2.4 JTDM 20V - brak mocy do 2500 obrotów

[radzik2908]

Szkoda że nie 10mm i jeszcze zaspawać... Kolego masz problem ze zmienną geometria turbiny i pewnie kolektor i EGR zabity sadzą - zajrzyj do podwieszonego tematu o MCSF to bedziesz wiedział co z tym zrobić.

Maciek, jeżeli blacha będzie cienka to przy otwartym Egr, przepali ją bardzo szybko. Dlatego piszę, żeby była około 1mm.

[snogas]

Kolejny objaw na zimnym to prawie, dziś rano temperatura około 0 stopnia C, samochód jakby mu się nie chciało jechać;-(
Pali bez problemu z tak zwanego pierwszego kopa!;-)

[radzik2908]

Kolejny objaw na zimnym to prawie, dziś rano temperatura około 0 stopnia C, samochód jakby mu się nie chciało jechać;-(
Pali bez problemu z tak zwanego pierwszego kopa!;-)

Sprawdź Egr, tak jak pisałem powyżej, w drugiej kolejności geometria turbiny-jak pisał Maciek.

[snogas]

dzisiaj jadę do speca od Alfy więc mam nadzieje ze rozwiąże problemy i podzielę się z wami wrażeniami.

[jacek83]

No i co to było, wiesz już ?

[snogas]

oooOOO
i tak:
1. Intercooler walnięty podobno
2. z nagrzewnicy cieknie
3. Wachacz dolny - sworzeń kaput więc inwestycja roku;-(
Mam nadzieje że nie wyjdzie nic nowego.

[jacek83]

I to jest przyczyna? walnięty intercooler, nagrzewnica,wachacz? odnoszę wrażenie że pojechałeś na przegląd?
Intercooler może być nieszczelny ale to jest raczej do naprawy i miałbyś inne objawy silnik w tryb awaryjny zaraz by wskakiwał. Tak ci powiem ze oby wyszło bo wymiana wachacza napewno nie rozwiąże twojego problemu.

[snogas]

Dzięki nagrzewnica i wachacz przy okazji.
niestety pomylił się mechanik i małymi kroczkami znalazł przyczynę - i jest to EGR
Dziś mi go zaślepia, jadę na Słowację i potrzebuje auta.(czy sa jakieś przesłanki żeby tak nie robić przede mną 600km więc nie chciałbym stanąć w polu)
W poniedziałek poleci chyba do wymiany, no chyba ze coś innego polecacie?

[radzik2908]

Dzięki nagrzewnica i wachacz przy okazji.
niestety pomylił się mechanik i małymi kroczkami znalazł przyczynę - i jest to EGR
Dziś mi go zaślepia, jadę na Słowację i potrzebuje auta.(czy sa jakieś przesłanki żeby tak nie robić przede mną 600km więc nie chciałbym stanąć w polu)
W poniedziałek poleci chyba do wymiany, no chyba ze coś innego polecacie?

A nie mówiłem!!!
Jeżeli Ci go zaślepi, odzyskasz moc, ale będzie paliła się kontrolka silnika. Można jeździć, ale lepiej wymienić lub naprawić.
Pozdrawiam
Radek

[snogas]

Wiem wiem, diagnoza w 100% trafiona - tylko sam i tak nic nie zrobię;-(
Ktoś kojarzy co zrobić wymiana/naprawa - ktoś się orientuje jaki koszt?

ok kontrolki nie mam wiec się nie będzie świecić w poniedziałek zostawię do naprawy/wymiany - pytanie czy mi nie strzeli focha gdzieś na trasie?