Stuki w zawiszeniu-wymienione wahacze

[RogerIZ28]

[QUOTE=tomaszko79;270004]

Kolego a opisz dokładnie, na postoju masz wyprostowane koła i lekko ruszasz kierownicą w lewo i prawo to wtedy słychać stuki?
Jak zachowuje się samochód, gdy masz max skręcone koła i robisz powoli kółka na parkingu??


witam

Kolego a czemu pytasz o taki stan jak przy max skręconych kołach powoli się jedzie na parkingu??

bo u mnie przy takim stanie szczególnie na śniegu i mokrym auto jakby szarpie i przeskakuje

co to może być??

Mimo że odpisałem koledze na priv, napiszę też tutaj - być może komuś się przyda.

Jeżeli samochód na max skręconych kołach przy powolnej jeździe w kółko 'skacze' (odczuwanie tego zależy w dużej mierze od profilu opon - na wysokim będzie to mniej odczuwalne, ale da się wyczuć, na niskiej, sztywnej oponie wręcz szarpie całą budą) to niestety na 99,5% oznacza luz na maglownicy - jednak najpierw zalecam sprawdzić też końcówki drążków, czy nie mają już takich luzów, że zaraz się rozlecą.
Skutek jazdy w takiej sytuacji - sporo szybsze zużycie opon, a co dalej to nie wiem, ale lepiej nie próbować

[kokos871]

witam!! kolego miałem taki sam problem po zakupie samochodu szlak trafił lewy górny wahacz (zaraz wymieniłem) po przejechaniu ok 1000km poszedł z drugiej strony okazało sie ze luzy sa również na dolnych (wymieniłem) koszt ok 800zł z robocizną wszystkie po nie krótkim czasie znów "stuki" okazało sie że przekładnia sie rozciekała wiec od razu do regeneracji koszt 450zł +płyn przy okazji gumy na przegubie i z prawej strony łacznik stabilizatora drązki bez luzów i dalej klepie nie moge ciągle dojść z tym do ładu więc nie chce straszyć ale przygotuj sie na koszty.... no i powodzenia

[biki]

Witam wszystkich! U mnie jest podobny problem wymieniłem wahacze górne i dolne a teraz gdy zahamuje dość gwałtownie słychać mocny stuk tak jakby z okolic lewego koła .Mam wrażenie że jakby coś przeskakiwało w tym momencie.Czasami ale to już rzadziej jest taki sam objaw gdy skręcę dość mocno kola w prawa stronę.Może ktoś pomoże w tej kwestii?

[SEBEK]

Witam!!! Oj jakiś rok temu miałem dokładnie identyczny problem. Stuki zdarzały się na nierownosciach, dziurach, itp byly nie systematyczne ale przez mnie jako kierowce słyszalne.

Wymieniłem wachacze, amorki miałem po 70 %, na szarpakach nic nie wykazało. ASO obstawiało końcowki droążka albo raczej maglownice.

Sęk w tym, że nikt nie chciał mi dać gwarancji, że jak to wymienie to przestanie stukac. A że w czasie jazdy technicznie to nie przeszkadzało to sobie odpuściłem

Przejeździłem tak pół roku aż... wylądowałem na drzewie hehe żartuje aż... sprzedałem samochód

I tak na dobrą sprawę do dzis nie wiem co to było. Słyszałem także, że jeżeli to są luzy na maglownicy to podobno jest jakaś sróba korygująca, która można dokręcić na początek - może pomoże.

[biki]

U mnie jest to dość mocny stuk i najgorsze jest to ze przed wymiana tego nie było .Jutro muszę się wybrać do mechanika i niech węszy co to może być

[ZoLtaR_]

na poczatek to sprawdz czy ten mechanik aby dobrze to wszystko poskręcał po wymianie.

[sebaaaaaaaa]

Odświeżę trochę temat żeby nie zakładać następnego.

Jestem po wymianie wahaczy górnych (TRW) i łączników stabilizatora (TRW) i niestety jak pukało nadal puka. Samochód jest teraz sztywniejszy i tych dźwięków jest zdecydowanie mniej, jednak gdy wjadę np w nadlany asfalt prawym kołem to słyszę stuknięcie w lewym kole, gdy wykonuje krótkie ruchy kierownicą na postoju na wył silniku to słyszę pukanie w lewym kole, dodam jeszcze że nie wymieniałem gum na stabilizatorze, a jakiś magik powkręcał wkręty w niego żeby był mniejszy luz chyba :|

[szwagieralfa]

kolego , sebaaaaaaaa , gorny wahacz jest skrecany jedna srobą , ona musi byc skrecona do oporu , mechanicy nieraz zostawiaja luz i to moze byc przyczyna stukow . powodz

[sebaaaaaaaa]

szwagieralfa zawieszenie sam sobie wymieniałem i skręciłem to maksymalnie jak się tylko da ! jeszcze dziś zobaczę jak to będzie wyglądało.

[mati145]

Odsmażę troche kotleta. Po wymianie zawiasu dalej cos popukuje. Zaniepokoił mnie wahacz dolny a mianowicie tuleja. Praktycznie ten zewnętrzny pierścień dotyka aluminiowej obudowy... Może być przez to? Jak u Was wygląda ta tuleja???