Płyn układu wspomagania

[dcfan]

Nie dyskutujcie bezsensownie. Płyn się wymienia i tyle, może nie co 20 tysięcy ale co 50tys nie zaszkodzi a tylko może pomóc. 30zł na butelkę oleju to nie jest dużo.

Nic się nie "rozpieprzy" jak zostało powiedziane, niedowiarków zapraszam do ściągnięcia eLearn i sprawdźcie, co ile się zmienia. Nawet w książce obsługi jest pozycja "kontrola oleju we wspomaganiu" czy jakoś tak, zaznaczona czerwoną kropką. Kontrola to nic innego, jak wymiana i tyle. Poza tym czerwony olej to olej mineralny, a jak każdy taki produkt, z czasem traci swoje właściwości zarówno smarne jak i fizyczne. Wyjąca pompa to oznaka jej przeciążenia - bo musi tłoczyć mazut zamiast oleju. Każdy kto pracował na prasie hydraulicznej wiec, że kiedy zaczyna być słychać pompę to trzeba wajchę puścić.

Olej wyciekł przez odpowietrznik, albo przez uszczelnienie na maglu od zbyt wysokiego ciśnienia (stary płyn), mógł też wąż na opasce gdzieś popuścić.

[teiras]

Jak w każdych elementach poruszających się występuje tarcie, dlaczego po zalaniu pustego układu czerwonym płynem po jakimś czasie ( kilka lat) robi sie mleczno czerwony?? olej też się zużawa , kręcąc kierą olej pracuje , nie mówie że po paru skrętach czy po 10 tys kilometrów ale jak przez 10 lat to ma prawo sie zużyć. dlaczego wymiana zwykłego oleju silnikowego jest w przypadku diesla co 10,000 tysi lub co roku , bo olej nawet nie przepracowany też traci na swoich parametrach tak samo olej w wspomaganiu, jak masz olej 10 lat w wspomaganiu to nie zaszkodzi go wymienić, a wymiana oleju to nie śa aż takie koszta jak wymiana maglownicy czy pompy

[TIO_2007]

Dobra zajeliście sie tarciem które tam niewątpliwie występuje ale nie wiem co z tym moim terkotaniem? To już koniec pompy czy tylko koniec oleju?

[MAJSU]

Chcesz mi powiedzieć że w pompie od wspomagania występuje tarcie na poziomie skrzyni biegów Automatycznej czy nawet manualnej ? proszę Cie... Tarcie to Ty możesz mieć ale w zepsutej pompie.

A od czego miała by się zepsuć ? Przecież tam niema tarcia więc się nie zużywa !

[dcfan]

Kolego - olej Mobil ATF220 na stacji kosztuje 35zł. Kup ten olej, wymień zgodnie z instukcjami zawartymi w temacie i potem biadol dalej, jesli będzie terkotać.

W 95% przypadków po takiej operacji wszystko jest cicho i OK.

[majster]

W alfach, lanciach już troche tych olei powymieniałem (hydraulicznych) i zawsze była poprawa na + przy krecenia kierą w miejscu, ale mało kto wymieniał wczesniej ten olej, wiec pomogło. Troche syfu zawsze wydrapuje ze zbiorniczków.

[dcfan]

Ja zbiorniczki przepłukuję benzyną ekstrakcyjną albo jeszcze lepiej, ropą

[TIO_2007]

Kolego - olej Mobil ATF220 na stacji kosztuje 35zł. Kup ten olej, wymień zgodnie z instukcjami zawartymi w temacie i potem biadol dalej, jesli będzie terkotać.

W 95% przypadków po takiej operacji wszystko jest cicho i OK.

I tak też zrobie,do głowy mi nie przyszło zęby wczesniej wymienić ten płyn,mało kto to tak właściwie robi a już na pewno nie mechanicy,specjaliści od szmelcwagenów. Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi.

[dcfan]

Generalnie jest dość śmieszna praktyka, że jeździ się tak długo z wyjącą pompą, aż padnie całkiem z przeciążenia. Najczęściej puszcza czołowe uszczelnienie i z płynu robi się piana = zero wspomagania, albo chodzi skokami. Wtedy wymiana pompy a przy okazji też płyn trzeba zmienić. I narzeka się, że dużo kosztuje naprawa wspomagania.

[Qbaas]

Ja polecam Motul Multi ATF, bardzo dobry olej do wspomagania.

Za nieco więcej niż 35zł można mięć znacznie lepszy olej od tego Mobila.

Przykład:
http://allegro.pl/gdansk-motul-multi...883064506.html