SWAP zacisków brembo przedniej osi w Alfie 159 16V

[hipcio]

Nikos a wyciągnięcie klocka i zeszlifowanie tego co wystaje co jakiś czas nie pomaga np??

[alces1]

Dla tych którzy pytali czy heble ze 166 po swapie do 159 piszczą mogę już coś powiedzieć. Tak niestety piszczą. Jak hamulce są zimne jest ok ale jak dostaną wysokiej temperatury piszczą głośno.Jest tak : jak chcesz mieć ciszę przy hamowaniu to trzeba delikatnie długo hamować albo robić hamowanie "kosa" wtedy jest ok , ale niestety przy normalnym hamowaniu jak to zwylke się robi na co dzień heble prują "mordę" jak cholera. Jedyne pocieszenie że hamulec po swapie jest zdecydowane lepszy od fabrycznego przedliftowego jednotłoka i sam swap jest nie drogi, a co ciekawe to klocki hamulcowe od 166 brembo to te same klocki co w dużym brembo ze 159.
Moim zdaniem przyczyna leży w tym że klocek wystaje 1mm poza tarczę. Dlaczego tak sądzę ? . Dlatego że te zaciski ze 166-ki miałem wcześniej zamontowane w stilo multiwagonie na adapterach i była cisza , nigdy nawet najmniejszego pisku nie usłyszałem.
Może rozwiązaniem byłyby tarcze 310. Tylko nie wiem skąd takie wziąć.

Nie wiem, czy Ci wspominałem, ale kolega sickboy ma patent na piszczenie klocków w przypadku tego SWAPu.
Trzeba rozwiercić otwory w klockach (te przez które przechodzą bolce), dzięki temu klocek będzie przesunięty bliżej osi obrotu koła i nie będzie wystawał poza obrys. Natomiast za utrzymanie klocka na właściwym miejscu będzie odpowiadała sprężynująca blacha mocowana z "czoła" zacisku. W ten sposób wyeliminujemy piszczenie.
Pozdrawiam.
- Rafał
P.S. montaż tarczy 310mm to też dobry pomysł i ktoś tu gdzieś podawał od czego można je zaadoptować (chyba od jakiegoś Opla), chociaż ja uważam, że możliwy były też montaż tarcz 310 z 166 V6

[Nikos]

Nikos a wyciągnięcie klocka i zeszlifowanie tego co wystaje co jakiś czas nie pomaga np??

Niestety nie , bo kumpel mechanik jak mi montował ten zestaw to delikatnie sfazował rant okładziny na klocku.
A zestaw poszedł nówka czyli nowe klocki brembo i nowe tarcze textar.

- - - Updated - - -

Nie wiem, czy Ci wspominałem, ale kolega sickboy ma patent na piszczenie klocków w przypadku tego SWAPu.
Trzeba rozwiercić otwory w klockach (te przez które przechodzą bolce), dzięki temu klocek będzie przesunięty bliżej osi obrotu koła i nie będzie wystawał poza obrys. Natomiast za utrzymanie klocka na właściwym miejscu będzie odpowiadała sprężynująca blacha mocowana z "czoła" zacisku. W ten sposób wyeliminujemy piszczenie.
Pozdrawiam.
- Rafał
P.S. montaż tarczy 310mm to też dobry pomysł i ktoś tu gdzieś podawał od czego można je zaadoptować (chyba od jakiegoś Opla), chociaż ja uważam, że możliwy były też montaż tarcz 310 z 166 V6

tak wspominałeś mi alces o sickboyu ale jeszcze się w to nie bawiłem ale może warto zaryzykować i spróbować powalczyć z tym
żeby klocek bardziej schować , a co tarczy od 166ki to chyba nie podejdzie bo ta tarcza chyba ma inny wymiar tego kielicha co nachodzi na piastę

- - - Updated - - -

najlepiej jakby sickboy wypowiedziałby sie czy ten patent pomaga....

[hipcio]

Może ja napiszę, z tego co mi pisał to pomogło :

[Nikos]

Może ja napiszę, z tego co mi pisał to pomogło :

dobrze byłoby gdyby to pomagało bo w sierpniu jadę w Bieszczady i jak będę tak piszczał to całą zwierzynę wypłoszę

[sickboy]

Potwierdzam, u mnie brembo nie piszczy. Klocki są równo z tarczą i nie ma żadnych niepokojących odgłosów. Dodam że zaciski rozebrałem do rosołu i wszystkie elementy dokładnie oczyściłem, czyli blaszki szpilki i reszta.

[Nikos]

dzięki za info sick , czyli musze wyciągnąć u siebie klocki i podszlifować , mam nadzieję że pomoże , bo zestaw hamulcowy mam nówke dopiero co dotarte klocki i tarcze

[alces1]

dzięki za info sick , czyli musze wyciągnąć u siebie klocki i podszlifować , mam nadzieję że pomoże , bo zestaw hamulcowy mam nówke dopiero co dotarte klocki i tarcze

Więc zrób to czym prędzej, zanim pojawi się rant na klockach
Pozdrawiam.
- Rafał

[magil]

Czy zaciski z przedliftowej i poliftowej 166 są takie same?
I pyt. nr 2, jakim wiertłem rozwiercaliście klocki?

[alces1]

Czy zaciski z przedliftowej i poliftowej 166 są takie same?

Były montowane dwa rodzaje zacisków brembo w 166. Różną się nieznacznie (bodajże prowadnicami klocków) i nie ma to wpływu na opisany tutaj SWAP.
Pozdrawiam.
- Rafał