[156] Silniki JTD i JTDM

[kenobi]

po co wam te smierdzące klekoczące diesle?

nie dymisz nie jedziesz

a koszty przeglądów?

a koszty napraw?

do ogarniecia :]

[rybakmj]

Gdybym miał jeździć benzyną to tylko V6,albo mocnym turbo.CHociaż mi się tam jazda dieslem podoba,a jak już w jednostce V6 to calkiem bajka.Koszty napraw,zależne od świadomości kierownika.

Tak jak wcześniej pisałem mój kolega,sąsiad ma 1.9 16v w 156 DPF.GT również jest spotykana z DPF.Mogę się zgodzić ,że 2,4 20v tego ustrojstwa nie miały ponieważ nie mam takiej wiedzy.Myślałem ,że skoro 1,9 16v takie były to i może 2,4.

[cuoreventi]

ePER nie pokazuje DPF dla silnika 2,4 20v więc nie były w nich montowane.

[alces1]

Jedyne wyjście by mieć 100% pewności to przy zakupie sprawdzić poprzez nr VIN.
Pozdrawiam.
- Rafał

[cuoreventi]

Jedyne wyjście by mieć 100% pewności to przy zakupie sprawdzić poprzez nr VIN.

100% pewność to auto na podnośnik i zobaczyć pod spodem.

[skorul]

panowie wielki szacunek dla właścicieli alf jerżdżę 159 sw 2,0 JTD M2 seria 170 km aktualnie 205 km 450 nm więc jak jeżdzi możecie sobie wyobrazić.

[NightDay]

Znalazł sie jakiś bartekman i powiedział co wiedział, kolego DIESEL POWER .Koszty napraw uzależnione są w większości od użytkownika ,nie raz benzynowcy w alfach mają wieksze problemy niż dieslowcy....Jestem ciekaw jak wytrzymają długo te pikusie benzynki z mocami kozackimi....to tak poza tematem

[Manieq]

Kurka 9 stron przeczytanych decha/w dechę i "prawie" nic dalej niewiem.

PLIZ ci co kamają bardziej dajcie coś ala podsumowanie ,bo ja teraz lookam za 156sw/FL/do ok"23k/jtd< i kaszana max po 9 stronach , i to "tylko" biorąc pod uwagę pojemnosc' 1.9 ;/

Pozdrawiam.

[Tomek_KRK]

Kurka 9 stron przeczytanych decha/w dechę i "prawie" nic dalej niewiem.

PLIZ ci co kamają bardziej dajcie coś ala podsumowanie ,bo ja teraz lookam za 156sw/FL/do ok"23k/jtd< i kaszana max po 9 stronach , i to "tylko" biorąc pod uwagę pojemnosc' 1.9 ;/

Pozdrawiam.

Ale z czym masz problem?
Jeżeli chcesz silnik 2.4 - kupuj. Powinien być droższy od identycznego egzemplarza z 1.9 o około 15% (różnica w akcyzie). Natomiast moim zdaniem do 156 idealnie wręcz pasuje 1.9 JTD 16V. Po podrasowaniu masz auto o stosunkowo niewielkiej masie, mocy ok. 180 KM i łatwe do ogarnięcia serwisowo. Do tego silnik nie ciągnie auta w zakręcie na zewnątrz (lepsze wyważenie auta przy 1.9). 2.4 ładniej brzmi, ale ma parę upierdliwych tematów przy serwisie,wynikających ze szczelniejszego wypełnienia nim komory silnika - trudniej się do części podzespołów dostać.

[Manieq]

Oka mi styka to info ....pierwotnie taki był plan na 1.9/16v ...ja tam się rozbiegałem z JTD/JTDm/JTD-m jety i takie tam jak pdf-y XD .spox poogarniałem już chyba; all.
thx