[156] Samodzielna wymiana zawieszenia

[Dariusz156]

Podłączę się pod temat.
Czy jak mam do wymiany górne wahacze, to może być tak, że okaże się, że coś jeszcze będzie trzeba wymienić?

Najczęściej po krótkim czasie idą dolne.
Stare zmęczone przy nowych sztywnych szybko siadają.

[majster]

Najczęściej po krótkim czasie idą dolne.
Stare zmęczone przy nowych sztywnych szybko siadają.

Ciekawa teoria... Jako posiadacz 3 sztuk 156 od kilku lat, to musze niektóre rzeczy wyprostowac. Dolne są mocne i długo żyją u mnie pierwsza wymiana była dopiero przy 160 000km - powód pęknięta guma sworznia - wachacz oryginalny jeszcze siedział. W innych jeszcze nie wymieniałem, a poprzednia miała już lekko ponad 200tkm i z tego co widziałem na wachaczu to rocznik zgadzał sie z rocznikiem auta. Wymiana górnych nie ma nic do dolnych - przetestowane.

[kobe83]

Heh. Ja też kupiłem ściągacz, ale nie dał rady a młotek dał. Co do łączników to miałem już przygotowaną tarczę na kątówce a odkręciły się bez problemów.

Czyli sam widzisz, w Alfie to w niczym nie ma reguły.

[Kastner]

podłacze sie pod temat dzis chciałem samodzielnie wymienic wachacz tylni tylni poprzeczny i zonk zerwałem srube w sankach niestety ale od 1999 zapiekła sie troszke i urwało ja zaraz za nakretka , peszek jest taki ze czeka mnie sciaganie baku badz sanek

[premek]

Czyli sam widzisz, w Alfie to w niczym nie ma reguły.

Ano. Do tego cholera wbrew regule się nie chce psuć

[Bladositto]

Ten ściągacz do sprężyn to droga zabawka? Prawdopodobnie będzie mi potrzebny

[bonzaj]

Nie będzie tylko czasem trzeba dłuugo nap@@@, i jak tu ktos pisał z za ucha

[SG0240]

Heh. Ja też kupiłem ściągacz, ale nie dał rady a młotek dał. Co do łączników to miałem już przygotowaną tarczę na kątówce a odkręciły się bez problemów.

Bo ściągacza trzeba umieć używać.
Jak czytam rady kolegi dcfan, że jak ściagacz się wypnie to uszkodzi błotnik albo wybije jedynki to mi się robi wesoło.
Od 30 lat naprawiam samochody i nic takiego nie miało miejsca.
Natomiast, jak toś weźmie młotkiem zamach "zza ucha" i nie trafi w zwrotnicę to jest duża szansa, że mu się młotek zatrzyma na błotniku - szczególnie jak metodą młotkową będzie walczył ze sworzniem wahacza górnego.
No, ale każdy ma swoje sposoby i niech je stosuje, jak lubi - ważne żeby cel został osiągnięty.

[Cubus00]

Zwrotnica jest żeliwna, nie ma opcji żeby pękła. Chyba, że będziesz naparzać młotem po niej jak sworznia nie ma, to jest taka szansa.

Reasumując - pieniądze na ściągacze przeznacz na WD40 i dobry młotek fiskarsa, broń boże taki z drewnianą rączką bo lubi spadać

juz mialem sie nie odzywac , ale to żeliwo nie daje mi spokoju. kolego wiesz co to zeliwo , to ci powiem, to stop zelaza z weglem o takiej zawartosci wegla , ze gdybys tak w nie walnął jak piszesz na pewno bys je rozwalil zwrotnica wykonana jest ze staliwa,
Reasumujac - zainwestuj pare groszy w poradnik materialoznastwa

[dcfan]

podłacze sie pod temat dzis chciałem samodzielnie wymienic wachacz tylni tylni poprzeczny i zonk zerwałem srube w sankach niestety ale od 1999 zapiekła sie troszke i urwało ja zaraz za nakretka , peszek jest taki ze czeka mnie sciaganie baku badz sanek

To mam radę - spróbuj jeszcze ruszyć śrubę w zwrotnicy tylnej, to dopiero wymaga samozaparcia. Radzę dobrze przed taką operacją przez kilka dni używać jakiegoś penetratora w spreju, inaczej to nierówna walka. Przy okazji kup nowe śruby w aso do zwrotnicy i do sanek - po wykręcaniu przeważnie są tak zmęczone, że strach zakładać.

Bo ściągacza trzeba umieć używać.
Jak czytam rady kolegi dcfan, że jak ściagacz się wypnie to uszkodzi błotnik albo wybije jedynki to mi się robi wesoło.

Nie lubię się ogryzać, po to poniżej mojego poziomu, ale... Czasami Twoje rady też są wesołe. A jest jeszcze mała różnica ściągacz i ściągacz. Taki z marketu to jest bomba z opóżnionym zapłonem, pęka sworzeń trzymający dwie połówki w całości i wtedy właśnie lecą jedynki albo coś trafia nie tam, gdzie powinno. Generalnie wcale nie trzeba młotkiem mocno prosić, żeby wyszło. Tylko regularnie.

juz mialem sie nie odzywac , ale to żeliwo nie daje mi spokoju. kolego wiesz co to zeliwo , to ci powiem, to stop zelaza z weglem o takiej zawartosci wegla , ze gdybys tak w nie walnął jak piszesz na pewno bys je rozwalil zwrotnica wykonana jest ze staliwa,
Reasumujac - zainwestuj pare groszy w poradnik materialoznastwa

Masz rację, bez bicia się przyznaję. Staliwo, ale dla większości śmiertelników zawartość węgla w surówce nie ma żadnego znaczenia. Jedynie czasami się na wsiach dziwią, czemu nie idzie zwrotnicy pospawać w C3030 Tak czy siak - pod naciskiem młota się nie podda