Nie napisałem, że niewymienialne.
Napisałem, że tyle kosztuje kompletna półoś środkowa z łożyskiem (w ASO łożysko nie występuje jako osobny element). W 147/156 łożysko dało się zdjąć z półosi - jak jest w 159 to próbuję się dowiedzieć...
Nie napisałem, że niewymienialne.
Napisałem, że tyle kosztuje kompletna półoś środkowa z łożyskiem (w ASO łożysko nie występuje jako osobny element). W 147/156 łożysko dało się zdjąć z półosi - jak jest w 159 to próbuję się dowiedzieć...
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Franek łożysko występuje osobno według ePER: 51770814 ŁOŻYSKO/WSPORNIK COMPL .
sickboy, o ile pamiętam to część o tym numerze to >> podpora/łapa <<, w którą wchodzi półoś z łożyskiem - nazwa w Eperze jest myląca. Chyba, że masz pewniejsze dane...
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Właśnie wróciłem z zaprzyjaźnionego sklepu z częściami. Masz rację Franek nazwa tej części w ePER jest myląca, nie jest to łożysko tylko podpora/obudowa łożyska. To łożysko które u Ciebie jest do wymiany znajduje się tak jak pisałeś na półosi wewnętrznej i trzeba kupić to jako część kompletną niestety
Ostatnio edytowane przez sickboy ; 06-03-2012 o 11:22
Tak samo było w 147/156, a tam jednak łożysko dało się zdjąć i wprasować nowe...
Dlatego w innym temacie pytam o to, czy ktoś dokonywał takiego zabiegu w 159.
PS. Podobnie wygląda kwestia końcówki drążka kierowniczego w 159 - wg ASO to także niewystępująca oddzielnie w przyrodzie część maglownicy
PS2. Dzięki za zainteresowanie.
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
No i jak tam Franek, wymieniłeś? U mnie przestało świszczeć samo, mechanik oglądał podporę i łożysko i nie stwierdził żadnych luzów. Póki co temat zostawiłem...
Nie, nie wymieniałem. Zalałem WD40 i jeżdżę - od trzech tygodni spokój.
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Cześć, mam lekkie pojęcie o mechanice sam się troszkę tym bawię i pracuje w hurtowni części do samochodów, na dziale sprzedawce/kierowca. U mnie jest problem gdy samochód przejedzie parę kilometrów zaczyna piszczeć prawa i lewa strona przednich kółto nie jest łożysko ani przeguby sprawdzane oslony wymieniane na nowe od strony kola. Zaciągałem paru porad od mechaników 3-4 mówiło o nasmarowaniu tłoczków być może tłoczek nie odbija do końca przez co klocek szlifuje tarcze. Piszczenia nie słychać przy hamowaniu tylko i wyłącznie jak jest sucho w zimę nic zero popiskiwania, zaczęły się ciepłe dni problem powrócił piszczenia, kolega w hondzie civic z lat 1995 mial ten sam problem przesmarował tłoczki i problem uciekł na parę miesięcy, ale juz dopadł go parę dni temu.
Samochód Alfa Romeo 147 10.2002r, 1.9 JTD. 115 km
No to przesmaruj i problem zniknie.
Tak to są właśnie tłoczki, mam to samo w Stilo żony, ale z tyłu. Jutro jadę na smarowanie.
Niestety muszę Alfę oddać na jeden dzień swojej lepszej (ładniejszej) połówce.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
