szum , wycie, taki swist w silniku mojej alfy 156 2.0 ts 99r ktos moze pomoc?

[sobol369]

stoje i jade

[Cubus00]

to chlopie zdejm ten pasek i wtedy posluchaj ,piszemy od dwoch dni o tym, a ty tylko patrzysz ,nie patrz tyle bo sie zakochasz ,zrób cos wreszcie

[sobol369]

jak stoije i jak jade to glosniej przy dodawaniu gazu

[SG0240]

Kolego, na takie rzeczy trzeba szybko reagować, bo jeśli to jest w rozrządzie to za chwilę możesz mieć silnik do remontu.
Jeśli na osprzęcie to pół biedy, ale też zdarzają sie przypadki połamanych wirników w alternatorach, czy nawet zerwanych pasków wielorowkowych wkręconych w rozrząd.
A od patrzenia to ten samochód się nie naprawi.

[Cubus00]

A od patrzenia to ten samochód się nie naprawi.

SG0240 pamietasz Kaszpirowskiego ,on tez tylko patrzyl ,adin ,dwa ...........i wsjo ok

[SG0240]

Pamiętam.
Ale naszemu koledze na pewno nie radzimy brać z niego przykładu.
Z drugiej strony to też trzeba zrozumieć kogoś, kto może pierwszy raz ma do czynienia z takim problemem i stara sie dowiedzieć czegoś na forum, zanim pojedzie do warsztatu lub zacznie grzebać sam. Tym bardziej, że nasz kolega chyba nie za bardzo się orientuje w zawiłościach napędów TS i to w dodatku 2,0, gdzie dochodzi jeszcze balans.

[sobol369]

dokladnie pierwszy raz mam doczynienia z tym autkiem ale wezme i zaczne dzialac z tym dzis

[damianek156]

u mnie też szumi i wybadałem że to jest alternator, a dokładnie łożysko w alternatoże. Narazie tego nie wymieniam bo jest ciężki problem z wyciągnięciem jego

[sobol369]

a powiedz mi mam zrzucic te paski z rolek ale nie z rorzzadu?te plastik sciagam tylkko z paska tak a rozrzadu nieruszam tak i dam rade pozniej to wrzuccic ten pasek czy cierzko?

[Kynium]

Nie paski tylko jeden pasek od urządzeń tupu alternator, klima itd.
Paska obustronnie zębatego od balansów nie dotykaj (przynajmniej na razie).
Aby zdjąć pasek nr 1 musisz zdjąć prawe koło, ściągnąć maskownicę i pod nią zobaczysz zestaw rolek. Będzie tam jedna rolka na małym "ramieniu" - to napinacz. Nakładasz na to ramię klucz (chyba nr 15) i kręcisz - odginając sprężynę i luzując pasek. Tylko nie kręć tej śruby w osi rolki, bo wykręcisz rolkę i będzie kicha. Dobrze robić to we dwóch, ale w pojedynkę też się da, ale trzeba zablokować klucz z napinaczem w pozycji "luźne". Poniżej masz foto gdzie są dwa rodzaje - z klimą i bez. napinacz i śruba od niego to nr 5 i 6.
powodzenia