Coś pokombinuje :d może one zejdą z całym tenulem .
Coś pokombinuje :d może one zejdą z całym tenulem .
2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo
Przewody zapewne będą je trzymac.Coś pokombinuje :d może one zejdą z całym tenulem .
http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi
Ale może od spodu bedzie się dało wymontowac włączniki, albo rozjaśni się sytuacja:
2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo
Powrócę do moich problemów .
1.Sprawa z szarpaniem wygląda tak . Po czyszczeniu styków auto już nie szarpało ale za jakiś czas zaczęło znowu . Po kolejnym czyszczeniu znowu pomogło , ale chyba nie chodzi o to że mam czyścić co miesiąc ? W czym wiec problem ? Kiedyś zaraz po myciu auto zaczęło szarpać . Może woda się gdzieś dostaję ?
2.Stoi alfa na mrozie i po kilku dniach pali za pierwszym razem . Jadę nią kilka kilometrów i gaśnie (dziwne że zawsze przy hamowaniu przed skrzyżowaniem) . Po kilku próbach udaje się auto zapalić . I chodzi już ok . Bywa też tak że jak zgaśnie to już nie zapali i wtedy odpalam ją na pych a potem znowu pali . Co może być najbardziej prawdopodobną przyczyna gaśnięcia i nie możliwości odpalenia auta .
Witam, może się myle , ale u kumpla w oplu vectra B padła pompa paliwa. objawy były bardzo podobne.
Jak hamujesz paliwo przelewa się do przodu, a jak pompa dostaje za słabe zasilanie to nie będzie dobrze ciągnąc paliwa. Może to tez byc sama pompa.
http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi
U mnie Podświetlenie naprawionenie łączył regulator jasności podświetlenia,
Prędkościomierz jeszcze nie naprawiony ale niewiem czy to nie impulsator??
Ma ktoś jakies pomysly?? Umnie wygląda to tak że , jak auto jest zimne prędkościomierz działa przez kilka kilometrów i potem przestaje.
Sprawa jeszcze jedna to :
Jak wciśkam sprzęgło dojezdzając do skrzyzowania , czasami wskakuja mi obroty na 1,5, 2 tys i spadają (jak bym dodał gazu lekko).
Podejżewam serwo bo przeważnie przed skrzyzowaniem też hamuję i może łąpie jakies lewe powietrze.
Ale objaw pokazuje się też w trasie jadę całyczas ze stałą prędkością, gaz w jedej pozycji i auto samo przyspieszy przez chwilkę i zaraz wraca do normalnoś ci(tez tak jak bym gazu dodał lekko)
Może to czujnik położenia przepustnicy??
2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo
Też mi alfa sama przyspieszała powodem był uszkodzony czujnik temperatury silnika do komputera ten dolny pod termostatem
pawel164
A jaki ma na to wpływ?? żeby az takie objawy były ?? Przy dojezdaniu do skrzyzowania też miałeś objaw skakania obrotów??
2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo
Jak wcześniej napisałem
""'''''''''''''''''Powrócę do moich problemów .
1.Sprawa z szarpaniem wygląda tak . Po czyszczeniu styków auto już nie szarpało ale za jakiś czas zaczęło znowu . Po kolejnym czyszczeniu znowu pomogło , ale chyba nie chodzi o to że mam czyścić co miesiąc ? W czym wiec problem ? Kiedyś zaraz po myciu auto zaczęło szarpać . Może woda się gdzieś dostaję ?
2.Stoi alfa na mrozie i po kilku dniach pali za pierwszym razem . Jadę nią kilka kilometrów i gaśnie (dziwne że zawsze przy hamowaniu przed skrzyżowaniem) . Po kilku próbach udaje się auto zapalić . I chodzi już ok . Bywa też tak że jak zgaśnie to już nie zapali i wtedy odpalam ją na pych a potem znowu pali . Co może być najbardziej prawdopodobną przyczyna gaśnięcia i nie możliwości odpalenia auta .''''''''''''''''''''''''
A dzisiaj :
u mnie skakały obroty tylko jak się auto nagrzało . Ustało po czyszczeniu styków .
Sprawa wygląda tak . Dzisiaj wyczyściłem styki bo były mokre . Auto wcale nie szarpało i nie zgasło . Odpaliło dziesięć razy z rzędu a za 11 po drugiej próbie przy chwilowym kręceniu . Potem znowu odpaliło i jak wróciłem pod dom to 3 razy znowu pod rząd odpaliło .
Czy to faktycznie może być wina mokrych styków ?