JTS - badania testowe dla ustalenia parametrów - prośba o wzięcie udziału w testach.

[bubu321]

- można ściągnąc bez problemu.
--
http://www.alfaobd.com/download.html
--

The limitations of the demo mode are:
- Application run time limit of 15 minutes. Application quits after 15 minutes and you have to restart it to continue
- Only the first active diagnostic procedure in the list is available
- Manual connection feature is not available

[Strzalka]

Rozumiem bardziej oczekiwałem na wersje, że tak to nazwe freeware

[Majka]

- gdy był problem z odpaleniem auta, rozrusznik kręcił bez problemu?
- ten zgrzyt na zimmnym, to nie problem popychaczy ?
- po uruchomieniu na zimnym popychacze nie klepią przez jakiś czas ?

Tak, rozrusznik kręcił. Za pierwszym razem może z opóźnieniem. Dlatego napisałam, że jak bez halla. ECU jak wszystko w MAR posprawdza, chyba daje impuls na przekaźnik rozrusznika. Nie odpalał i zgrzytu nie słyszałam. Zgrzyt powstaje dokładnie w momencie jak silnik zaczyna pracować, zaskoczy. A ten dźwięk kolejny potem występuje także po zwiększeniu rpm. Nie wiem co to są za dźwięki, ale jak nie ma zgrzytu to tego nie słychać. Popychacze słyszałam w swoim samochodzie po remoncie i w 147TS. To był charakterystyczny dźwięk, stukanie. Może jednak mogą wydawać różne dźwięki. Nie wiem. Gdyby np.: nie domykał jakiegoś/jakiś zaworów wylotowych i poprzez to pracował na 3cyl. mogłoby pasować. Ale nie wiem dokładnie jak to jest, jak przyczyna nie leży w popychaczu, a on kłapie. Pasowałoby, że zawory się różnie otwierają, do podciśnienia. To się kiepsko nagrywa, trochę dlatego, że dźwięk nie jest b. głośny. Ale nie jest to żadne novum, że są problemy z podciśnieniem i mechaniką silnika.

To jest taki mniej więcej zgrzyt.
https://www.youtube.com/watch?v=T5a5Lv9tkm4
I taki:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=135846

Elektryk mi powiedział, że przesmarował wszystko, wymienił jakieś tulejki. Naprawiał rozrusznik i że na 100% to nie jest rozrusznik, ani alternator. Mechanik wcześniej mówił, że to rozrusznik, więc zakładałam, że tak jest, bo dźwięk jest taki sam. Co mam zrobić w takiej sytuacji? Bo, szczerze mówiąc po tym, co się odbywa na wyjściach alternatora, to już sama nie wiem. Komunikatu ładowania BC nie wyrzuca.

Jeśli zrobię próbę na zimnym – kręcenia rozrusznikiem, po odłączeniu zapłonu, a potem wtrysków. I nie będzie zgrzytało. To czy wykluczę też rozrusznik? Jak sprawdzić czy popychacze? Powinnam na wszelki wypadek zmienić olej w silniku?

Wszystko się uspokaja, jak ECU zaczyna sterować. Zmieni się czas wtrysku i przepływ, i zapłon. Myślisz, że to przypadek?

Jak wystąpią błędy TP, sprawdzę co podaje alfaOBD. Dziś nie wystąpiły. Te rpm 0, to pewnie na rpm wyrzucił pozostałe, a potem nie mógł już jest zaadaptować w MAR, jak sprawdzałam i wyrzucił kolejny. Kontrolkę silnika wyrzucał po rozruchu. Jeśli nie sprawdzi się błędów od razu, tylko pojedzie się z TP w trybie awaryjnym, to wtedy zapamięta też parametry ostatnie, dla odczytu błędów. Jak wychodzi na te błędy, to jest tak, jakby robić Px na niestabilnym cylindrze. Tylko wtedy, ECU wie, że nie pracuje cyl i z tego powodu wchodzi w tryb awaryjny. Miałam niespodziewany wyjazd, dlatego nie zdążyłam podjechać do mechanika „od wtryskiwaczy”. Ale on pewnie powie, żebym zostawiła samochód. Co mam zrobić?

Chciałam mieć chociaż sprawę ładowania w porządku… To mi się wydaje ważne, aby to nie szwankowało. Jutro pojadę, mam wziąć oscyloskop i sondę prądową.

[bubu321]

@Strzalka
- zainstaluj, wyslij na PW LicenseRequest.txt, coś pomyślimy.

[Strzalka]

@bubu321
jesli mozesz sprawdz PW

[bubu321]

@strzalka
- sprawdzone PW, wysłane, czekam na relacje.
@majka
- czy to taki dżwięk jak ten w 29 sekundzie Nissana Juke ?
- poniżej dobrze słychać.
--
https://www.youtube.com/watch?v=BIUO2lLb_4Y
--

[Strzalka]

@bubu321
Ok AlfaOBD działa, bez problemu połączyłem się z silnikiem. Natomiast mam problem z połączeniem się z poduszkami.
Link do zrzutu: http://i.imgur.com/5tzSSES.png
Akurat zależy mi na poduchach bo chciałem usunąć błąd a tu lipka. Kabel mam KKLine/USB przestawiony na "3" czyli Airbag. Jest na to sposób?
I jeszcze jedno pytanie czy jeżeli wstawie logi z trasy to masz wiedzę by ocenić parametry/stan pojazdu?

Jeszcze raz dziekuje!

[bubu321]

@strzalka
- wstam logi z trasy, ale załóż nowy temat, bo trochę "zaśmiecamy" koleżance jej temat, myślę, że nawet Majka coś podpowie.
- program alfaOBD trochę cięzko interpretuje się dane , logi z trasy.
- teraz dopiero widzę, że masz 156 JTS to czemu nie dajesz logów z Scan XL Pro wersja 3.5.1, gdzieś w tym temacie są pliki konfiguracyjne od Majki dla 156 JTS, tylko trzeba mieć interfejs ELM 327 ver 1.4b.
- w scan xl pro są parametry long i short, łatwiejsza diagnostyka silnika.

[Strzalka]

Ok, to założe osobny temat, a mógłbyś tylko spojrzeć na zrzut ekranu jaki wstawiłem. Bo przez AlfaOBD nie moge się połączyć z poduchami. W MESie połączyłem się raz i znowu nie moge.

[bubu321]

- szczerze to nie pamiętam już parametrów do połączenia airbagu dla 156 jts.
- wiem, że jak miałem 156 TS, to najlepiej łączył alfadiag.