Alfa 147 1.9 jtd Problem z turbo dziurą od dołu ;/

[Kondi]

http://tinypic.com/player.php?v=2ppkns7&s=7

U mnie sztanga przesuwa się tylko parę milimetrów jak dodaję gazu (3-4mm). W pełnym zakresie (ok 1 cm) przesuwa się tylko jak przekręcę zapłon i go wyłączę bez odpalania silnika. To będzie turbina czy jakaś nieszczelność? Sprawdzę jeszcze te wężyki od VGT. Chyba są 3?
Sprawdziłem już rurę turbo-ic, ic-kolektor ssący, filtr powietrza-przepływomierz-turbina. W tym ostatnim odcinku przepływomierz-turbina było trochę oleju ale dosłownie troszkę. Przepływomierz był czysty, nie usmolony. Reszta też szczelna i czysta.

Pzdr.

[laurenwolf]

Może to być nieszczelność ,nawet niewielka dziurka lub luźno założony wężyk powoduje taki efekt że sztanga albo chodzi zbyt mało dynamicznie lub nie pracuje w pełnym zakresie ewentualnie overboost puszcza ;] troche oleju to norma

[Kondi]

Sprawdziłem i raczej wszystko jest szczelne. Nawet jak zdejmowałem węży idący do sztangi to było jeszcze w nim powietrze i to nawet pod sporym ciśnieniem. A ten drugi (dłuższy) gdzie się kończy? Zgubiłem trop gdzieś w okolicy kolektora i dalej nie mogłem ręki włożyć :/

[laurenwolf]

Hmmy teraz doczytałem te 3-4 mm podczas gazowania to normalne zrób test feesem filmik z http://tinypic.com/player.php?v=2ppkns7&s=7 to właśnie test Overboosta więc sztanga pracuje w pełnym zakresie 1 cm jaki masz objaw co Ci się dzieje z samochodem ?? Wężyk idzie do akumulatora podciśnienia magazynuje on podciśnienie z wakum pompy dla VGT i przepustnicy gaszącej

[Kondi]

Samochód przydymia mi na czarno, najczęściej podczas np. parkowania jak wrzucam wsteczny i 1 bieg to wypuszcza małe czarne bąki i jeszcze jak przytrzymam go powyżej 3500 obr/min. Zrobiłbym test ale narazie nie mam laptopa. Samochód stoi u mechanika, ma zdjęty zderzak i osłonę więc chcę sprawdzić co mogę bez użycia FES-a m.in szczelność, wycieki itp.

Może to wina przepływki bo mam o innym numerze katalogowym niż powinna być. Mam 0 281 002 308 a powinno być 0 280 218 120. Ale na jakiejś aukcji wyczytałem że może być stosowana bo ten wkład (czujnik) jest taki sam. W sumie jak kupowałem samochód to taka była założona i jeździł lepiej niż teraz.
Muszę zrobić test FES-em tak jak mówisz bo inaczej nic się nie dowiem

[laurenwolf]

Przepływomierz odepnij i zobacz czy bd tak samo, może egr skoro auto jest u mechanika to niech sprawdzi i wyczyści nom i może blaszka do zaślepiena ;]

[tom.pk]

Ja też mam przepływkę 0 281 002 308 i w EPERze na pierwszy montaż jest taka.

[Kondi]

Przepływomierz odepnij i zobacz czy bd tak samo, może egr skoro auto jest u mechanika to niech sprawdzi i wyczyści nom i może blaszka do zaślepiena ;]

Od czasu kiedy kupiłem samochód (jakieś 35 tys. temu) EGR był czyszczony 3 razy za drugim razem zaślepiony a ostatnio przy okazji czyszczony cały kolektor ssący.

@tom.pk Ty masz inny silnik więc raczej przepływomierze są różne.

[jendriu]

Hmmy teraz doczytałem te 3-4 mm podczas gazowania to normalne zrób test feesem filmik z http://tinypic.com/player.php?v=2ppkns7&s=7 to właśnie test Overboosta więc sztanga pracuje w pełnym zakresie 1 cm jaki masz objaw co Ci się dzieje z samochodem ?? Wężyk idzie do akumulatora podciśnienia magazynuje on podciśnienie z wakum pompy dla VGT i przepustnicy gaszącej

filmik ten nie jest z testu overbosta

[Kondi]

Witam!
Połączyłem się z FES'em za pomocą VAG KKL i ELM327. Obczaiłem sobie jak działa program, a teraz chciałbym przejść do działania. Moje pytania są następujące:
1. Jakie parametry mam zdiagnozować? Ile na raz mogę zaznaczyć?
2. Test mam przeprowadzić na na początku na biegu jałowym (dodać parę razy gazu) a później podczas jazdy? Gdzieś na forum czytałem żeby przyspieszyć na 4 biegu z z gazem w podłogę od 60 do 140.
3. Co mogę zrobić w zakładce F6 (nie pamiętam nazwy zakładki ale można było tam testować różne rzeczy)?
4. Jak już otrzymam zapisane wartości to z jakimi mogę je porównać , chodzi mi o prawidłowe wartości.

Wersja FES-a to 2.6. Przy pierwszym podłączeniu miałem jeden błąd chwilowy - P1238 - ilość powietrza (niski sygnał) - który skasowałem.