Alfa Romeo 4C GTA (2012)

[amigas]

co do Ypsilona fiat zrealizowal 3% plany na pierwze 2 miesiace

[saroo]

W ogóle kiszka inne marki oferują dany model w kilku wariantach, 3d, 5d, kombi, cc, sedan, hatch itp w kilku segmentach. To conajmniej dziwne mając opracowane niemal wszystko żeby nie opracować zmian kilku blach nadwozia. To jakby przeczy idei auta dla każdego. Osoby nie uprzedzone do fiata i Alfy (a to wcale nie takie oczywiste ;-)) po prostu nie mają w czym wybrać. Nie każdy chce na wczasy z rodziną jeździć "jarzyniokiem" typu fiorino.
4C ma mieć budę z włókna więc 125 ty zł to raczej nie wydaje mi się ralna cena. No i pamiętajmy że na cenę wcale nie ma wpływu wielkość
BTW kumpel mówił że zamówienia na Ypsilona stanęły ( w końcu w kryzysie każdy liczy kasę i mniej skłonny do płacenia kupy kasy jedynie za styl).

W ciągu najbliższych dwóch, trzech lat MiTo doczeka się wersji 5d i cabrio.

[Pietia]

Do wypowiedzi Saroo dodam, iż będzie jeszcze Mito w wersji GTA

[YonasH]

Brak tylko MiTo 4x4 AllRoad, SportWagon i pickup

[radosuaf]

I czegoś na prunt. To kolejny etap na drodze od V8 w Montrealu przez TwinAira do ... roweru?

[metan]

Miniak jakoś sobie z takimi wesołymi wersjami daje radę. No ale pracował na to ładnych parę lat.
Tu z tą uniwersalnością nawet nie chodzi o samą AR tylko ogólnie o koncern fiata

[williamdrake]

Pooglądałem dzisiaj dokładnie 4C (na IAA we Frankfurcie) i stwierdzam, że wygląda o 50% lepiej aniżeli na zdjeciach.
Do tego w kolorze lakieru Liquid Metal wyglada świetnie (zwłaszcza w salonowym oświetleniu).
No i 1 KM na 4 kg masy- to brzmi super

cena ca. 43-45 tys €.

[Pietia]

W takim razie można liczyć, że po długim oczekiwaniu w końcu w ofercie AR pojawi się model godny marki. O ile oczywiście wiele się nie będzie różnił od wersji koncepcyjnej i w końcu zaczną go produkować.

[dakoolk]

To, o czym wielu z was pisało wyżej, dobrze oddaje tekst Ryśka Rynkowskiego w ostatnim numerze polskiego TG (jak przeczytałem, że to taki Alfista, to zmieniłem trochę zdanie na jego temat). Otóż po wielu Alfach, jakie miał w przesżłości, ostatnio miał Brerę i nowego Spidera, ale jak urodził mu się dzieciak to zamienił Brerę na... Touarega (Spidera zostawił, żeby kiedyś przekazać go temuż dzieciakowi)...
... widomo, że dla wielu z nas lepiej gnieść się w małych bagażnikach Sportwagona, niektórzy jednak odchodzą z tego powodu od marki, a wielu z potencjalnych nabywców, których stać byłoby na nową Alfę, z powodu ubogiej oferty nigdy nie sprawdzi Giulietty, która jest dla nich za mała, a nie długo nie będzie więcej za bardzo co sprawdzać, jak zaprzestaną produkcji 159... więc nie sprawdzi i nie powie innym... (jak w nowym spocie Giulietty - bardzo fajnym zresztą)...
... dlatego możemy sobie wieszać psy na projektach SUVów Alfy i Maserati oraz na tym, że poszerzanie oferty to gra pod publikę i kompromisy, na które prawdziwy Alfista się nie godzi... ale tak bez kompromisów, to zmkną tą markę po prostuy z braku kasy, a jakby natłukli trochę kasy sprzedając SUVy, Miciaka w 3 wersjach, Julkę w wersji Sportwagon i Julię, możę nawet sensowną następczynię 166-ki, to wtedy starczy kasy na śmiałe projekty jak 4C (których również, jak pisaliście, nie warto limitować do absurdalnie małych serii...).
Ciekawe jak się to rozwinie, ale dziś mając do wydania powiedzmy 100-120 tys. (tyle co dobrze wyposażona 159-ka), na pewno szukąłbym gdzie indziej, a pasję Alfisty realizowałbym gdzie indziej - kupując z czasem jakąś 75-kę, albo coś...

[marek230482]

Jak mam to wrzucę