Koło dwumasowe na pierwszy montaż - jaka firma? V6

[Pawcio]

Koło od zwykłej V6 pewnie jakieś grosze w używce ( nie widzę sensu kupować nowego) Sprzęgło około 600-700zł i problem dwumasu z głowy. Nie jestem pewny tylko wałka w skrzyni czy nie będzie przykrótki. Mam z konieczności taki zestaw u siebie i absolutnie nie widzę różnicy w kulturze pracy w porównaniu z 2.5 litrami które dwumasy nie posiadają. A i w samochodach które mają jakoś różnicy nie widzę-czuję. Może dla mechaniki to ma znaczenie (raczej) ale jak coś padnie to i tak nie będę pewien czy właśnie przez to.

Jak długo jeździsz bez dwumasy i ile km.zrobiłeś?

[marek230482]

No wlasnie. Dlaczego w 156 2.5V6 nie ma dwumasu a w 166 z tym samym silnikiem jest.

[slavol]

Jak długo jeździsz bez dwumasy i ile km.zrobiłeś?

Niedługo, jakieś pół roku temu padł mi 2.5 litra wiec włożyłem 3.0, zamach, sprzęgło,skrzynia zostały. Na razie około 5tyś więc niewiele, wszystko sprawuje się dobrze.

No wlasnie. Dlaczego w 156 2.5V6 nie ma dwumasu a w 166 z tym samym silnikiem jest.

To wiedzą tylko włosi Pewnie od jakiegoś przedziału pojemności/mocy/momentu dają i tyle. Może względy komfortu (drgania), może sprężyny tłumiące w zwykłym sprzęgle szybciej się zużyją, może skrzynia, kto to wie.....zresztą do auta za grubo powyżej 100tyś można ładować dużo rzeczy, niekoniecznie potrzebnych....

[marek230482]

To za nim ja bede musial dwumas wymieniac to juz troche nalatasz km i zobaczymy efekty

[slavol]

Są takie alfy na forum jak moja, zrobiły pewnie sporo więcej kilometrów i dalej w zdrowiu je nabijają.....
Poszukaj sobie w googlach info o kole dwumasowym, po co się stosuje, co daje, zalety i wady i sam stwierdzisz że da się bez niej żyć. A o ile taniej to pewnie wiesz

[marek230482]

Ja wiem po co kolo dwumasowe i jak jest zbudowane. Pytanie jest jak w praktyce to wplywa na elementy napedowe. Nie spotkalem sie z takim przypadkiem. Taniej na pewno bedzie chodz i tak bym musial kupic sprzeglo kolo zamachowe od 156 V6. Temat do przekalkulowania.

Aha, ja mam 2.0V6 TB i tu moze juz nie byc plug&play ale na razie problemow nie mam.

[salatin]

Wlasnie sie interesuje tym tematem,chcialem w wakacje zalozyc Q2 i sie zastanawiam co zrobic z dwumasa przy okazji i sprzeglem, mimo ze mam narazie tylko 112tys nalatane do wakacji gora 120tys.Wymienic same sprzeglo i zalozyc Q2 czy dwumase tez a moze tylko zapakowac Q2 i jezdzic ? jakie jest wasze zdanie moze cos doradzicie ??

[slavol]

Gdyby montaż Q2 wymagał zrzucenia skrzyni lub sprzęgło albo dwumas domagał się zmiany to można by rozważać różne opcje. Ale różnicówkę wymienisz bez ruszania czegokolwiek (poza półosiami ofkoz) więc wymieniaj i lataj. A jak przyjdzie czas na resztę to pomyślisz.

[lolix]

Mam 166 i padające sprzęgło. To w końcu jak? Może ktoś napisać jak to jest krok po kroku? Siadam przed kompem i szukam zestaw Valeo czyli sprzęgło (od 156 czy 166), do tego jak się to nazywa co ma być zamiast dwumasówki?? I co dalej? Jakie kroki? Jakieś fanty jeszcze czy składac do kupy??

Pozdrawiam, Michał

A coś takiego jak Flywheel idzie na podmiankę kupić zamiast dwumasu do 166 v6?? Ktoś się spotkał??

[salatin]

[QUOTE=slavol;701392]Gdyby montaż Q2 wymagał zrzucenia skrzyni lub sprzęgło albo dwumas domagał się zmiany to można by rozważać różne opcje. Ale różnicówkę wymienisz bez ruszania czegokolwiek (poza półosiami ofkoz) więc wymieniaj i lataj. A jak przyjdzie czas na resztę to pomyślisz.[/QU
Slyszalem o tym ze mozna wymienic bez wyciagania skrzyni ale nie bylem pewny, w takim razie pewnie wrzuce tylko Q2 a z reszta poczekam, zwlaszcza ze dwumas i sprzeglo powinny troche wiecej wytrzymac niz 120tys, aczkolwiek to zalezne od stylu jazdy.Zastanawiam sie czy samemu tego nie zrobic, zwlaszcza ze wczesniej wymienialem juz sprzeglo w 155 i 164 chyba ze sa jakies problemy duze w trakcie wymiany slavol?
lolix flywhell to kolo zamachowe pisalismy o tym wyzej, kupujesz kolo zamachowe od 156 3.2 gta lub 2.5 v6 i sprzeglo i powinno chodzic na alfaowner kilku gosci tak ma zrobione