Przebicie na cewce jaka przyczyna?

[danus77]

@balckalfa166 dokumentacja techniczna podaje, że wartość rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej dla AR166 3.0 powinna wynosić 0.4 Ohm (mierzona pomiędzy pinem 1-3 cewki).
Teraz jeśli mierzysz rezystancje na samej cewce, to po wykonaniu pomiaru musisz jeszcze zmierzyć rezystancję przewodów miernika (zwierając je), ponieważ przy tak małych wartościach rezystancji (poniżej 1 Ohm) ich wpływ zaczyna być odczuwalny.
Jeśli natomiast mierzysz cewki przykładając końcówki miernika do wtyki pokazanej w powyższym manualu, to należałoby dodatkowo zmierzyć rezystancję przewodów od wtyki do cewek.
Jeśli natomiast nie zależy nam na super dokładnych pomiarach o dokładności drugiego miejsca po przecinku to możemy odpuścić.
Wracając do Twojego pytania. Wszystko zależy od tego gdzie był Twój pkt. pomiarowy. Jeśli podane powyżej hipotetyczne wartości zostały zmierzone bezpośrednio na zaciskach cewki i bez korekty o rezystancję przewodów pomiarowych to:
- cewki 1,2,3,5 można spokojnie uznać za sprawne,
- cewka 4 ma zbyt dużą rezystancję, co będzie miało wpływ na jakość iskry. Należy powtórzyć pomiar i wyczyścić styki
- cewka 6 jest uszkodzona, ma ewidentne zwarcie do masy

Niestety takie pomiary nie mówią nam wszystkiego o cewce a jedynie o jej uzwojeniu pierwotnym.
Do pełnego szczęścia potrzebna nam jest jeszcze wartość rezystancji po stronie wtórnej (wysokonapięciowej) oraz pomiar induktorem, w celu sprawdzenia izolacji.

[Marcin_M]

Problemow elektrycznych raczej nie ma. Wszystko działa ale... no wlasnie. Nie wiem jak teraz po wymianie cewki ale wczesniej na postoju przy wlaczonym podswietleniu licznika widac bylo na wolnych obrotach ze slabiej podswietla licznik po dodaniu gazu rozjasniał sie. (...) Musze sprawdzic ten regulator napiecia zeby nie narobil jakis problemów...

Zdecydowanie sprawdź regulator napięcia, objawy wskazują na uszkodzenie. Jeśli RN daje piki na cewki (skrót myślowy), to mogą powstawać przebicia i ostatecznie uszkodzenie cewki.

[blackalfa166]

dla elektryków elektroników te Ohmy uzwojenia etc to chleb powszedni ja nic z tego nie kumam

już najbardziej mnie rozwaliło że kiedyś w instalacji domowej odciąłem jedną linię gniazd bo przesuwałem ściankę etc nie ważne w każdym razie jakie było moje zdziwienie kiedy mając mokrą rękę odczułem delikatne kopnięcie na linii która była pozbawiona źródła prądu była odcięta ... jakiś elektryk próbował mi coś tłumaczyć że się jakoś zaindukowała z linią równoległą ale dla mnie to jest czarna magia :-)

w związku z czym pozostaję przy swojej metodzie sprawdzania na chłopski rozum wypinając wtyczki i słuchając efektu akustycznego ... :-)

[danus77]

w związku z czym pozostaję przy swojej metodzie sprawdzania na chłopski rozum wypinając wtyczki i słuchając efektu akustycznego ... :-)

Jest to metoda którą stosuje się jako pierwszą do wstępnej lokalizacji usterki/potwierdzenia diagnozy i odpowiadającego jej cylindra. Dalej niestety trzeba już co nieco pomierzyć.
Nie polecam tej metody w samochodach wyposażonych w przewody zapłonowe. Bardzo ciężko przyzwyczaić się, nawet z biegiem czasu, do bólu spowodowanego przez WN.

[blackalfa166]

aaaa no to wiadomo że przewody WN zdejmuje się tylko szczypcami z izolacją i to dobrą :-) Już nie raz widziałem tańczącego przy silniku