio, to większość wymienionych części, to normalne części eksploatacyjne, które się zużyły. Jest parę bajerów (ULTER-piękny), ale reszta...
Tak, że nie jest tak źle.
Kolego ile Ty rocznie kilometrów robisz i gdzie, że tak często olej wymieniasz. Chyba, że to takie założenie?

Większość tych drogich rzeczy to może zachcianki ( uler, remap, wywalenie dpf ).
Rocznie robię niedużo....( wywaliłem DPF to większość po mieście śmigam i wcześniej czy później zaczął by być problem ), a co 10tys. zmieniam olej dlatego, że takie wskazówki dostałem od Marcina z Cinsoft po remapie.
Zawsze jak podkręcasz moc, to przeglądy skracasz. Olej z filtrem nie kosztują majątku a zawsze jest super Dodatkowo turbina ma lepiej na świeżym oleju

[Wodzu]

No tak, nie wziąłem pod uwagę remapu. Teraz to mi się wszystko zgadza.

[partyboy]

Alfa 159 1.9 JTDM od 120 tyś. do 154 tyś. km

- regulator napięcia alternatora
- akumulator
- świece żarowe
- piasta PP
- Filtr paliwa
- Regeneracja turbo przy około 148 tyś km. + czyszczenie EGR, DPF, wydechu itd.
- Hamulce przód (tarcze + klocki)
- Wahacze górne przód
- pasek wielorowkowy + napinacz
- Łączniki stabilizatora tył
- Koło dwumasowe + sprzęgło + wysprzęglik + koło pasowe (przy około 153 tyś km.)
- kilka razy zmiana oleju i filtrów
- końcówka tłumika ze stali nierdzewnej
- wycieraczki
- kilka razy żarówki H7
- nowe opony zimowe + oryginalne felgi stalowe 16"
- nowe opony letnie 17"

Nie powiem, trochę mnie to wszystko kosztowało, ale jestem typem, że jak coś nie gra to trzeba naprawiać ;-)

[Artorius]

W ciągu 11 miesięcy eksploatacji (14tyś km)
1.Wymiana pękniętej tylnej sprężyny
2.Wymiana łącznika stabilizatora tył
3.Wycieraczki
4.Na dniach wymiana palników ksenonowych (bella informuje że jest problem)

Reszta wydatków

-Akumulator(uznałem że zimą może być za słaby,pewnie ktoś jeszcze go użytkuje)
-Felgi alu 17 cali zima
-Opony zima
-Chip tuning
-Końcówka tłumika
-Pozycyjne LED
Na dniach wymiana filtrów i oleju silnikowego.
I to by było na tyle.

[YonasH]

13 miesięcy, 13tys.km:
-uszczelka mech. różnicowego (drobnostka)
-zbiorniczek i płyn do wspomagania (drobnostka)
-wymiana maglownicy i pompy wspom. (na szczęście rękojmia )
-przegląd na 60 tys. km
-wymiana lewego dolnego wahacza
-wymiana osłony lewego amortyzatora (drobnostka)
Dołożyłem więc przez rok w sumie około 3000 zł. Gdybym zamiast przeglądu po prostu wymienił płyny, wyszłoby z 500 mniej.

Poza rzeczami niezbędnymi wydałem też sporo pieniądza na odnowienie lakieru, felgi i opony na zimę, nakładki na pedały, odnowienie felg letnich... nawet nie chcę liczyć

[Seti]

z tego co widzę nie jest źle, będę śledził forum bo chce bardziej poznać markę

[Gary]

z tego co widzę nie jest źle, będę śledził forum bo chce bardziej poznać markę

w porownaniu z dzialem technicznym o 156 tutaj nic sie nie dzieje

[karmal]

w porownaniu z dzialem technicznym o 156 tutaj nic sie nie dzieje

hehehe dobre ;-)

[sedici]

szczerze , nie ma się z czego cieszyć ,

159 ma bardzo wiele poważnych usterek , np problemy z oplowskimi skrzyniami biegów , kolektory ssące , padające silniczki szyb w wyniku błędu konstrukcyjnego - tego w 156 jtd NIEMA , w 156 jtd są pancerne skrzynie Getrag ( po cholerę do 159 dali oplowski śmieć ) , jednym słowem wkład opla we wspólną konstrukcję był wątpliwy ;

a usterki w 156 generalnie dotyczą wyeksploatowania elementów w tych autach, + kiblowate silnik TS16v , które generują ogrom problemów\postów