no to troche mnie nastraszylisciei jak tylko bede mogl to to ogarne
no to troche mnie nastraszyliscie
Panowie, ja się jeszcze podepnę z pytaniem w kwestii nagrzewnicy. U mnie po wymianie (już ze 3 tygodnie, przejechane pewnie jakieś 400-500km) ciągle śmierdzi borygo z nawiewów. Problem jest taki, że stara nagrzewnica pękła i podczas kilkukilometrowej jazdy wywaliła całe zasoby borygo.
To co się dało to zostało wysuszone podczas montażu, w kabinie jest sucho, płynu też nie ubywa. Suszyłem też kilkakrotnie auto (nawiewy na maxa, grzanie na maxa, w sumie pewnie parę godzin już tak zeszło). Jak jeżdżę to otwarte szyby i nawiewy na maxa. Śmierdzi wyłącznie z nawiewów i to też nie cały czas tylko jak się silnik nagrzeje. Na szybach też już nie widzę śladów płynu ani zwiększonego parowania. Może ktoś kto wymieniał nagrzewnicę powie ile czasu unosi się ten smrodek po wymianie
Nikt się nie podzieli doświadczeniem? Czyli albo nikt tego nie doświadczył albo za dużo tekstu napisałem i się nie chce czytać
ja jeszcze swojej nie wymienilem wiec CI nie powiem co i jak... Jednak na chwile obecna plyn przestal ubywac a i zapachu plynu juz nie czuc...ale jak tylko dostane nagrzewnice to bede probowal ja wymienic bo na szybach w kabinie mam pelno wody to nawet nie jest para bo jak dzisiaj wsiadlem i przetarlem szmatka szyby to moglem ja wyciskac i cieklo z niej jakby byla pod kranem
Wymieniales sam czy w jakims warsztacie??
a co i jak to napisze CI (o ile ktos mnie nie ubiegnie ) jak wymienie u siebie
Wymieniałem w warsztacie, pogoda była trochę nie tego a nie mam garażu więc dałem sobie spokój. Podobno robota przegwizdana i nie chciałem się w to pakować w grudniu
Bajer jest taki że zwykle ludziom ta nagrzewnica po prostu delikatnie cieknie, poci się. U mnie pękła w jednej chwili po całości, jak dojechałem do domu to już w zasadzie nie było płynu w układzie... Tak myślę że gdzieś ten płyn musiał zostać, mechanik niby wysuszył co się dało ale wiadomo że na kawałki samochodu nie rozebrał i nie umył pod kranem
ja mam dostep do garazu ale nigdy nie bawilem sie mechanika a jesli juz to jakies pierdoly robilem... ale chcialem sprobowac wymienic samemu... a ile wyniosla CIE wymiana??
Ehh, niestety w cholerę, w sumie z robocizną wszystko wyszło 1500zł - w tym nagrzewnica jakieś 230zł no i przy okazji wiatrak wymieniłem na nowy oryginał żeby już tego nie dotykać tego w przyszłości (a wiatraczek ponad 700zł). Jeszcze muszę klimę nabić, więc pewnie kolejne 200zł na wiosnę...
Ty się pewnie zamkniesz w 200-250zł jak olejesz wiatrak i zrobisz sam
---------- Post added at 20:04 ---------- Previous post was at 19:46 ----------
A odnośnie mojego smrodu borygo w kabinie to przeprowadziłem testy bo miałem wrażenie, że śmierdzi tylko jak silnik się już nieco nagrzeje. Badania wykazały, że śmierdzi przy ustawieniu nawiewów na zimne. Czyli moja teoria jest taka: "ciepłe" kanały nawiewów są już wysuszone długotrwałym grzaniem na maxa, syf został tylko w "zimnych" kanałach. Jak auto jest zimne, to klimatronik ustawia grzanie na maxa i nic nie śmierdzi. Jak silnik się nagrzeje, to żeby utrzymać zadaną temperaturę komputer klimatronika miesza powietrze gorące z zimnym i z tego zimnego właśnie leci smród.
Potwierdziłem to dzisiaj, silnik nagrzany, włączyłem chłodzenie na maxa i z nawiewów buchnął smrodek. Tylko jak to cholerstwo teraz wysuszyć/wywietrzyć jak są na zewnątrz 3 stopnie a borygo paruje trudniej niż woda...
Ja jestem po wymianie nagrzewnicy od 1.5tyg i jeszcze czuje delikatnie płyn tylko wtedy kiedy włączam ogrzewanie, ale to powoli ustaje z tego co zaobserwowałem.
pozdrawiam
widzialem te tematy o wymianie mam je zapisane i wlasnie wedlog nich bede probowal samemu wymieniac mam nadzieje ze sie uda...nagrzewnice bede mial w przyszlym tyg wiec moze niedlogo uda sie ogarnac temat bo to parowanie czlowieka dobija
Odgrzeje kotleta.
U mnie czuć plynem chłodniczym tylko gdy ustawiam nawiewy na ciepłe powietrze. Kiedy włączona jest klima i nawiewy wieją zimnym powietrzem nic nie czuć. Macie jakąś koncepcje? Wczoraj ściągałem boczek od pasażera i za konsolą środkową sucho... Będę obserwował poziom płynu, bo na razie nie mam koncepcji.
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem