Jedyny temat o felgach i kołach, poprzednio "Co sadzicie o tych felgach???"

[kris990]

2mm różnicy ci tu nie zrobią
28mm - u mnie w 156 jak i w GT wchodzą i jest zapas więc i 30mm da radę
a co do ilości - to już ci opisali ( kpl 4 sztuki - po jednej na koło , dla bardziej bojących - kup dwa różne kpl i daj po dwie rózne na koło - ale kłopot będziesz miał znowu TY przy demontażu koła bo aż trzy razy nasadkę będziesz mieniał )
a co do złodziei -- wiadomo że jak się trafi wersja prof to żadna śrubka nas nie uchroni
ale często fajne kółka bez zabezpieczenia biorą byle gnojki z kluczem 17/19 - i to w sumie przed takimi te śrubki się daje

Dzięki za pomoc. Kupię więc 1 komplet najlepszych śrubek. Bałem się, że będę musiał wydać na to jakieś 400-500 zł ale okazuje się, że w niecałej 100 się zmieszcze a będę spokojniejszy

[drift-r]

Powinny wejść. Widziałem na zlocie raz 156 przed FL na 245/45 R18

Coś pokręciłeś. Na 245/45R18 to raczej niemożliwe. 245/45R17 to bardziej prawdopodobne W przypadku 156.

a uwazasz że te ducati nie wyglądają na swoje 18'
(bo też się nad nimi zastanawiam...)

Natomiast jeśli chodzi o to chowanie to nie powinno być aż takiej tragedii wizualnej ponieważ schowają sie tylko 5,5 mm (ale też mnie to męczyło! ) bo obecnie też śmigan na standardowej 17' z oponą 215/45

Na 147 w wersji Ducati Corse nie zrobiły na nie takiego wrażenia jak się spodziewałem. I rzeczywiście nie wyglądały na swój rozmiar. Co do tych 5,5mm - to będzie tyle przy założeniu, że masz felgi odniesienia 7" o ET35. U mnie felgi mają 7,5" więc ta równica trochę się zwiększy. Odnośnie chowania - odnosiłem się właśnie do tej 147 Ducati Corse.

[sexplorer]

245/45R17 to bardziej prawdopodobne W przypadku 156.

Czyli 235/45/17 wejdą na lajcie?

[Piotr 30]

U mnie felgi mają 7,5" więc ta równica trochę się zwiększy. Odnośnie chowania - odnosiłem się właśnie do tej 147 Ducati Corse.

Jeśli masz 7,5 no to inna sprawa, bo jednak tego schowania było by aż 11,5mm...
ale jesli bys jednak załozył te 18' i na profilu 45 to daj znać

[bocian]

18" na 45 to sam chętnie zobaczę
bo u mnie 225/40/18 w GT na urlopie z bagaznikiem full to było max jeden palec między nadkole a koło

[drift-r]

ale jesli bys jednak załozył te 18' i na profilu 45 to daj znać

W przypadku 205/45R18 średnica koła jest o 4,5mm większa niż przy 225/40R18 co wielką różnicą nie jest, a dzięki trochę węższej oponie nie powinno obcierać o przednie nadkole przy skręcie oraz ograniczyć obcieranie o tylne dla np felgi z GT 8" i ET32 którą miałem wrzucić. W przypadku GT błotniki sa szersze niż w 147 przez co nawet 225 nie obcierają.

Czyli 235/45/17 wejdą na lajcie?

Wszystko zależy od wysokości zawieszenia, szerokości felg i ET. W przypadku 156 np. przy obniżonym o 30mm zawieszeniu felgi 8" o ET35 już przy oponie 225 powodują obcieranie.

[sexplorer]

Wszystko zależy od wysokości zawieszenia, szerokości felg i ET. W przypadku 156 np. przy obniżonym o 30mm zawieszeniu felgi 8" o ET35 już przy oponie 225 powodują obcieranie.

Mam na oku te koła http://moto.allegro.pl/kola-felgi-18...559793616.html a chcę je włożyć do Alfy 156SW po pełnym lifcie ze sportpackiem.

[drift-r]

Zanim je kupisz upewnij się że pasują do 156 bo w innym temacie obstawialiśmy, że są ze 166 bo do 156 felgi Ti miały 17".

[Nazar]

Ten gosciu mnie rozpier..la . Po raz 100ny wystawia aukcje z tymi felami . Już mu zwracali uwage ,że dupnął byka i ,że na oponach widać r18 i nie potrafi tego zmienić....Po drugie ciekawa sprawa z tymi TI 18" tak samo jak ostatnio na kopcu stała alfa 156 na felach 18" Ti o wzorze ze 159... Najfajniejsze ,że rozstaw śrub to 5x98

[mac!ek]

Pewnie replika wzoru z 159 do 156.
Na ebayu są 5x98 trójramienne, takie jak w Mito. Nic mnie nie zdziwi. Ciekawe jak z wytrzymałością takich "podróbek", bo pewnie np. Toora ich nie robi.