16 czy 17"

[minciu]

to wzglada jak spor miedzy 1.9jtd i 2.4 jtd.. Tam wszyscy nazekaja, ze prz 2.4 szybciej padnie zawias.. tutaj jakos nie bardzo wlasciciele 1.9 pamietaja o zawiasie...

Ja proponuje 16'' i nowy komplet opon! Cenowo wzjdzie jak planowane 17'' ze starymi kapciami.

pamietaj tez, zeby nie pakowac opon szerszch jak 205 do Twojego motoru, odbije sie to na osiagach i spalaniu.. same cale juz wplyna na kopcenie i osiagi. 1.8 szalu nie robi.

[mariatchi]

Jeździłem na felgach od 13" do 18". Opiszę te większe. Seat Ibiza 16" 195/45/16 Uniroyal Rainsport+fabryczne sportowe zawieszenie-bajka, Opel Vectra C GTS 17" Falken Ziex 215/50/17+fabryczne sportowe zawieszenie-bajka, Alfa Romeo 156 SW kupione na kołach 18" 215/40/18 z zawieszeniem obniżonym, niefabrycznym-moim zdaniem nie nadawał się ten zestaw do codziennej jazdy, mimo bajecznego wyglądu. Wróciłem do 16" 205/55/16 i zrobiło się cicho, miękko, ale mniej fajnie na zakrętach, natomiast na pewno będzie mniej obciążony budżet domowy w przypadku wymiany opon na nowe.

[marioroza]

W moim przypadku zimowe 15, na lato 16. różnicy w jeździe nie ma.
Teraz żałuję że nie kupiłem 17. Ale 16 "telefony"... tak mi się podobają...!

[Yasiu22]

Jeśli nie masz jakichś super twardych sprężyn to bierz 17-tki, w swoim mam 17 (45/225) + progresywne sprężynki AP (16 cali na zimę) i nie ma specjalnej różnicy między 16 a 17 oczywiście do momentu kiedy nie wjedzie się w dziurę

[Szef]

A co myslicie o takich felgach ??

http://allegro.pl/felgi-17-5x98-alfa...507103336.html

Kształt chyba by pasował ale jak z trwałością takiego kompletu na lato ?? Nigdzie nie widzę podanego producenta :/

PS
Poluje na takie http://allegro.pl/alufelgi-17-felgi-...550209847.html ale co sie trafią to kazda z jakas zadra itp a tanie nie sa

[kusior007]

Poluje na takie http://allegro.pl/alufelgi-17-felgi-...550209847.html ale co sie trafią to kazda z jakas zadra itp a tanie nie sa[/QUOTE]

Kolega Twardy na forum miał takie na sprzedaż, i jeszcze ktoś z ładnymi oponami, poszukaj na forum, w dziale bazar.

[drift-r]

pamietaj tez, zeby nie pakowac opon szerszch jak 205 do Twojego motoru, odbije sie to na osiagach i spalaniu.. same cale juz wplyna na kopcenie i osiagi. 1.8 szalu nie robi.

No to u mnie przy 1.6 auto powinno chyba jechać do tyłu bo mam 215 .

A tak na poważnie to trochę przesada z tym przełożeniem osiągów na szerokość opon czy rozmiar felg. Zimówki mam 185/65R15 a letnie 215/45R17 i nie widzę żeby po zmianie kół jechało mi się jakoś zdecydowanie inaczej jeśli chodzi o przyspieszenie. A teraz odnośnie tych cali i wpływu na osiągi, spalanie itp - może mi ktoś wyjaśnić jak to ma działać? Z zasady jeśli zakłada się felgi o większej średnicy to wraz z nimi idą opony o niższym profilu by nie zmieniać całkowitej wielkości koła, więc na jakiej zasadzie ma to wpływać na wymienione wcześniej czynniki?

[mac!ek]

A teraz odnośnie tych cali i wpływu na osiągi, spalanie itp - może mi ktoś wyjaśnić jak to ma działać? Z zasady jeśli zakłada się felgi o większej średnicy to wraz z nimi idą opony o niższym profilu by nie zmieniać całkowitej wielkości koła, więc na jakiej zasadzie ma to wpływać na wymienione wcześniej czynniki?

większa średnica = większa szerokość = szersze opony = większy opór toczenia
ale uważam, że to nie maluch, żeby odczuwać jakąś różnicę

[Krusz]

Największy wpływ na osiągi i spalanie ma szerokość opony - im szersza tym większe pole styku z drogą, więc większa przyczepność = większe opory. Więcej mocy trzeba zużyć by je pokonać i przez to osiągi dla niektórych spadają
Większa felga to też masa wirująca dalej od środka - czyli wybrany punkt wiruje z większą prędkośćią... a więc przy tej samej ilości obrotów/min potrzebujesz więcej energii żeby nią zakręcić.

[drift-r]

większa średnica = większa szerokość = szersze opony = większy opór toczenia

Z tym, że większa średnica nie musi pociągać za sobą większej szerokości felgi a tym bardziej szerokości opony. Dlatego ja bym tego znaku równości nie stawiał.

Największy wpływ na osiągi i spalanie ma szerokość opony - im szersza tym większe pole styku z drogą, więc większa przyczepność = większe opory.

To na pewno, ale nie wiem czemu sporo jest osób które się upierają, że jak się założy większe felgi to auto słabiej jedzie. Chyba, że stosują skrót myślowy przedstawiony powyżej wychodząc z błędnego założenia.