Alfa Giulia- 2015

[arteg83]

To znaczy że auto jest za małe. Ale to dotyczy wszystkich niemal europejskich marek. Auta są malutkie. Dorośli ludzie ledwo wchodzą. W 159 nie jestem w stanie usiąść za sobą, a mam tylko 190cm.

Chyba tylko Charger 2016 może cie zadowolić. Pieniądz nie gra roli, to i stać cię na hellcata 6,2l.

No i skończ już trollować.

[Fawkes]

To poczekaj aż zaistnieje, podobnież takie są plany, a nie narzekaj, że babcia nie jest dziadkiem...
Albo kup coś innego.
Poza wymienionym przez Ciebie Mercedesem masz jeszcze BMW, Audi, Jaguara czy Maserati QP.

- - - Updated - - -



Kolejne wyimaginowane założenie.
Autostrady są do zapewnienia szybkiego, płynnego i bezpiecznego jednocześnie ruchu. Do zapiep.... ile się da masz tory, i tylko tory.
Niemcy są tylko wyjątkiem potwierdzającym regułę.

Ach zapomniałem, że istnieje coś takiego jak Najświętsze Bezpieczeństwo... Sorry, ja tego nie wyznaję.

[FXX]

To już na szczęście tylko Twój problem

A takich również nie wyznających tego można było ostatnio spotkać, na A1... w ostatnim karambolu... też zapieprzali ile się da w tych warunkach, a nawet szybciej.

[alfons159]

Fawkes BMW wypuscilo wersje M760li-6.6 litra podwojnie doladowana wielka limuzyna.Przyspieszenie lepsze od Giuli Q-dlugosc ponad 5,20 m-ale przez swoje wymiary na tor to sie nie nadaje.Taj jak ktos wczesniej wspomnial segment D premium czyli bmw3,c,is,xe,a4 z zalozenia sa ciasne i tak juz zostanie.Chcesz miejsca w tym segmencie kup kure superba ;-)

[GMB_156]

Fawkes BMW wypuscilo wersje M760li-6.6 litra podwojnie doladowana wielka limuzyna.Przyspieszenie lepsze od Giuli Q-dlugosc ponad 5,20 m-ale przez swoje wymiary na tor to sie nie nadaje.Taj jak ktos wczesniej wspomnial segment D premium czyli bmw3,c,is,xe,a4 z zalozenia sa ciasne i tak juz zostanie.Chcesz miejsca w tym segmencie kup kure superba ;-)

Takie BMW też jest "fuj" bo przecież jest doładowane... i to podwójnie. Podwójna profanacja A gdyby silnik był wolnossący to byłby za słaby... i musiałby mieć 10 litrów Tylko wtedy maska byłaby za długa i przez to cały byłby jakiś brzydki Że o kołach nie będę wspominał... w takiej dużej limuzynie na pewno mają ze 20 cali więc prowadzi się jak taczka... Od pół godziny czytam ten temat i tylko żałuję, że popcornu nie mam. Przy niektórych wątkach proponuję wprowadzić jakiś "popcorn alert" Panowie, ostrzegajcie...

[radosuaf]

Co do komfortu w 159 na 17tkach powiem tak, to jest do przeżycia, naprawdę - jeżdżę nią na co dzień i sobie chwalę, ale nie nazwałbym w żadnym stopniu tego co odczuwam na drodze komfortem.

Tylko Citroen C5 - kupuj, bo następnego hydro ma już nie być .

- - - Updated - - -

Bo widzisz, ja się nie ograniczam i nie zamykam w jakichkolwiek ramach, nie uznaję segmentów, podziałów, nie patrzę na ceny, opłacalność czy tym podobne...
Ja patrze na motoryzacje swoim okiem... coś mi się podoba lub nie...jest fajne lub nie...jeździ przyjemnie lub nie.

...i jeździsz 159 w dizlu. Hahahahahahahahahaha. Nawet jak na trolling słabo to wypadło .


Ja też nie uznaję kompromisów i segmentów, cena nie ma znaczenia. Normalnie bym jeździł QP, ale mam wąski wjazd na podwórze, więc wolę Giuliettę. I 1.4, bo jest bardziej rasowa od 1.75 .

- - - Updated - - -

Żeby pojechać na wakacje z rodziną to bym musiał chyba Grand Voyagera kupić;-)
W Giulii to najwyżej 2 osoby mogą podróżować! 159 ma podobne wymiary i ledwo z bagażami z żoną się mieścimy, a naprawdę nie bierzemy dużo rzeczy (2 walizki, mały plecak, torebka, torba fotograficzna, statyw, zapas płynów i narzędzi do samochodu).

Zapas płynów i narzędzi na wakacje. Ja prd... Ja pojechałem Julką z dzieckiem i wózkiem do Włoch na tydzień i jeszcze było miejsce w bagażniku... No ale ja nie brałem płynów i narzędzi ze sobą .

- - - Updated - - -

Za to Aston pomimo osiągów daje jakiś tam wyższy komfort.

No, takiego Astona zapakować na wakacje to dopiero betka. Narzędzia i płyny wrzuci się najwyżej na tylną kanapę .

- - - Updated - - -

Niemcy są tylko wyjątkiem potwierdzającym regułę.

Tych odcinków bez ograniczeń jest coraz mniej. A wystarczy się przejechać A2 z W-wy do Berlina, żeby się przekonać, że najbardziej dziadowski jest niemiecki odcinek.

[janek]

radosuaf ładnie podsumowane

[FXX]

Tych odcinków bez ograniczeń jest coraz mniej. A wystarczy się przejechać A2 z W-wy do Berlina, żeby się przekonać, że najbardziej dziadowski jest niemiecki odcinek.

Nie miałem okazji jechać tym odcinkiem, ale 2 lata temu jechałem z Krakowa w okolice Monachium, a potem Frankfurtu nad Menem i z powrotem. Część autostrad rzeczywiście fajna, ale spora część jest tak jak piszesz dziadowska. Aczkolwiek żeby te dobre odcinki były znacząco lepsze jakościowo od polskich to nie zauważyłem. Ich plusem obecnie jedynie jest fakt, że część ma trzy pasy i rzecz jasna ich ilość.

[srekal34]

Panowie, porównujecie 30 letnie drogi z naszymi nowymi. Zobaczymy jak nasze autostrady będą wyglądały za lat 10. Przy takich kosztach jakie poszły na nasze drogi robienie dróg asfaltowych to jest jakis mało śmieszny żart. I jeszcze się tłumaczyli że betonowe nie nadają się na nasz klimat W Czechach, Austrii i Niemczech jakos się nadaja.

[radosuaf]

Co nie zmienia faktu, że zwłaszcza w byłym enerdówku jeździ się tak sobie - a pod Monachium, gdzie autostrady są całkiem niezłe, ma się spore szanse, żeby zamiast pruć, ile fabryka dała, będziemy stali 4 godziny w korku... Dużo przyjemniej się jeździ po autostradach we Włoszech, gdzie są odcinkowe pomiary prędkości na odcinkach po 30-40 km i ludzie nawet Ferrari jeżdżą grzecznie 130 - ruch jest płynny, nawet na obwodnicy Mediolanu, gdzie jest po 6 albo i więcej pasów momentami i mnie się nie udało natrafić na żaden wypadek.