156 2.0 TS PROBLEM !!! wolna rolka rozrzadu ???

[bastersebek]

dokladniej to powiem tak : jade sobie normalnie po autostradzie 210KM/H a tu nagle slucham i cos stuka jak dam gaz jak lekko popuszcze nic i calkiem popuszcze stuka wiec zwolnilem i dalem na luz auto zgaslo bo byla temp. nagle 115 stopni , zagotowalo wode ale poczekalem ostyglo zapalam i straszny dzwiek... juz nie stuka tlyko tlucze sie proporcjonalnie glosno i szybko do obrotow silnika... i jazda sie skonczyla... laweta i do wiednia bo zabraklo mi 100km zeby dojechac , teraz trzeba lawete i do polski bo tu naprawiac auta sie nieoplaca.... tlyko mysle co to moze byc??? mechanik cos zjebal jak robil rozrząd ??

[SG0240]

Gdyby padł pasek rozrządu i doszłoby do kolizji to już byś nie odpalił.
Może urwał się wirnik od pompy płynu i teraz się tłucze.

[bastersebek]

no i teraz wlasnie zaczyna sie gdybanie , czy naprawiac w austrii czy laweta i do polski??? jak myslicie duzy wydatek czy nie??? chyba ze padly panewki ?? bo silnik wczesniej bral olej to moze sie wypalily panewki i dlatego tlucze ????

[SG0240]

Jeśli się tłucze w silniku to zawsze jest duży wydatek - szczególnie jeśli będzie coś więcej do roboty, np. panewki tak, jak napisałeś, bo wtedy to już raczej remont całego silnika byłby potrzebny.
Chyba mu za bardzo dałeś w palnik na tej autostradzie.
Już parę razy były takie tematy, gdy po szybkiej jeździe silniki zaczęły nagle wykazywać różne niepokojące objawy.
Tu na przykład: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ny_silnik.html

[bastersebek]

wniosek prosty jesli jedziesz autostrada nie jedz wiecej jak 120 bo alfa nie wytrzyma heheheh myslalem ze to pozadne auto ale sie zawiodlem bardzo....

[SG0240]

Może nie jest aż tak źle, ale będąc kilka lat na tym forum nieraz czytałem, jak koledzy, którzy jechali przez dluższy czas ok. 200 km/h mieli silniki do remontu.
Coś w tym musi być. Wygląda na to, że starsze TS-y mają jakieś problemy z ciśnieniem oleju, bo inaczej nie można chyba wytłumaczyć zjawiska obróconej panewki.
Poza tym były też przypadki, że korbowód wyszedł bokiem przy wiekszych prędkościach - no, ale to dotyczy chyba nie tylko alf.

[bastersebek]

czyli jak sie chce miec t.s-a to trzeba jakos te panewki moze wzmocnic????

[SG0240]

Wzmocnić to się raczej nie da. Natomiast na pewno duże znaczenie ma prawidłowa eksploatacja silnika, niekręcenie go zbyt wysoko, dbałość o terminowe wymiany oleju i jego jakość.
No i warto by chyba było okresowo kontrolować ciśnienie oleju za pomocą manometru.

[bastersebek]

cisnienie oleju mozna kontrolowac normalnie w kabinie??? tzn jakis wskaznik zamontowac albo cos?? kurde po co jezdzic autem jak nie mozna go na obroty nakrecac??? , wnoisek tlyko taki ze ar 156 a raczej silnik TS to dupa nie silnik , trzeba chyba cos innego wlozyc moze diesla??

[SG0240]

Pewnie, że można zamontować wskaźnik, który pozwoli na bieżącą kontrolę ciśnienia oleju w kabinie.
Natomiast co do silnika to ja uważam, że TS to nie jest zły silnik, tylko problem polega na tym, że większość właścicieli TS-ów nabyła je jako mocno używane, z niewiadomą historią i po różnych przejściach - często przywiezionych z zagranicy po kolizjach rozrządu, zrobionych przez pseudomechaników w stodołach, na handel, po jak najmniejszych kosztach.
To jest w ogóle szerszy problem i dotyczy pewnie wielu innych marek, wiec myślę, że TS-y nie odbiegają od normy.